@电池界 ｜【南阳花8千万元采购72辆氢能公交 公司负责人系庞青年儿媳】记者获悉，河南省南阳市政府于今年3月向南阳洛特斯新能源汽车有限公司购买了72辆氢能公交车，总价8000万元。南阳洛特斯公司是南阳市政府和浙江金华青年汽车集团共同投资80亿元合资组建的客车生产企业。记者发现，该公司的法人代表何雅琪正是研制出“水氢发动机”的青年汽车集团董事长庞青年的儿媳妇。（澎湃）
@电池界 ｜【“水氢发动机”涉事公司青年汽车产品为国家推广应用车型】证券时报e公司讯，河南南阳的“水氢发动机”引来广泛质疑，涉事公司青年汽车也陷入舆论漩涡。不过e公司注意到，青年汽车制造的“青年牌”燃料电池城市客车确为工信部新能源推广应用推荐车型之一。2018年12月，工信部发布了第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）中，均有青年汽车制造的燃料电池客车。4月28日，河南南阳公交公司首批72台氢燃料公交车正式上线运行。
@电池界 ｜【限制中企条款都被否决，比亚迪在其选区】就在美国对中国企业“穷追猛打”之际，美国众议院少数党领袖麦卡锡（Kevin McCarthy）公开支持中国汽车企业比亚迪，反对国会两党试图限制中国企业获得美国政府资金的运输系统合同订单。
有国会议员质疑，麦卡锡在国会为中国企业“站台”是因为曾拿到过比亚迪的竞选资金，其发言人斯帕克斯（Matt Sparks）回应道，麦卡锡长期以来都支持他所在选区的企业，他对比亚迪的支持与竞选捐款没有任何关系。
在麦卡锡的积极干预下，最终限制条款都被删除。（观察者网）
@电池界 ｜【比亚迪在美或将被限制 成为下一个华为】牛车网讯 近日，据美国媒体报道称，特朗普与国会两党众多议员拟极力阻止中国的一家汽车企业进入美国交通体系，限制其拿到美国交通行业的合同，美媒称，这个企业是比亚迪。但是据称有一名为凯文·麦卡锡（Kevin·McCarthy）政客是美国众议员少数派领袖，也是特朗普的亲密盟友，正在为比亚迪“幕后活动”，争取阻止国会对比亚迪的禁令。麦卡锡所在的加州第23选区有比亚迪在美的一家工厂，正式因为如此，麦卡锡倾力帮助比亚迪。（牛车网）
@电池界 ｜【34亿巨额补贴在手，但比亚迪的2019并非“高枕无忧”】自2011年上市以来，比亚迪所获得的政府补助逐年增加，已经从2011年的3亿元涨至2018年的20.7亿元（占据当年归属上市公司净利润75%）。算上刚刚获得的34.58亿元，近九年，比亚迪计入损益的政府补助总额约为104.26亿元。
按照全国统一标准，地方补贴额度不得超过国家补贴的50%，例如北京、上海等地的纯电动车地方补贴均为国家补贴的50%，插电式混动车型根据不同地区在30%-50%左右。
由此来看，地方补贴也是新能源车企收益中十分重要的组成部分。也就是说，比亚迪目前很有可能尚有一部分地方补贴没有结清（各个地方政府情况也有所不同），而这也将成为其未来收入中的一部分。
@电池界 ｜【特斯拉股价跌至两年半来新低 自发债以来市值蒸发20%】本周三，在花旗下调了对这家陷入困境的电动汽车制造商的目标价后，特斯拉股价延续了近期的跌势，该股当日下跌6.02%至192.73美元，自2016年末以来首次收于200美元以下。自该公司5月2日发行18.4亿美元可转换债券和近9亿美元股票以筹集新资本以来，特斯拉市值已缩水五分之一。
一份文件显示，周一，马斯克行使了以每股31.17美元的价格购买17.5万股特斯拉股票的期权，将他在该公司的间接持股增至34102560股。截至目前，特斯拉的股价已经下跌了41%，马斯克持股的总市值在周三跌至66亿美元，其中包括他在本月融资中买入的102880股。（腾讯证券）
@电池界 ｜【收购江铃控股50%股份 爱驰获生产资质】据媒体报道，根据企业融资信息显示，2019年5月23日，爱驰汽车以购入50%股权的形式成为了江铃控股最大股东，而此前江铃控股有限公司上饶分公司新建的年产10万辆的纯电动乘用车生产工厂，也将成为爱驰汽车的生产工厂。
@电池界 ｜【特斯拉可能不会破产 但它亟需10亿美元现金】Wedbush分析师Dan Ives对雅虎财经“ On the Move ”表示，“我们认为特斯拉将不得不再融资10亿美元。”这位前特斯拉超级粉丝周一将该股目标价从275美元下调至230美元，导致这家亏损的汽车公司的股价下跌了5%。就在一个月前，这位分析师将特斯拉的股票评级从增持下调至中性。
