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我覺得這樣做是很有必要的。
長期以來，摩托車和電動車不守交規，逆行、亂變道、隨意穿插，給交通次序帶來了極大的壓力和隱患，其中由摩托車電車引起的交通事故非常多。
因為交通法律對這些車輛的監管比較寬鬆，以至於這些車主有恃無恐，各種違章及危害道路安全的行為非常普遍，尤其是送外賣的，為了趕時間，路上橫衝直闖，不顧個人和他人的生命安全，這種行為不嚴加管控的話，會嚴重影響社會交通安全；也為了推進文明城市建設的需要，對這些亂停亂放的摩托及電車造成擁堵和髒亂的狀態，很有必要進行整治和取締。
如果愛不簡單
高房價限制了深圳未來的發展潛力，禁摩限電限制了深圳城市的活力。這兩個現象有一個共同的作用就是驅趕低層人員。可以得出結論：深圳在走下坡路！不改變的話最多二十年，深圳將無緣一線城市之列！
北冥的塵埃
老生常談的話題啦，
在城市市區內禁摩還是值得實施的
但市區以外還是需要合理管控通行的，畢竟外出務工/民工兄弟們千千萬，電車肯定是滿足不了日常續航行駛里程
禁摩限電只是通俗說法，
規定特定車種，全時段限行。
有牌證齊全實際也就是闖個禁行，
違法談不上，違規是肯定的，電動車也不例外，與其說限制電動車的數量，還不如說加強監管監督！
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