燕郊迎賓北路是貫穿燕郊南北的城市主幹道,也是燕郊高新區標誌性景觀大道。近二十年來，隨著城市化進程的不斷加快，迎賓北路交通擁堵、斷面設置不合理，設施老舊等城市病問題日益突出，制約了城市的發展，給市民工作、生活帶來不便。
為打造暢通、高效、安全、綠色的出行環境，提升城市品位和交通承載力，決定對迎賓北路進行綜合升級改造。目前根據沿線各路段實際通行情況，分別制定施工方案，在保障工程質量的前提下，加快推進施工進度，倒排工期，確保儘快還路於民。
此次燕郊迎賓北路綜合改造提升工程南起102國道，北至順義檢查站，全長9.9公里。改造和新建中央綠化帶，取消行宮環島，區徽移至燕郊公園內還建，對兩側綠地景觀進行提升，將現狀雙向四車道拓寬為雙向六車道，沿線路口進行渠化改造，對給水、雨水、汙水、通信等市政管線進行優化提升，設置智能交通設施；配套建設城市傢俱、公共廁所、廊亭驛站、雕塑小品、交通標識和公交港灣等基礎設施。
地鐵22號線迎賓北路段工程採用地下盾構施工，設置神威北大街站和潮白大街站。為了避免重複建設和浪費資源的問題，地鐵站點建設範圍內，迎賓北路綜合改造提升工程只進行地下管線施工，其他工程將在本次改造工程內減除，待地鐵站點施工時，統一建設。
為了保證迎賓北路道路環境整體協調一致，燕新大街至京秦高速段增設了中央綠化帶。
根據迎賓北路的實際情況，分為南段（102國道至神威北大街）和北段（創意谷街至順義檢查站），同時採取全幅和半幅斷交的方式進行施工，一方面為了減少北段居民出行壓力，且施工過程中有中央綠化帶隔離，不會對行人車輛造成安全隱患，半幅斷交也可以單向通行；另一方面南段由於大部分路段需要拆除中央綠化帶，且人流車流較大，大型機械設備施工對過往的行人和車輛存在安全隱患，同時也將會導致交通混亂及大面積擁堵，全幅斷交可以極大地縮短施工週期，從而達到主路儘快通車。因此對迎賓北路（102國道至學院大街）、（神威環島至神威北大街）、（學院大街至神威環島）路段採取分段全幅斷交方式，對（創意谷街至順義檢查站）路段採取半幅斷交的方式。
為了最大限度的減少市民出行不便，相關部門及時通過電視臺、廣播、微信公眾號的形式對封閉路段、施工工期向群眾進行公告，並在燕郊各主要路口設置提示牌，引導市民合理選擇出行方式、時間和路線。為保障施工期間交通安全暢通，相關部門還協調交警部門加派警力，在重點路段、節點及高峰時段，加強指揮疏導。
改造提升後的迎賓北路將有效解決群眾出行難題，增加市民休憩空間，完善城市功能，提升城市品位，增強人民群眾的幸福感和獲得感，促進燕郊經濟社會發展。
來源：燕郊發佈
