8月7日，2020全國汽車零部件物流大會在上海盛大召開，來自全國的汽車行業內精英企業、企業家和專家共同出席了本次汽車物流行業盛會。
中國物流與採購聯合會副會長蔡進先生致開幕詞，會議由中物聯汽車物流分會秘書長左新宇先生、中物聯汽車物流分會專職副會長李豔東女士、中物聯汽車物流分會常務副秘書長宋夏虹女士主持，能運物流總經理、中物聯汽車物流分會副會長薛民先生出席了本次會議。
能運物流連續兩年應邀出席本次大會，並發表主題演講——《開放鏈接 共築汽車物流新生態》，能運物流客戶中心高級總監戴書珍女士和行業領袖們共同探討汽車物流發展新趨勢，共建物流新生態，協同助力汽車產業發展！
／／ 鏈接行業夥伴 共築行業生態
汽車產業處在轉型升級的關鍵時機，市場競爭已趨於白熱化，作為物流供應商，為甲方實現真實降本提效成為了我們發展下去的唯一解決之道。
迴歸車企的真實訴求，實現全鏈路低成本、高品質履約交付、全鏈路可感知可控、安全可持續的供應鏈，也成了汽車物流行業需要重點突破的課題。
物流行業是一個典型的規模經濟行業，只有達到一定規模才能實現降本，至於提效，更需要甲方和眾多乙方發揮各自優勢，取長補短，通過有效協同來實現，只有這樣，降本才不會轉變為單純的降價，降價也就不會導致履約交付的降級。
至於數字化建設，更需要大把的真金白銀來支持，大家各自研發自己的系統，僅用於自己的項目，再加上降本壓力的增加，最終導致系統研發喪失了持續投入和升級迭代的動力。
各參與方本應是情投意合，一起服務客戶，但是現實狀況往往造成了各參與方的同床異夢，供應鏈風險不斷堆積，安全可持續的供應鏈迫切需要一個新的生態來實現。
過一年算一年，過了今年，再說明年，只會帶來惡性循環。所以，我們捫心自問，痛不痛？
近年來，快遞和快運行業都形成了比較穩定的生態，而合同物流領域卻依然處在一片迷霧中，與其持續陣痛，不如迴歸正軌。著眼更大視野、立足更高維度，我們不妨從行業生態看問題。
以平臺化思維開放互聯，共建行業基礎設施。
破除合同物流做大做強的”個性化“魔咒，以平臺化思維共建行業基礎設施。在解決方案產品化的基礎之上，構建一個可以服務多個甲方的三方型平臺和運力型平臺。各參與方發揮各自優勢，高效協同，提升服務效率。
以區塊鏈思維模式創新，對行業優質資源進行有效甄別。
合同物流目前的信息化水平遠遠落後於2C領域，交付履約端的割裂，使得我們在全鏈路可視化的道路上走的非常艱鉅。應用區塊鏈思維去替代原來硬性的KPI考核，能讓我們在更廣泛的範圍內去甄別優質資源，進行高效複用，實現可持續性降本。
同時，藉助資本的力量，推動行業生態化、生態企業化，在更高層次形成有序競爭，進而更好地服務和回饋客戶，助力汽車行業再創輝煌。
拋棄封閉式發展模式，取長補短、協同發展才是行業的必由之路。能運物流將堅持以開放的心態，保持和行業夥伴的鏈接。
／／ 能運展區訪客不斷 交流思想協同共進
2020全國汽車零部件物流大會特設能運物流專屬展區，大會期間，能運展區訪客不斷，前來了解能運並期待建立合作的企業絡繹不絕。能運物流與業內夥伴們共同討論了汽車物流行業熱門話題，交流觀點、增加互信，不僅加深了了解，更為未來攜手共進奠定了良好的基礎。
／／ 能運物流斬獲兩項汽車零部件物流大獎
大會當天，能運物流還斬獲了兩項行業大獎：
- 2020年汽車零部件入廠物流KPI標杆企業
- 2020年汽車售後服務備件物流KPI標杆企業
依託深度垂直的行業專網，和在汽車零部件物流領域迄今為止長達16年的不懈深耕，能運物流在汽車零部件物流和售後服務備件物流領域的各項KPI關鍵指標上表現優異，獲得了眾多客戶和行業的肯定。中物聯汽車物流分會秘書長左新宇先生、中物聯汽車物流分會專職副會長李豔東女士為能運物流頒獎，能運物流副總裁陳佳偉先生代表能運領獎。
打造汽車物流新生態之路註定充滿了坎坷與艱辛，能運物流願鏈接行業同路人，攜手共進，一起驅散迷霧，直抵本質，迭代升級，向上生長！
