“黑色星期一”再次上演。由於多個利空消息的刺激，紐約油價4月27日暴跌。截至當天收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌4.16美元，收於每桶12.78美元，跌幅為24.56%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.45美元，收於每桶19.99美元，跌幅為6.76%。當日早間，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格一度跌至每桶11.88美元，跌幅達29.87%。
由於風險偏好改善和全球股市上漲，美元指數4月27日收盤下跌。衡量美元對六種主要貨幣的美元指數當天下跌0.34%，在匯市尾市收於100.0446。
全球新冠肺炎確診病例超305萬，全球累計死亡病例超21萬。據實時信息數據更新網站worldometers的統計數據顯示，截至北京時間4月28日6時31分，全球新冠肺炎累計確診病例數已經突破305萬例，目前累計確診3058226例，累計死亡超21萬例，為211153例。美國新冠肺炎確診病例累計超100萬例，為1007162例，累計死亡超5.6萬例，達到56595例。
國際油價暴跌近25%， 美國庫欣儲油空間已被預訂一空
受新冠肺炎疫情影響，全球原油需求量大減，油價屢創新低。上週，在疫情和脹庫的疊加影響下，加上市場交易結構產生的“逼多”效應，歷史上第一次出現了負油價，隨後油價雖然有所回升。然而，國際油價在本週一早盤再度重挫。另外，低迷的市場需求以及全球儲油庫存空間的進一步縮小，使得原油價格在週一終止了此前的反彈趨勢，再次出現重挫。6月交割的西得州輕質原油，也就是WTI期貨價格重挫24.56%，收於12.78美元/桶。另外，6月的倫敦布倫特原油期貨價格下跌6.76%，跌破20美元/桶。
在這段時間以來，美國WTI的跌幅要大幅度高於布倫特的跌幅，主要是因為美國國內的儲油空間到達極限的最壞情況正面臨倒計時。市場最為關注的是俄克拉荷馬州庫欣地區，因為這裡是除了戰略石油儲備之外美國最大的儲油設施。而庫欣的存油量繼續快速上升，業內人士表示，剩下不多的庫存空間早已經被訂光。所以我們可能在5月上半月就看到美國達到庫存滿載的狀態。
數據顯示，美國依舊不斷增加的庫存使得儲油設施的儲存空間進一步縮小。根據美國能源信息協會的數據，在截至4月17日的一週中，美國庫存增加了1500萬桶，至5.186億桶。其中，美國重要原油中心俄克拉荷馬州“庫欣”的儲油量一週內增長了約10％。
美國官方數據顯示，庫欣的庫容已佔用70%，但來自市場貿易商們的反饋表示，這並不準確，因為剩下的庫容已經被油企業們預訂一空。有分析師認為，庫欣地區將在5月上半月就達到庫存滿載的狀態，比此前預測得還要快。
目前，原油需求沒有好轉，而過剩的原油卻填滿了加州地區的所有倉儲空間，導致許多油輪無處可去，只能漂泊在海上。美國海岸警衛隊日前在社交媒體上發佈的視頻顯示，在美國加州附近海域約30艘油輪已經下錨，滿載超過2000萬桶原油的油輪無處可去，只能停泊在長灘到舊金山灣之間的海域，其中有20艘油輪已經停在附近海域近一週時間。這些油輪所載運的原油量相當於全球一天耗油量的20%。
高盛首席商品策略師傑弗裡·柯里（JeffreyCurrie）預計，未來3—4周內全球原油庫存容量料將受到考驗，除非美國頁岩油生產商在未來幾天（而不是幾周）大幅減產，否則全球庫容可能會達到極限；需求疲軟、供應過剩和存儲空間短缺的組合可能會再次將價格壓低至零以下。
