計劃再融資66億元加碼化工新材料項目、氫燃料電池電堆及系統項目等的美錦能源（000723.SZ），聲稱氫能源佈局有了新進展。
根據4月29日回覆深交所關注函的公告，美錦能源確定了立足廣東省，在山東省青島市、浙江省嘉興市和山西省晉中市設立氫能產業園氫能發展格局。
美錦能源透露，其於2019年12月註冊成立本金1.8億元的青島美錦新能源汽車製造有限公司，利用相關廠房升級改造建設加氫站等配套設施，預計2020年6月中旬完成技改工作投入生產運營，8月在青島市開通氫能公交示範線。
美錦能源表示，其2019年7月27日與嘉興市交通投資集團合作開展嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示範運營平臺，目前在嘉興地區的氫燃料電池汽車的示範運營正在與多方協作，積極推進中。
按照4月29日披露，美錦能源控股子公司飛馳汽車2019年銷售燃料電池汽車376輛，同比增幅107.73%，全國市場佔比為13.7%。
年報表明，飛馳汽車2019年淨利潤3656.43萬元。
美錦能源還稱，其參股的廣東國鴻氫能科技有限公司，2019年合計銷售電堆8萬多kw，較2018年增長約60%。
根據列舉，美錦能源通過參股公司控股的鴻基創能，2019年完成了世界先進的催化劑塗層質子膜CCM生產線、膜電極生產線，目前已經有超過20家國內電堆廠商、超過5家國外電堆廠商採購了鴻基膜電極進行驗證，自2019年9月生產線試產以來，已簽訂訂單超過4500萬元。
美錦能源稱，目前已形成“膜電極MEA-氫燃料電池電堆-氫燃料電池動力系統總成-整車製造+加氫站”較為完整的產業鏈。
但美錦能源業績卻在滑坡。
定期報告顯示，繼2019年業績同比下降46.82%，今年一季度美錦能源虧損5886.57萬元，同比降幅高達115.74%。
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