野馬斯派卡作為五菱的最強競爭對手，在國內汽車市場當中影響力雖然還不是很大，但是在車型設計和配置層面上卻展現出了超過五菱汽車的一面，有著和豐田旗下埃爾法相似的車型，完全不像是一款4萬起步的MPV車型。
隨著國產自主品牌的壯大，消費者越來越喜愛選擇國產汽車，特別是像SUV、MPV這樣的大空間車型，他們有著超大的空間利用率，親民的價格，充足的性能配置，完全滿足當然消費者對顏值、動力等特性的需求水準面。
埃爾法車身，配獨立扶手，最實在國產車
名聲最大的莫過於有“秋名山車神”的五菱汽車，雖然它和長城、吉利等汽車廠商有著很大的差距，但其需求量無人能敵，尤其是在三四線這樣的城鄉城市，其銷量明顯提升，品牌影響力之大無出其右。但今天我們要說的主角堪稱五菱宏光的最大競爭對手，是一款國產MPV車型，4.99萬能開出20萬的質感，埃爾法車身，配獨立扶手，被稱作是最實在國產車。
4.99萬能開出20萬的質感
它就是野馬旗下的斯派卡車型，以三四線城市為主，有著和五菱汽車不相上下的價格定位，從外觀來看，斯派卡顏值出眾，有著完全不像4萬起步的造型設計。前臉採用了飽滿大氣的進氣格柵搭配兩側稜角分明的LED大燈組，以及下方左右兩側別緻的霧燈造型，整體氛圍優雅舒適，進氣格柵上還加入了大量的銀色鍍鉻裝飾，車燈點亮後極具辨識度，與其MPV的定位極其吻合。
車身長寬高軸距尺寸分別為4580/1730/1850mm，側面來看，採用了黑白雙色拼接的設計結構，再加上懸浮式的車頂造型，花瓣式的鋁合金輪轂，給人以一種豐田埃爾法的既視感。平直的腰線設計和側滑門配置，飽滿圓潤的尾燈設計，大尺寸的擾流板配置等，明顯提升了整體的檔次感和結構感，佈局合理層次分明。
內飾部分，斯派卡的表現也是可圈可點，其科技性能雖不是很高，但空間利用率卻達到了最大程度的提升，大七座的佈局和獨立扶手的配置，有著明顯優於主流MPV的駕乘優勢，也算是彌補了配置上的不足。
五菱的最強競爭對手
最後的動力系統方面，斯派卡搭載了1.5L自吸發動機，最大馬力112匹，最大功率82kw，最大扭矩145N/M，底盤是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿非獨立懸架組合。
總結:野馬斯派卡作為五菱的最強競爭對手，在國內汽車市場當中影響力雖然還不是很大，但是在車型設計和配置層面上卻展現出了超過五菱汽車的一面，有著和豐田旗下埃爾法相似的車型，完全不像是一款4萬起步的MPV車型。