@电池界 ｜【新款特斯拉Model S/X上市 动力系统再升级】从官方渠道获悉，新款特斯拉Model S/X目前已经上线官网接受选购，新车的变化主要在驱动系统、空气悬架以及续航里程方面。同时，特斯拉还还推出四项优惠措施。性能方面，新款Model S的0-100km/h加速时间有所提升，其中长续航版从4.3秒提升到了3.8秒，而高性能版依然为3.2秒，不过该车假装了3.5万元的还狂暴模式选装包之后，加速成绩将提升到2.56秒。此外，Model X的0-100km/h加速时间也有所提升，其中长续航版从4.9秒提升到4.6秒，而高性能版从3.7秒提升到3.6秒，同样该车也可以加装狂暴模式选装包，加速时间将缩短至2.88秒。
@电池界 ｜【川油科技：力争固体氧化物燃料电池今年投产】近期，川油科技(833065)发布2018年年度报告显示，公司于2017年同四川理工学院签署共同研究开发固体氧化物燃料电池的技术合同，2017年持续经营能力的说明中提及该项目争取在2018年投入生产，但由于该项目属于新能源的研发，研发过程存在不可预见的情况导致该项目未能在2018年投产。
“目前该研发已经进入后期的数据调试阶段，新产品的投产除了要求技术的成熟还需要资金的支持等其他外界因素，公司将力争该新型燃料电池在2019年投入生产。”川油科技说。
@电池界 ｜【雄韬股份转让科斯特33%股权 聚焦氢燃料电池】5月22日，雄韬股份(002733)发布公告称，公司曾在2017年决定与北京光宇在线科技有限责任公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司(下称“哈尔滨光宇”)一起向秦皇岛科斯特新能源汽车制造有限公司(下称“科斯特”)增资，成为科斯特的股东。彼时公司计划出资1.65亿元持有科斯特33%股权，今年决定将这33%股权转让给哈尔滨光宇，转让价格0元。
@电池界 ｜【大陆集团：在德生产动力电池成本过高】大陆集团近日宣称：出于成本原因，大陆集团将继续对在德生产电动汽车电池持怀疑态度。
从大陆集团的角度来看，过高的能源成本使得大陆集团处于竞争劣势。大陆集团CEO Degenhart多次重申：即使德国政府承诺给予电池生产补贴，大陆集团也不会因此改变自己的投资决策，大陆集团的投资决策不应被政府补贴来左右。数据显示，大陆集团的48V轻混系统能够降低汽油车燃油和二氧化碳排放高达21%，柴油机则可达到9%。
@电池界 ｜【利维能10GWh动力电池项目一期投产 软包市场再添“劲旅”】5月23日，安徽利维能动力电池有限公司10GWh动力电池项目一期投产暨二期开工仪式在安徽滁州举行。利维能10GWh动力电池项目总投资50亿元人民币，计划分两期完成。一期项目设计产能为5GWh，今天投产的为一期项目首批2.5GWh产线。据了解，一期投产项目主要生产软包和圆柱类锂离子动力电池。其中，软包、圆柱三元电池将主要应用于中高端乘用车；圆柱磷酸铁锂电池目标市场为电动自行车、电力储能等领域。
据利维能负责人介绍，利维能电芯产品主要有三元软包、磷酸铁锂圆柱、磷酸铁锂软包等产品。目前利维能量产的43AH软包三元电池，能量密度达到244Wh/kg，配套乘用车的动力电池系统能量密度已达到160Wh/kg。随着一期项目的投产运营，目前利维能已建立了滁州和宁波两大生产基地，以及完备的电池功能和环境实验室。
同日，利维能二期项目开工建设。二期项目设计产能5GWh，占地202亩，建设周期2年，预计将于2021年建成投产。项目全部建成后，利维能安徽滁州基地锂离子动力电池年产能将达到10GWh。（电池中国）
@电池界 ｜【王菊：2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已逾850亿】中国汽车工程学会副秘书长王菊在2019浦江创新论坛成果发布会上表示，截至目前，中国市场有41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造，市场上已有56款燃料电池汽车车型，25家燃料电池系统集成商，20多个省市发布相关政策和规则，25座在运营的加氢站以及45座在建加氢站，仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已超过850亿元。（上证报）
