文：懂車帝原創 史景旭
[懂車帝原創 產品]轉眼又到了五一假期，相信大家早已按耐不住。特別是經過了幾個月的“疫情”，很多人在家都宅了許久，迫切需要一場自駕游來釋放自己。而對於一家人自駕游來說，大空間+7座+SUV自然是首選，這樣的組合既能提供舒適的乘坐空間，又不受非鋪裝及複雜路況的限制。下面就給大家推薦幾款值得關注的中大型7座SUV車型！
大眾途昂
市場指導價：29.99-50.59萬元
推薦車型：380TSI四驅豪華版/530 V6四驅旗艦版
大眾途昂作為中大型7座SUV中比較有代表性的車型之一，它最早於2016廣州車展亮相，隨後2017年在國內正式上市。國內途昂延續了美版Atlas的設計，霸氣的造型是它的特色之一。雖然途昂在國內上市只有3年時間，但憑藉其大空間的特點，也受到了不少用戶的關注。
途昂造型用“大塊頭”形容很貼切，它的車身長寬高分別為5039/1989/1773毫米，軸距為2980毫米。其車身尺寸已經超過了定位更高的自家“大哥”途銳，成為家族尺寸最大的SUV。
途昂第二排座椅支持一定角度的靠背調節，對於第二排乘客來說，可以找到舒服的坐姿。此外，第二排中間位置的地板凸起並不明顯，腳也有足夠的空間。不過，想要進入車內第三排，需要放倒第二排座椅後進入，好處在於第二排座椅支持前後調節。至於第三排的乘坐空間，對於正常成年人來說基本沒有壓力。所以就空間而言，途昂很適合一家人出遊。
途昂標準配置已經很豐富，其配備有胎壓監測、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動後備廂、無鑰匙進入/一鍵啟動、10.2英寸全液晶儀表、LED大燈等配置。不過，個人更推薦380TSI四驅豪華版車型，相比380TSI四驅舒適版車型，增加了19英寸輪輞、膝部氣囊、自動泊車、全景天窗、真皮座椅、前/後排座椅加熱等配置，這些配置對於日常自駕出遊來說都有一定的幫助。當然，如果預算充足，建議上530 V6四驅旗艦版車型，對於這個“大塊頭”來說，動力更有底氣。
途昂提供三種動力系統供用戶選擇，其中包括2.0T低功率發動機、2.0T高功率發動機、2.5T V6渦輪增壓發動機，最大功率分別為186馬力、220馬力、299馬力。傳動方面，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。
當然，在空間方面，途昂表現比較搶眼。但它也有不足，途昂自重已經接近2噸，高配車型超過了2噸，很多用戶反饋，它的整體油耗偏高，並且在市區停車不太方便。建議考慮購買該車的用戶，這些因素也要思考一下。
凱迪拉克XT6
市場指導價：41.97-54.97萬元
推薦車型：28T七座四驅豪華型
最近幾年，上汽通用凱迪拉克在國內發展速度很快，接連推出各級別的換代車型來搶佔市場，凱迪拉克XT6就是代表車型之一。作為豪華品牌車型，凱迪拉克XT6價格區間與大眾途昂高配車型基本處在同一範圍。目前來看，XT6整體性價比很高，雖然上市不足一年時間，但終端市場已經有接近3-4萬元的優惠力度。
凱迪拉克XT6提供風尚版和運動版兩種外觀風格設計，以滿足不同人群的需求。而它的車身尺寸也比較突出，其長寬高分別為5056/1964/1780毫米，軸距為2863毫米。除軸距尺寸外，凱迪拉克XT6已經超過了寶馬X5。而它其實提供6座和7座版車型，但不管6座還是7座版車型，它的第二排座椅均可實現前後移動，並且第二排座椅地板中間位置為純平的狀態，這也就意味著第三排腿部空間一定程度上取決於第二排座椅的位置。不過，就整體空間表現而言，凱迪拉克XT6與途昂相比還是略拘束，但滿足日常短途出遊沒壓力。
