近几年，在国家对纯电动汽车的大力扶持下，纯电动汽车的发展是迅速的，纯电动车型品类的不断丰富，产品间的竞争也愈加激烈，可选择范围扩大，“眼界”自然也就越来越高，续航里程当然依旧是重要的考量指标，可是如果颜值、配置、空间各方面很好的话，那就再好不过了，下面我们一起看几款家用纯电动汽车，有没有一款适合你。
比亚迪秦新能源：
秦EV装备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，电池总容量为53.1kWh。另外，秦EV实现电机、电控、变速器的高效集成，集成后较分体式产品的体积降幅30%、重量降幅25%、功率密度提升20% 。秦EV的整备质量为1.5吨出头，一个轻盈的体重对于续航的帮助自然十分大。续航测试同样没让大家失望，算出来401公里的续航里程足够应付大部分出行需求。
秦EV的外形整体来看并没有像秦Pro这些车型那么抢眼，从外观上是能明显感受出来这两兄弟的档次感差别。秦EV的车头看上去非常精神，线条也挺性感。但到了车尾，造型变得偏保守，看上去更加成熟稳重一些。 秦EV的配置比较到位，亮点在于那好玩的中控大屏，所以高配真的很值得出手。作为一台定位入门的紧凑型车，秦EV目标很明确，这一次把子弹都放在了效果更抢眼的多媒体功能，至于舒适性配置就没什么亮点。
逸动新能源：
逸动EV460的外形设计在燃油版车型基础上，针对细节做出了带有电动车型特色的改变。燃油车型上的黑色中网被改成了全封闭样式，精致感与辨识度也丝毫不逊于燃油版车型。 逸动EV460搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率为100kW，最大扭矩245N·m，与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱。逸动EV460的三元锂电池组容量为52.56kWh，续航里程大约400公里左右。
相比市面上部分电动车型的夸张造型，逸动EV460显然更有底气和信心去沿用燃油车型已非常成熟且获得了市场认可的家族式设计。几处细节上的改动恰如其分，彰显电动车特色的同时也没有破坏原有的设计风格。逸动EV460的内饰设计与燃油版车型差异更小，中控台无论是功能还是材质，层次感都很分明，智领版独享的10英寸液晶触控屏位居中控台上方，嵌于宽大的亮银色饰板中；采用物理按键的空调功能区则位于屏幕下方的深棕色区域。
北汽新能源EU5：
北汽新能源EU5是基于北汽绅宝全新D50打造而来的一款纯电动紧凑型车。虽然这仍然是一款通过燃油版本车型衍生出来的纯电动车，但是与之前的“油改电”产品相比，在一些设计上没有那么突兀了，就从外观上来说，至少让人看起来比较有眼缘了，不会看上去很奇怪的感觉。EU5 R550智领版搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为160kW（218Ps），配备60.23kWh电池组，官方宣称使用直流充电桩将电量从30%充至80%需要30分钟，慢充充电时间6.6小时，与动力系统匹配的是固定齿比单速变速箱，它的续航里程在300公里左右。
EU5 R550一共设有3挡能量回收力度调节，喜欢单踏板操作的驾驶员更适合第3挡能量回收力度，此时车辆拖拽感较强，会有明显的刹车感，车速降的也会更快。而当选择第1挡能量回收力度时，松开加速踏板后，车辆给你的感觉就和传统燃油车差不多了，而第2挡时，拖拽力度会更适中，整体感觉不突兀，如果载客时，更建议选择该模式。
这几款纯电动汽车都是国产的纯电动车型，较晚上市的秦EV拥有更为新颖时尚的设计，同时兼顾了不错的续航能力；长安逸动EV460则凭借较低的售价和丰富的配置具备不错的性价比；北汽新能源EU5 R550则有着四车中最抢眼的动力数据和最高的NEDC续航水平。大家觉得怎么样呢？
