近年來，隨著塔機管理制度和技術的不斷普及、完善，塔吊事故逐年減少，但由於塔機結構龐大，穩定性較差，且伴有高空作業，一旦發生事故極有可能是群死群傷的特大事故，安全管理不容忽視。
根據多年管理經驗，小編總結了以下塔機管理制度條例，供塔機使用者參考。
每臺塔吊應按項目施工需要配備相應的司機、信號工和相應的掛鉤工，其中塔吊司機從事本工種時間不得少於2年，信號工從事本工種時間不得少於1年。
上述人員應保持相對固定，進場後報項目動力組登記備案，參加培訓，並經考核合格後方可上崗；塔吊司機、信號工應持合格有效證件上崗，無證人員不得從事塔吊駕駛、信號指揮工作。
塔吊司機、信號工、掛鉤工須認真執行項目的各項規章制度，嚴格按照安全操作規程、安全技術交底、群塔作業方案作業，遵守勞動紀律，杜絕違章操作，拒絕違章指揮。
塔吊司機、信號工、掛鉤工禁止酒後作業，並應合理排班，避免疲勞作業。
塔吊作業過程中應嚴格遵守“十不弔”準則：
一、被吊物體超出本機機械性能允許範圍不弔作業前，信號工應根據吊運物資選用相應粗細和長短的吊索繩，吊物重量不得超過鋼絲繩、卸扣等吊索具的最大安全荷載、塔吊最大起重量或不同幅度相應起重量，但不得用過粗的鋼絲繩吊運過輕的物件，避免輕物脫繩。
二、吊物重量不明或超負荷不弔
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禁止用塔吊硬拉硬拽被卡在鋼筋或混凝土中的機具、物料等；
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現場已澆築的混凝土而未經完全拆卸的模板須撬鬆動方可吊運。
三、光線陰暗看不清不弔塔吊作業應保證足夠的照明，如作業區域光線陰暗則不得進行吊運作業。
四、指揮信號不清不弔
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塔司、信號工應加強溝通，語言應明確、精練、清晰；發音儘量標準，語調儘量平和；
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信號指揮一律使用對講機，一經統一調頻後應鎖定頻率，不得隨意調換。如出現其它信號串入，應立即報告項目動力組，經協商後統一調頻；
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為避免塔吊之間或其它信號相互干擾，信號工在發出信號時應先指明塔吊編號（如指揮 1＃塔起鉤應發出“1＃塔，起鉤”命令）。
五、零散物件無容器、散物捆綁不牢或物料裝放過滿不弔。
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長、短鋼筋或鋼管不能混吊；吊運長鋼筋時，吊點之間的鋼筋不能呈現下弧狀；
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長、大物資注意綁紮牢固；吊運料斗（包括空料斗）應採用四繩吊運；
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1.5m 以下的鋼管、鋼筋、拉鉤、箍筋、扣件等零散物件須用料斗盛放，物料裝碼高度不得超出料斗邊沿；
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空壓機、電焊機、氣瓶等須用吊籠吊裝；氧氣瓶、乙炔瓶必須分開弔；
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吊運廢舊木枋、泡沫、塑料等垃圾，應加蓋密目網以防垃圾飛出料斗。
六、吊物上站人、吊物下有人不弔。
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嚴禁利用塔吊吊人；
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起、落鉤過程中，信號工應將處於吊物周邊、下方等危險區域的人員清離危險區域後方可作業；
七、吊索具不符合規定、重物邊緣鋒利無保護措施不弔。
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作業前（尤其長時間報停重新啟用後），信號工應對所有吊鉤以下鋼絲繩、索具、盛物料的料斗等進行檢查，發現問題及時更換或修復；
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吊斗的環狀吊鉤應用一級鋼焊制，或用鋼板製作；
八、斜掛斜拉、埋在地下的物體不弔 嚴禁利用塔吊斜掛斜拉。
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超出塔吊起重幅度或上方被遮擋的重物；
2
嚴禁起吊埋設或凝結在地下的重物，須將重物全部撬松後方可起吊；
九、六級以上強風不弔
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遇六級以上大風、大雪、大霧時須停止作業；
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超過四級以上（含四級）不得吊運大模板；
十、機械安全裝置失靈或帶病作業不弔
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塔司須按照規定對設備（基礎、塔身鋼結構、連接銷、錨固裝置、工作機構、各限位器和制動器等）勤檢查，及時保養，提高設備完好率，避免突發性故障及隱患存在；設備出現故障，塔司必須及時報修，並通知項目動力組，嚴禁讓設備帶病作業；