@电池界 ｜【大陆技术增长电动汽车续航里程 成功设计最优燃料电池系统】盖世汽车讯 据外媒报道，在于法国里昂举行的第32届Electric Vehicle Symposium（EVS32，5月20日-5月22日）上，大陆集团（Continental）动力总成部门的专家展示了一系列实现更高效电动移动出行的创新技术。大陆利用人工智能（AI）和群体智能原则设计出了最优的燃料电池系统。电子产品，特别是小型电动汽车和插电式混合动力车，对更高能量密度的需求会增加，此类车辆要求将更高能量水平和更多功能集成至更小的包装。此外，氮化镓（GaN)）等新型半导体材料非常有潜力，可实现高集成度的解决方案，例如可用于双向车载充电器。
@电池界 ｜【中天新能5000万投建锂电池公司】5月21日，新三板挂牌企业中天新能(870309)发布公告称，拟对外投资设立全资子公司广东中天新能科技有限公司，主要经营锂离子电池、锂离子电池组及锂电池材料的研发、生产与销售。
子公司注册资本为5000万元，其中中天新能认缴5000万元，持有股份比例为100%(公司名称、注册地址、经营范围等以工商局最终核准登记信息为准)。
中天新能称，公司对外投资成立全资子公司，有利于公司整合资源优势，扩展公司的业务布局，延伸公司的业务链条，提升公司的市场竞争力，进一步提高盈利能力。
@电池界 ｜【国能电池即将倒闭，电池行业洗牌何其迅猛惨烈】汽车总站获悉：国能电池已经拖欠薪资超过半年之久，其中拖欠销售人员薪资为数万元到数十万元。现在还没走的员工，是在等很快正式宣布的破产清算。2018年国能电池先后宣称要重点开发软包三元、进军乘用车电池等等，但这些并不能掩盖其经营风险的一再暴露，2018年，郭伟及其控制的宁波炜能资产管理中心相关股权被北京市房山区人民法院、北京第二中级人民法院冻结，国能电池的股权及其他投资权益被北京市房山区人民法院、深圳市中级人民法院冻结，金额经初步统计达13.33亿元。回看任正非在上述电邮里，关于“坚决不做电池”的原因为：“电池的生产方式很复杂，人工消耗大……化学、物理的东西还是要谨慎一些。”仅靠资本热钱和市场过度消费的企业，必然难以实现持续经营。就比如国能电池董事长郭伟，现在已经被限制高消费了。（商用汽车总站）
@电池界 ｜【恒久机械抢先发展氢气压缩机 2018年营收增长82%】近期，恒久机械发布2018年年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入2824.93万元，同比增长82.19%；归属于挂牌公司股东的净利润-837.7万元，同比下降63.09%。
@电池界 ｜【特斯拉Model 3对话车主：白C！你没有打开自动模式】最近，特斯拉用户发现了一个有趣的功能，可以帮助到那些没有意识到自动驾驶激活失败的人。他对这一功能进行了描述，他表示，在开车的时候他试图在一条没有划线的道路上启动自动驾驶，但是被拒绝了。在他将车辆驶向路边的时候，他的Model 3作出反应把车拉回到了道路中间。驾驶员在不合适的路况上试图启动自动驾驶时，系统会无法介入驾驶。然而在驾驶员误以为自动驾驶已经开启时，汽车会作出反应。(智车派)
@电池界 ｜【续航460公里 Model 3新增车型37.7万起】特斯拉Model 3在中国大陆市场新增加一款标准续航升级版，NEDC预估续航里程为460公里，起售价为37.70万元，新车0到100公里/小时加速时间最快为5.6秒，车速最高可达225公里/小时。
@电池界 ｜【奔驰将在本月底正式停产SL63跑车】近日，梅赛德斯-奔驰官方声明，旗下SL63高性能敞篷跑车将于本月月底正式停产。这台由不来梅工厂生产的的跑车发布于2012年，其代号为R231的底盘设计可追溯到2007年。
@电池界 ｜【新款奔驰E级售43.58万元起 增48V轻混/国六排放】奔驰E级是一款中大型豪华轿车，分为普通版与运动版车型。网通社从奔驰官方获悉，新款E级正式上市，售价区间为43.58-62.98万元。新车搭载全新的动力总成，提供1.5T发动机+48V轻混系统、2.0T高功率发动机和2.0T发动机+48V轻混系统三种动力，同时满足国六排放标准。此外，新款E级还针对配置进行优化升级。
