現在自動汽車因為操作簡單方便，所以越來越受歡迎。
但現在還是有許多車主對自動擋的使用並沒有那麼瞭解。就拿自動擋的D檔來舉例說，許多車主在使用自動擋開車時都會一直使用D檔，基本上都不會換其他檔位。
雖然說這樣的做法並沒有什麼不妥，但確實也讓車主減少了許多駕駛的樂趣。
事實上，在超車或者上坡的時候車主完全可以換擋，換成運動檔，也就是S檔，這樣的話可以讓車的效率增加，同時也可以增加車主駕駛樂趣。
但如果是比較小的坡的話，直接用D檔也確實是可以開過去的。而對於比較陡的坡來說，S擋還是能夠更好地提供給車動力的單位。
為什麼這麼說呢？因為在上比較陡的坡的時候，路況一般都比較複雜，這就使得行車電腦總會給車主不斷地升檔和降檔的提示。
但我們都知道，頻繁的升降擋是會影響動力的輸出，使動力輸出不夠均勻，同時也容易讓發動機產生積碳情況。所以說在上坡時，S檔會是一個更好的選擇。
如果車主在上坡時遇到車輛較多的情況，也需要掌握一定的技巧，才能讓車安穩的停在半坡上，而不至於發生溜車現象。
這時車主所要做的就是先踩剎車，然後將擋位調至N檔也就是空擋，在最後再拉開手剎，將檔位推到P檔，這樣才能夠有效地防止因手剎失靈而導致的溜車現象。
而如果是停在半坡上的車輛需要啟動的話，車主們也需要像之前那樣先踩剎車，在將檔位調到N檔。
但和停車不同的是，在鬆開剎車以後，腳應該立刻踩到油門，並且慢慢得給油。車主需要在發現車輛有向前行駛的傾向時，再放開手剎。
因此，自動擋汽車半坡起步的時候，新手車主往往給油就走了，但懂車的人會這樣做。需要車主們特別記住的是，手剎其實是最後才放的，並不是一開始就放開了手剎。
但幸運的是，現在許多自動擋車型就配備有一些能夠提供給車主更方便體驗的裝置，比如說坡道起步輔助，還有自動駐車功能等等。
但如果車主並沒有在車輛上安裝這些配件的話，那麼在上下坡時就一定要自己注意，防止出現溜車的現象。