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安裝、修理完畢塔司應及時清理平衡臂上的雜物，需用的物品須放好並採取可靠的固定措施；
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嚴禁利用限制器、限位裝置代替操縱機構，或關閉力矩限制器違章起吊。
若現場塔吊密集，大臂運轉過程中均應採用低速運轉，在塔吊相近區域作業時不得搶進搶出，應相互協調、統一指揮。
作業前，塔司、信號工應熟悉掌握作業環境與以往是否有變化，並注意作業範圍內的高壓線和警示標誌，吊物靠近高壓線防護欄後、其它堆物或操作架不能強行運轉施工，注意與其保持 1～3m 以上的安全距離，以免吊物晃動碰撞防護欄、操作架等其它物件。
起鉤前，信號工須認真對吊物進行檢查，確認吊物捆綁牢固可靠、吊點合理可靠、吊物或鋼絲繩無粘帶鋼管架等其它非吊運物品後方可起吊。
塔司應根據信號工的指揮信號進行操作， 開始操作前應鳴號（鈴）示意，以引起有關人員的注意；吊運過程中，信號工應從起吊到就位，全過程控制，不能發出信號後就掉以輕心或擅自離開。
吊物就位時，不得將吊物放置在安全通道、基坑邊沿 3m 內區域、未澆築達到強度的梁以及其它未經特殊加固操作平臺、操作架、外架等部位，吊物下方應用木方墊好放穩。落物應碼放整齊，高度不應超過 1.5 米，應有防倒塌措施。
信號工應到吊物掛鉤、 摘鉤處相近高度 5m 範圍內進行指揮，不得站在高處、遠處進行“遙控”指揮；掛鉤工在掛鉤、摘鉤後，信號工須認真檢查確認安全無誤後方可指揮起吊。
一般平衡式吊裝都採用兩根鋼絲繩，其夾角應界於 45～90°之間，最佳角度為 60°。不得因塔吊不夠高度、鋼絲繩不夠長等原因隨意減短鋼絲繩增大夾角，增加吊索具受力。
吊運作業應注意以下事項：
一、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置，使用卡環時，嚴禁卡環側向受力。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運稜角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索；
二、掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡；對於易滾、易滑或超長貨物，宜採用繩索方法，使用卡環鎖緊吊繩；
三、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高；在將物體吊離地面 20～50 公分時，要注意停車檢查：1起重機的穩定性2制動器的可靠性3綁紮的牢固性；試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心偏移或其它物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，採取措施並確認安全後方可起吊；
四、摘繩：落繩、停穩、支穩後方可放鬆吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其它機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索；
五、抽繩：重物就位時應用木枋等墊好，人工將鋼絲繩抽出後緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
模板吊運的注意事項：
一、小鋼模須按規格分類碼放整齊方可吊運，長短不一的不得混吊；長度在 1.2m 以下小鋼模須使用料斗盛裝方可吊運；拼裝好的鋼模、木模和焊接的鋼筋籠等所有拼裝的吊具、吊物須經項目安全、動力組檢查合格後方可投入吊運作業；
二、吊運大模板不能硬拉硬拽，用卸扣吊環鎖固後方可進行吊裝作業；
三、吊運模板時，嚴格注意周圍環境，確保模板與掛鉤工等周圍人員保持安全距離，模板落地時要支護好，防止模板傾翻傷人；
四、在吊運物件時（尤其是大模板）應提前準備一塊緊急時可隨時降落吊物的空地；
五、吊用拼裝木模扳、鋼模板時，須選擇合理的吊點，無合適吊點的應加工吊點，使用兩面吊鉤，嚴禁直接將鋼絲繩或卸扣固定在模板內支撐木枋上、用單面吊鉤吊運木模板；
六、對於重量不明的模板等吊物嚴禁盲目起吊，可量出其外形尺寸，並根據材料密度估算其毛重。在估算重量與相應幅度下額定起重量相接近時，應先進行試吊，隨後再進行正式吊裝。開始試吊時，吊起重物離地約 20cm，靜停約 3 分鐘。如未發現有任何異常現象，制動器工作可靠，就可落下重物，並轉入正式吊裝作業。
當吊物須經過馬路、辦公室、食堂等人群集中的區域或進入他人工地上空時，應將吊鉤收至現場內方可迴轉，嚴禁吊物從上述區域上空運行。
作業時，塔司應穿戴本公司服裝、藍色安全帽、胸卡；信號工應穿戴安全警示服、藍色安全帽、胸卡。胸卡應標有姓名、塔吊編號、公司名稱、工種和操作證複印件等相關內容。
塔吊的頂端、大臂前端部、平衡臂尾部應安設紅旗和安全警示燈，安全警示燈夜間應開啟。
大雨、大風天氣和較長時間報停後，塔司應協同出租單位組織相關人員對塔吊進行一次全面檢查，對設備存在的安全隱患以及機械、電氣故障（尤其是經常性出現的故障）予以排除，並做好設備保養工作，確保塔吊重新啟用後安全、高效地運行。
塔司、信號工應以充沛的精力進入崗位，精神集中操作，始終目視本塔吊鉤位置和大臂，運轉過程中注意相鄰塔吊的工作狀態，嚴格準確發出信號，不得在操作中與其他人員閒談、玩手機或做與工作無關的動作和事情。