而凱迪拉克XT6內飾用料比大眾途昂更出色，其中控臺採用較多的皮革面料包裹，具有一定的高級感。配置方面，凱迪拉克XT6 7座版車型標配有20英寸輪輞、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助系統、全景天窗、電動/感應後備廂、主動閉合式進氣格柵、真皮座椅、後排座椅電動放倒、矩陣式LED大燈等配置。個人更推薦28T七座四驅豪華版車型，相比28T七座豪華版車型，它多了適時四驅系統。而比頂配車型僅少了6個BOSE揚聲器，但價格卻便宜2萬元，整體來看比較值得入手。
與大眾途昂不同，凱迪拉克XT6並沒有因為高低配車型而對動力進行區分。凱迪拉克XT6全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為241馬力，最大扭矩為350牛·米，與之匹配的為9速自動變速箱。
很明顯，凱迪拉克XT6憑藉“錯位”競爭的價格，很準確的把握了市場定位。這個價格比豪華中級車空間更具優勢，而相比同級別對手價格則更具競爭力。再從車型自身來看，凱迪拉克XT6內飾用料出色，配置水平也較高，足夠滿足日常家庭用車需求。不過，它與大眾途昂一樣，缺點也是油耗偏高。並且還有不少用戶反饋，凱迪拉克XT6剎車系統偏硬，不夠靈敏。
沃爾沃XC90
市場指導價：63.39-83.39萬元
推薦車型：T6智逸運動版7座/T6智雅豪華版7座
沃爾沃XC90作為中大型SUV的“資深”老將，它進入國內已有多年時間。不過，沃爾沃似乎很明白它自身的位置，雖然指導價為63.39萬元起步，但終端市場能輕鬆優惠10萬元左右。作為一臺純進口中大型SUV來說，這個價位相比同級別一線豪華品牌車型來說，還是有一定的競爭力，但相比雷克薩斯RX及英菲尼迪QX60，它的價格略高。
從目前在售的2020款XC90來看，全系車型只有入門款為5座版，其他均為7座版車型。同時，在售的新款XC90已經是XC90的中期改款車型，並於去年成都車展上市。車身尺寸方面，新款XC90長寬高分別為4953/1958/1776毫米，軸距為2984毫米。從數據上看，它是這三款車型中軸距最長的車型，並且第二排座椅中間位置地板凸起較小。對中間乘客來說，腳部空間影響不算大。值得注意的是，XC90的第二排座椅支持前後移動，也能照顧第三排乘客腿部空間。
當然，作為一臺沃爾沃車型，安全配置自然是它的優勢。編輯覺得，對於家庭而言，安全配置在所有配置當中地位應該是最高的。從個人角度而言，也是更傾向於XC90這臺車。具體來看，7座版車型全系標配胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、道路交通標識識別等配置。除此之外，全景天窗、後排獨立分區空調等舒適性配置也更便於自駕出行。
從車型推薦來看，T6智逸運動版7座值得入手，相比T6智雅豪華版7座車型，雖然少了空氣懸架和寶華韋健音響，但價格卻相差8.4萬元。個人覺得，如果不是極端追求音響效果，它已經足夠滿足日常家用，並且它擁有運動外觀套件，可使外觀看起來更動感。當然，如果您不差這8萬多元，可以選擇T6智雅豪華版7座，其配備的空氣懸架可使底盤舒適性更好。
動力方面，沃爾沃XC90 T5車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力；T6車型搭載2.0T機械+渦輪雙增壓發動機，最大功率320馬力。傳動方面，與之匹配的均為8速自動變速箱。
總結：
對於7座SUV來說，由於車身結構特點，它的第三排空間乘坐舒適性及空間表現自然不如同價位的MPV車型。不過，上面這三款車型從自身定位來說，已經是中大型SUV，相比其他7座中型SUV而言，第三排表現註定更具優勢。同時，從價格方面來看，大眾途昂相對更親民一些，雖然大眾品牌不及豪華品牌有影響力，但至少不輸其他非豪華品牌。此外，“大塊頭”的造型也給人一種霸氣十足的感覺，相信走到哪都是焦點；凱迪拉克XT6更注重內飾豪華感的營造，豐富的配置應該會受到家人的喜愛；而沃爾沃XC90則更是“安全專家”，如果更注重家庭出行安全，可以考慮它！
