車矩陣車評：2月底正式上市廣汽豐田力作威蘭達，由於眾所周知的原因至今無車可賣，誕生於豐田最新TNGA架構下 的威蘭達，有著與豐田RAV4神似的外形，三大件幾乎完全相同的基因，堪稱RAV4榮放姊妹車型，又有著“小漢蘭達”的美譽，這些光環的加持自然收穫粉絲無數，豐田RAV4銷量正處於爬坡階段，月銷過萬的成績令競品“豔羨”不已，而作為同宗的威蘭達亦如光彩奪目的“明珠”，隨著產能的加大，銷量亦會步RAV4的“後塵”，對於緊湊型SUV領域來說，真正的競爭已經開始。
廣汽豐田威蘭達，前臉與新款RAV4的設計略有區別，十四雷克薩斯設計風格的附體，讓威蘭達前臉更具時尚性和攻擊性，在增加運動感的同時，對於整體的顏值要做的更為精細，4665mm的車身+2690mm軸距具有一定的優勢，流暢的雙腰線和“風火輪”狀的輪轂更是動感十足，蓄勢待發的身姿動感有力，圓潤的尾部，貫穿式飾條連接尾燈造型呼應前臉，點亮極具辨識度，隱藏式排氣佈局更顯車輛側重穩重豪華感。
出色的豐田家族內飾設計，大量軟質材質運用提升豪華感和檔次感，三幅式運動方向盤，全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶觸控屏，幾乎與豐田RAV4傻傻不分的內飾讓人恍惚如RAV4，實體鍵進一步減少的簡潔佈局操控便捷性大大加強。
與豐田RAV4動力如出一轍，2.0L自吸/2.5L雙擎，分別匹配CVT/E-CVT變速器，最大輸出171Ps/178Ps，至今令消費者匪夷的是豐田對於渦輪增壓發動機的“排斥”，堅持自吸成為豐田的標籤。
出身名門的威蘭達註定會被“光環”籠罩，豐田TNGA架構下的車型成熟穩定，受到市場的檢驗，雖說不久前大面積的機油增多和乳化現象對於全新的RAV4等車型帶來一定的危機，不過豐田很好地化解了這場危機，專家的解釋雖有牽強，但對於車輛的日常使用影響不大，3月份豐田RAV4的銷量達到11446輛，將於4月產能恢復，量產出貨的威蘭達，月銷破萬是遲早的事，緊湊型SUV領域隨著威蘭達的加入，或將改變現有的競爭格局，讓我們拭目以待。歡迎留言討論。
