據國外媒體報道，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）在接受採訪時表示，該公司致力於電動汽車的發展。這種表態在新型冠狀病毒疫情大流行對汽車行業造成巨大沖擊之際，頗有意義。為了應對疫情，就連奔馳也可能不得不重新考慮未來幾年的戰略。
梅賽德斯-奔馳已經推出了首款純電動SUV EQC，該車與GLC SUV大致相同。但這只是奔馳眾多新電動汽車計劃中的第一款。該公司計劃在目前所有細分市場上都有純電動車可售。
康林松表示，“我們已經做出了一個非常明確的決定，那就是今後的高端車型將全部實現電動化。所以，我們只是在討論自己能以多快的速度實現這一目標。我們正在非常迅速地擴大電氣化車型範圍，這些車型的成本結構比我們以往的車型都要高，所以我們早期的許多電動車型都將重點放在高端市場。但隨著銷量從數萬上升到數十萬，我們將獲得規模效益。”
當被問及SUV需求的增長所造成的二氧化碳排放增加時，康林松稱，“20年來，全球SUV銷量一直在增長。消費者喜愛SUV車型，而實際上最新款SUV在二氧化碳排放量方面越來越接近轎車。無論如何，我認為不該討論人們購買的汽車的大小。我們的職責是提供客戶喜歡的產品，並使之電氣化。”
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