從數據來看，美國能源信息署（EIA）公佈的最新周度數據顯示，截至4月17日當週，美國商業原油庫存增加1502.2萬桶至5.186億桶，為2017年5月份以來的最高庫存水平；其中庫欣原油庫存增加477.6萬桶至5974.1萬桶，為2017年11月以來最高水平。美國石油戰略儲備穩定在6.34967億桶。
歷史數據顯示，美國的原油戰略儲備總庫容最高時一度接近7億桶，以此為限來計，那麼其剩餘的庫容還剩下6500萬桶左右。至此，美國國內剩餘原油總庫存（含商業、庫欣及戰略儲備）總共有1.51億桶。根據EIA數據顯示：截至4月17日當週，美國原油日均產量1220萬桶；美國煉廠加工總量平均每天1245.6萬桶；美國原油淨進口量每日為204.7萬桶。若未來幾周美國的原油數據並未在此基礎上發生太大變化，那麼美國每日的原油剩餘量為159.1萬桶，剩餘的原油庫存僅夠維持95天就將被存滿。
“這意味著，截至7月底，美國國內將不再有可以存儲原油的儲罐，原油滿倉的唯一結果就是：石油生產商不得不付錢給買家，倒貼買家錢將油從油庫拉走。這反映到油價上可能會再度出現負值的情況。”奚佳蕊表示。
實際上，近期油價已經直接導致了較多資產和部分結構型產品的劇烈波動，造成了市場的極度恐慌。同時，Brent及WTI兩個外盤主力合約在在此情況下出現了非常劇烈的下跌，WTI主力06合約盤中甚至一度跌至個位數。國泰君安期貨原油研究總監王笑告訴期貨日報記者，雖然隨後兩市原油價格在市場恐慌情緒得到緩和後出現了快速的回升，但是減倉上行的價格更多的體現的是資金離場觀望的情緒，而非目前基本面徹底扭轉的表現，當然在絕對低價之下，基本面邊際好轉的速度可能會加快，但暫時這仍是大家的心裡預期而非事實。
“目前看，外盤的暴力下跌將會對很多品種造成非常劇烈的影響，但就如WTI 2005合約暴跌的原因一樣，外盤的如此暴跌更多的是交易脹庫邏輯。”王笑表示，脹庫如果不能得到解決的話（主要是因為需求斷崖式下跌，而供應下降速度沒有這麼快），這種暴跌的故事可以在未來每一個交易合約上都重複一次，直至這個問題得到有效解決。
在王笑看來，對國內交易而言，這種幅度的暴跌預計會對國內市場形成較大的下行壓力，由於交易規則不同，預計國內市場承受的壓力相對外盤來說會小一些。但目前境外原油市場交易的脹庫風險在境內同時也可能發生，不過隨著國內交易所不停的增加庫容，這種風險的發生的概率並未增高，內盤原油期貨中的庫存上漲風險和期現迴歸壓力正在緩步釋放，如此極端行情出現的可能性較小。
同時，市場中還有相當數量的過度投機客戶不斷進行抄底交易。“這種交易模式和心態與目前市場的基本面走勢及境外市場崩盤般的心態有較大出入，這種交易方向與基本面方向相向而行的情況，在油價繼續下探的過程中預計短期仍將會越來越明顯，從而導致原油價格會出現一些非常激烈的波動。”王笑提醒，一旦這種完全依靠預期改善作為邏輯支撐的抄底的行為不能真正等到基本面出現有利變化，那麼在交割前的期現迴歸就會使價格出現劇烈下跌進行價格收斂。
“總體而言，目前全球疫情仍在不斷蔓延的情況下，原油需求仍在不斷的崩塌式下跌，這意味著原油需求的絕對弱勢，在這種情況下通過原油供應端的產量削減來支撐油價非常的困難，特別是在當下減產仍在“計劃中”的情況下，這種弱勢將會一直壓制原油價格。”王笑表示。在他看來，原油短期劇烈的暴漲暴跌更多仍取決於情緒上的大起大落，並且更多的是在關注庫存邏輯，這種情況下的期貨價格暴漲暴跌一定程度上脫離了基本面的變化。
因此，基本面的供應過剩仍在延續，油價將繼續保持弱勢，但絕對低價可能會促使供應縮減的速度加快，使邊際改善可能出現預期外的加速。基於交易層面的判斷更多是建跟隨市場情緒操作，控制倉位，注意風險。下週將會是五一假期前最後5個交易日，一定要注意風險，同時關注Brent06合約的換月問題。