@电池界 ｜【别克新款GL8或年内上市 有望年内上市】日前获悉，上汽通用别克新款GL8有望在年内上市，新车目前仍处于重度伪装路测中，造型细节方面或将参考不久前上海车展上发布的GL8 Avenir概念车，内饰则有望搭载两块12英寸液晶屏，动力方面则不会有所改动。
@电池界 ｜【斯柯达新款速派将推插电混动版 搭载帕萨特GTE相同动力系统】近日，斯柯达新款速派/速派Scout正式在海外发布，相比现款车型，新车更加年轻更具科技感。国内新款速派将于6月1日开幕的深港澳车展进行亮相。此外，斯柯达新款速派还推出了插电式混合动力版车型。动力方面，传统燃油版将搭载1.5T/低功率版2.0T/高功率版2.0T动力，匹配7速双离合变速箱。
插电式混合动力版车型，搭载了与帕萨特GTE相同的插电式混合动力系统（1.4TSI发动机+电机+电池），综合最大输出功率160kW，电池容量为13kWh，纯电续航估计在60公里左右。市区内上下班出行基本可以达到纯电出行。
@电池界 ｜【起亚新奕跑售6.98万元起 动力提升/满足国六排放】网通社从东风悦达起亚官方获悉，新款奕跑正式上市，共推出两款车型，官方指导价为6.98-7.98万元。新车主要针对动力系统进行升级，使其满足国六排放标准。
@电池界 ｜【国产沃尔沃全新XC40上市，售价26.48-38.58万】5月24日，沃尔沃正式宣布旗下的全新XC40正式上市，售价为 26.48-38.58万。本次沃尔沃亚太生产XC40在外观方面与海外版车型一致，但在进口车型T4/T5两款动力的基础上增加了T3动力，共计三种动力七款车型。此外，新车还将提供两驱和四驱两种版本。在动力方面，相比之前进口车型T4/T5两款动力，新车将增加T3发动机版本，最大功率为120kW（163PS），峰值扭矩300N·m。其中T4最大功率为140kW（190PS），峰值扭矩300N·m；T5最大功率达到185kW（252PS），峰值扭矩350N·m，传动方面全系标配8挡自动变速箱。
@电池界 ｜【狂暴模式加速2.56秒，新款特斯拉Model S/X售价72.28-84.07万】官方渠道获悉，特斯拉Model S和Model X迎来了更新，目前已经上线官网接受选购，新车主要在驱动系统、空气悬架以及续航里程方面做了改进。新款Model S在售共3款车型，售价区间72.28-84.07万元；新款Model X也是3款车型，售价区间在73.71-85.51万元，预计交付时间为今年6月左右。
@电池界 ｜【长安福特全新锐界8月份上市】最近，全新长安福特锐界的内饰谍照被曝光，除了有中国特色的设计风格，还换上了超大的中控屏，预计这款车将在今年8月份正式在国内上市。普通版搭载2.0T，ST版本搭载2.7T，最大马力可达325匹，同样支持国六排放标准。
@电池界 ｜【16.5万起，全新吉姆尼中国台湾上市】日前，全新一代吉姆尼在中国台湾上市，售74.8万台币（约合人民币16.5万）。至于大陆市场，随着铃木收缩战线，或难有销售渠道获得吉姆尼。动力上，中国台湾上市新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率103马力，峰值扭矩130牛·米，传动系统匹配4速自动变速箱。
@电池界 ｜【荣威MAX搭载1.5T/2.0T发动机 定位高于RX5】近日，荣威全新SUV的申报信息在国家工信部网站公布，该车定位将介于RX5和RX8之间，动力搭载1.5T和2.0T两款发动机，并可满足国六排放标准。动力方面，预计新车将搭载1.5T或者2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为127kW（173PS）和170kW（231PS）。传动系统部分，预计新车将与RX5保持一致，1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0T车型则匹配6速双离合变速箱。
@电池界 ｜【威马第二款纯电动SUV实车曝光 将于9月正式上市】EX6是威马旗下第二款新车，产品定位高于此前上市的EX5。据了解，新车将会在今年9月正式投放市场。
