未來公司
卡蘭尼克與他的Uben帝國
一、比特與原子
優步是"零工經濟"的領導者，他機智地把公司技術與他人資產（汽車）及勞動力相結合，付給他人獨立承包人的費用，而不再員工補貼上花費更多。
二、宿舍裡的創業者，
團隊儘管在業務方面經驗欠缺，但是在給公司命名上倒是很有一套，他們想到SCOUR，用它來描述這個能在全網搜索MP3文件（後期還能搜索視頻文件），還能篩選無用信息的工具。
三、"輕資產"策略
經過年輕時候的這些歷練，卡蘭尼克還沒創業就已經嚐到了失敗的滋味。他知道了會講故事的重要性，學會了表演的藝術，還體會了低三下四時請人資助時受到的白眼，他正在一步步成長為真正的企業家。
四、時機剛剛好
卡蘭尼克憑藉自己的口才天賦和得來不易的商業頭腦，---（衛報）曾形容他"說起話來像打機關槍"思考起來且像個商人，----很快進入角色。
五、為什麼不能直接從手機上叫車呢？（洞見）
坎普站在第二大街和廊坊公園大街的交匯處，手裡拿著iphone，眼看赴約就要遲到，這時候，他突然靈光一現，想到了後來人盡皆知的一個點子，我在想，為什麼不能從手機上直接叫車呢？
六、西雅圖遍地是極客
2010年秋天，特拉維斯.卡蘭尼克決定接手優步，當時公司規模還不大，只在舊金山一座城市運行了4個月。整個9月，在卡蘭尼克爭取擔任首席執行官之間，Ubercab共搭載了427名乘客。
七、艱難時刻
所有人、包括出租車公司，監管部門、政治家、競爭對手、記者、公司旗下的司機，甚至女性，都完全有理由對優步的所作所為感到憤憤不平。
八、優步的無處不在
幾乎從一開始，卡蘭尼克對優步的預設就超出了普通的出租車升級業務，對他來說，這個物流能送來的對象可不僅僅是人。
九、真實的體驗
但是、優步似乎在完善客戶方面無能，至少在那些想借其謀生的公司來看，這點並不盡如人意。
十、佈局無人駕駛
優步團隊在匹茲堡的卡納基梅隆大學發掘到幾個研究人員，他們還創立了卡內基機器人公司。優步悄悄買下這家公司，並把它作為研究無人駕駛汽車的核心地帶。
十一、最合適的選擇
2016年5月，滴滴和優步間的競爭進入白熱化階段，滴滴甚至拿到了蘋果公司10億美元的投資。這個智能手機兼電腦製造商在中國業務規模巨大，因而有充足的理由在中國交到朋友。
十二、對未來下注
卡蘭尼克很清楚這一點，即"公司創始人兼總裁想要成功，必須是混蛋"。他反對這種看法，但所謂的"反對"不痴迷於此而已。
