汽車大國的另一種“形態”，既不愛車、也看不起開豪車的人
一輛級別高的豪車如果走在中國的大街上很有可能會引起轟動，但在日本，人們卻非常不待見在街上行駛的豪車。去過日本旅遊的朋友們可能都會發現，在日本的街道上是看不到什麼豪車的。大多數都是本田豐田日產，還有就是日本較為流行的K-car。今天就讓小編帶大家揭秘一下日本人最愛什麼車，日本人的購車觀念與中國人的購車觀念有什麼不同呢？
日本人的怪異汽車觀，不愛車、看不起開豪車的，這就是汽車大國？
為什麼購買豪車的日本人並不多呢？並不是因為日本人太愛國只喜歡豐田和本田，也不是因為日本國民買不起豪車，而是因為日本對於豪車是真的有偏見。在大多數日本人眼裡開豪車的只有兩類人，那就是暴發戶和黑社會，這兩種人在大多數日本人眼裡都不太好。
在影視劇中，黑色大奔成為了黑社會的標配，而這也是屬於豪車之一。而暴發戶和富二代們相比於黑社會來講更偏愛與跑車，同樣跑車也是豪華汽車的類型之一。黑社會和暴發戶究竟做了什麼，是讓大多數日本人難以忍受呢？其實在日本黑社會在當地是合法組織，雖然法律承認他們的存在，黑社會自身也不會做什麼傷天害理的事情，但在大多數日本人的傳統觀念中，黑社會就是不正當的組織，大多數日本國民對這個組織依舊是排斥和抱有偏見的。
如果說，日本國民不待見豪車是因為黑社會，黑社會則是因為一些人們固有的觀念被國民所厭惡，那國民討厭富二代和暴發戶純粹是因為這些人的素質太差了。雖然日本大多數國民都是有禮貌的，但那些有錢，但沒有品的富二代和暴發戶也是很多。
或許這也是世界上所有暴發戶和富二代的同好，那些外形拉風性能出眾的跑車就成為了他們的最愛，他們還不滿足於這些已經非常出色的豪車，還經常通過一些改裝，來體現自己與其他人的不同。如果大家去日本的大阪旅遊的話，一定不要忘記去御堂筋那條街上走一走，、一定能夠聽到那些豪華跑車在等紅燈時發出的轟轟的聲音。這個地區也算是日本富人較為集中的地方，這裡有著許多奢侈品店鋪可供消費者選擇。長久以來這個地區的跑車也成為了獨特的風景，日本國民對於富二代暴發戶的印象就越來越不好了。
在中國一些有錢、有地位的人通常都喜歡購買勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等豪華汽車。相比之下，日本那些有錢有地位的人的座駕實在太低調了。比如說優衣庫的老闆柳井正，可以說是日本最有錢的商人之一了，軟銀的老闆孫正義也是頂頂有名的大富豪，這兩人的座駕都是雷克薩斯。雷克薩斯這款車的價格在50萬人民幣左右，這也是這兩位富豪日常中最為常見的代步工具。不能說日本的這兩位富豪名下並沒有豪車，只是兩個人在日常生活中比較低調。
那日本那些當權者都喜歡開什麼車呢？作為日本的首相，安倍晉三的座駕是黑色的雷克薩斯，而且護送他的整個車隊都是由雷克薩斯組成的。而日本大多數的公用車使用的也是雷克薩斯，不過最多的還要是日本本土產的豐田和日產。日本的當權階級之所以選擇這幾款車作為公務車是因為，價格相比於外國進口汽車來講要低，而且還有利於自己國家汽車品牌的宣傳，還有就是為了政府的形象。不過日本並不是只有富二代暴發戶和黑社會才使用豪車，一些地產大亨出街首選也還是豪車。
日本也一個汽車大國，但近些年，日本人買車慾望一再降低了，為何日本人對於汽車沒有什麼熱情？如果你問日本人這個問題，那麼他就會反問你為什麼要買汽車呢？在日本，公共交通設施非常發達，對於大多數日本人來講還是更習慣於乘坐公共交通工具去上班。所以許多日本人租房子買房子的時候要要求就是要離地鐵近。而且日本國內的自行車使用率非常高，對於許多青年人來講完全沒有必要花費重金來購買汽車。
還有就是日本汽車後續使用價格非常高，在日本想要擁有一輛自己的汽車，那必須要擁有一個屬於自己的車位。在日本這個島國車位是非常貴的。而且日本的汽車停車位只租不售，停車位大多都設在一些住宅區給附近的居民停車。而中國的停車位是可以購買的，而且我國對於汽車位並沒有太多要求，有沒有停車位都可以購買汽車。而且我國對於汽車停放標準也並沒有太多要求，不像日本是不能在路邊亂停車的。
汽車對於大多數日本人來講只是生活用品，汽車對於日本人來講不代表其他的含義，不會為了買而買。其實算起來，日本的汽車普及時間要比中國早許多，早在1914年日本的三菱重工就製造了日本歷史上第一款量產汽車，而我國第一臺汽車是在1956年是出現的。所以說，在中國許多人都覺得汽車是一種身份地位的象徵，但對於更加成熟的日本來講汽車只是代步工具。
中日兩國的消費者對於汽車的審美要求也有所不同，中國消費者更喜歡越野車轎車，而日本人更喜歡外形方正的輕型車。根據日本本土汽車2019年銷量排行榜中顯示，豐田旗下的普銳斯以125,587的銷量位列第一，剩下的大部分不是說K-Car就是緊湊型小車。
縱觀整個排行榜上榜的大多都是日本的本土品牌，而其中豐田集團所佔率最高。銷量最高的普銳斯是豐田公司在1997年推出的混合動力乘用車，在剛上市時，這款汽車僅在日本市場銷售。到了2000年這款汽車遠銷海外40多個國家，其中在北美和日本市場最受歡迎。豐田的這款汽車滿足了日本國民對於汽車的所有美好幻想，體積適中不用因停車位而煩惱，而且油耗量低後續使用費用低。
別看日本人現在喜歡經濟實用的汽車，但在歷史上他們也曾經為豪華汽車瘋狂過。在日本的泡沫經濟時代，整個國家是非常富裕的，這個時代對於豪車的需求自然非常旺盛。而在經濟崩潰時人們只能迴歸現實，把原有的高消費慾望降低。在購買汽車方面人們慢慢地轉變了觀念，所以，在日本總是越有錢的人是越低調的。