@电池界 ｜【上汽与奥迪项目稳步推进 与大众暂无调股比迹象】5月24日，网通社了解到，在上汽集团日前召开的2019年度股东大会上，上汽集团董事长陈虹透露了与奥迪的合作进展，他表示：“合作原则的大方向没有变化，但是具体的合作细节还在协商。具体投放的车型已经有初步的规划。”同时，对于备受关注的上汽集团与大众汽车集团的“调整股比”一事，陈虹也表示目前没有看到有调整股比的迹象。
@电池界 ｜【向市场监管总局备案 召回471辆进口大捷龙（Pacifica）汽车】经济日报-中国经济网北京5月24日讯 日前，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2017年11月1日至2018年2月28日期间生产的部分2018年款进口大捷龙（Pacifica）汽车，共计471辆。
@电池界 ｜【财政部、税务总局发布车辆购置税有关具体政策的公告】5月24日消息，财政部、税务总局发布关于车辆购置税有关具体政策的公告。公告称，地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机（吊车）、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。
公告还称，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款；纳税人进口自用应税车辆，是指纳税人直接从境外进口或者委托代理进口自用的应税车辆，不包括在境内购买的进口车辆。
公告自2019年7月1日起施行。
@电池界 ｜【众泰拖欠员工、供应商薪资事件全面发酵】3月，自媒体“道哥说车”：收到了来自众泰汽车研究院内部一位员工的《求助信》，根据这封《求助信》上的内容显示，众泰汽车自2018年销量开始下滑时陆续开始拖欠员工薪资。而发送这封举报信的员工自2018年6月份至今已经历过三次欠薪，最新一次欠薪是自2019年1月份工资拖欠至《求助信》发出时（3月5日）仍未发放，且未给员工任何解释。
5月自媒体“华山论剑”：2019年元旦刚过，飞龙所在的临沂卓泰新能源公司一纸调令将飞龙和几名工作伙伴调往铁牛集团下属的杭州金网新能源汽车有限公司，并要求他们脱离与原单位的人事关系。当几人办完离职手续再到杭州入职时，却被告知无法处置。
在以这种方式被离职后，临沂众泰从2018年9月到19年4月份拖欠飞龙4.7万元的差旅报销款和部分工资也没有着落。飞龙表示，被拖欠工资的不只他一个人。
凤凰汽车近日曾报道，众泰汽车频欠薪遭员工投诉变相裁员 高管离职销量下滑。
在2015年至2017年野蛮式增长之后,2018年众泰汽车经历欠薪、多位高管离职、经销商联手抗议等事件,众泰汽车的销量也出现了一定幅度的滑坡。据悉,2018年众泰汽车累计销售新车23.31万辆,同比下滑25.53%,与公司2018年初制定的48万辆销量目标相距甚远。而因众泰“失信”导致的销量下滑不仅反馈在公司的盈利收入上,更会再一次伤害经销商与公司员工的利益。 （汽车视评/蓝鲸汽车/企查查/凤凰汽车 ）
@电池界 ｜【小鹏汽车投资成立房地产公司 注册资本4.74亿元】新浪科技讯 5月24日早间消息，企查查数据显示，5月17日，广州小鹏汽车投资有限公司新增对外投资，成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司，该公司注册资本47400万元人民币，法定代表人为小鹏汽车创始人兼总裁夏珩，其同时出任该公司董事长、总经理；大股东为广州小鹏汽车投资有限公司，持股比例73.84%；另一位股东为肇庆市高新区建设投资开发有限公司，持股比例26.16%；疑似实际控制人为何小鹏，总持股比例为24.6%。
肇庆鲲鹏房地产开发有限公司经营范围包括房地产开发经营；承接市政工程；水电、冷暖气工程安装、维修；物业管理；房地产租赁经营；房地产咨询服务等。（新浪科技）
@电池界 ｜【松下集团官网发声明】5月23日讯，松下集团官网发声明：目前松下集团向华为公司供货正常，对于网络媒体上所提及的”断货“等表述均为不实之辞，华为是松下一直以来的重要合作伙伴，我们将严格遵守松下所在国家和地区的相关法律及合规条例的基础上，持续向华为等中国客户销售商品和提供服务。(松下官网）
