自從進入2019年之後，上海就一路開啟了雨季模式，據官方統計市區部分地區降水量比去年同期增長了接近一倍有餘。
陰雨天氣造成本市及周邊地區道路溼滑，交通安全隱患大幅增加。上海外高橋保時捷中心提醒您：道路千萬條，條條都積水；後驅大馬力，側滑淚兩行。
天雨路滑真是開跑車的噩夢。
大馬力後驅車壓過積水區域，稍稍操作不慎，非常容易失控。難道就沒有跑車克服天雨路滑的辦法了嗎？
你別說還真有；而且這項高科技已經來了。
全新 911 Wet（溼地）模式
正式進入第八代的全新保時捷 911 在性能提升的同時，其安全性與舒適性更實現巨大突破：在全球範圍內，保時捷率先研發Wet（溼地）模式，並作為全新 911 的專屬標配提供，賦予新車更優越的溼地操控體驗。這項創新的輔助系統可探測到明顯潮溼的路面，並對車輛進行針對性的設置，以提升其在溼滑路面的行駛穩定性。
Wet（溼地）模式的工作原理
保時捷 Wet（溼地）模式可自動探測路面的溼滑情況，並在中央轉速錶的右側警示駕駛者打滑風險。 這套模式主要靠安裝在前輪罩內的高科技傳感器，探測被車輪濺起的水花，從而判斷路面的溼滑條件，例如雨停後的路面積水。
系統探測到溼滑的路面狀態，車輛的保時捷穩定管理系統（PSM）和保時捷牽引力控制管理系統（PTM）這兩項系統便會以毫秒級的速度提早介入，響應更為積極。另外，在中央轉速錶的右側會顯示一個警示信號，提醒駕駛者手動開啟 Wet（溼地）模式。這項功能也可通過中控臺上的一個新增按鍵啟動。當選裝 Sport Chrono 組件時，駕駛者也可通過方向盤上的模式開關進行切換，快捷設置車輛模式。
一旦激活 Wet（溼地）模式，車輛的多項功能均會進行適應性調節，以確保最優的行車穩定性。當車速達到 90 km/h 時，後擾流板將會伸展至 Performance（性能）擋位，冷卻葉片會打開，動力輸出更趨於柔和。
同時，新款 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙離合器變速箱的換擋策略也會自動作出針對性調整。如果是在四驅的全新 911 Carrera 4S 上，將會有更多的驅動力被輸送至前橋上，以增加穩定性。在 Wet（溼地）模式下，電控後差速鎖的鎖止也會隨之減小。
從容坦途，無懼風雨
在這項系統的輔助下，哪怕蕭敬騰在上海定居，我們也可以大膽的駕駛新款 911 上路，自如應對風雨路況了！ 而且——Wet（溼地）模式不僅能在溼滑路面上提供駕駛輔助，也能在積雪路面行車時手動激活，以強化行車穩定性哦！
最後，小編還是要提醒車主們注意：“保時捷 Wet（溼地）模式只是一種駕駛輔助功能：它並不是萬能的、這個世界上沒有任何一套輔助系統能 100% 保證行車安全。它只能儘量去降低因路面溼滑造成的行車危險，但駕駛者仍需將車速控制在合理範圍內哦！
道路千萬條，安全第一條；行車不規範，親人兩行淚。
