據說，盜墓一般兩個人，洞挖好後，一人下去取陪葬品，另一人在上面拉繩子吊運。經常發生拉繩人見財起異，拋棄下面同夥而去的事。後為了安全起見，盜墓團伙以父子居多，但也屢屢發生兒子扔下墓洞裡親爹的事。經過若干年，逐漸演變成兒子下去取貨，老子上面拉繩子的行規，就再沒出現過把人落在墓坑的事。或許，這就是制度建設的鼻祖。
曾經，英國政府僱傭私人船隻運送犯人，按照裝船的人數付費，多運多賺錢。很快弊端出現了：罪犯的死亡率非常之高。政府官員絞盡腦汁想降低罪犯運輸過程中的死亡率，包括派官員上船監督，限制裝船數量等等，都收效甚微。最後，他們終於找到了一勞永逸的辦法，就是將付款方式變換了一下：由根據上船的人數付費改為根據下船的人數付費。船主只有將人活著送達澳洲，才能賺到運送費用。新政策一出爐，罪犯死亡率降到了百分之一左右。甚至，船主還在船上配備了醫生。
二戰期間，美國空軍降落傘的合格率為99.9%。意味著，每一千個跳傘的士兵中會有一個因為降落傘不合格而喪命。軍方要求廠家合格率必須達到100%，但廠家負責人說他們竭盡全力了，99.9%已是極限。於是，軍方（也有人說是巴頓將軍）改變了檢查制度。每次交貨前從降落傘中隨機挑出幾個，讓廠家負責人親自跳傘檢測。從此，降落傘合格率達到了100%。
人的慾望是無限的，人性的好壞是隨慾望的變化而改變。好的制度規則，能讓壞人變好；不好的制度規則，會讓好人變壞。關鍵在於制度規則的設計。（圖文摘自網絡）
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