很多國家目前都在使用中國製造的器械，但一些國家因為礙於面子，不肯向我國購買，印度就是其中之一，我們雙方的關係也一直比較尷尬，曾經印度為了建設碼頭，不得不購買大型龍門吊，但世界上80%的龍門吊都被中國市場壟斷，當時他們只好花高價向英國購買二手龍門吊，但買完後才發現這些龍門吊上，寫的通通都是中國製造，這讓他們一度感到非常尷尬。
今年7月份，印度學聰明瞭，沒有向其他國家收購二手盾構機，直接向我國進行購買，因為在國際市場中，中國的盾構機佔據了2/3的份額，而且這些中國製造的盾構機也是質量過硬。
《印度時報》報道，這臺隧道掘進機的組件在4月份從中國進口，一直沒有組裝被擱置在孟買的一家公園內。受疫情等因素影響，中國製造商方面的工程師目前無法赴印，而當地又沒人能組裝這些機器。不過，在印度當地負責地鐵修建的中國工程師有能力組裝，因為兩個項目所用到的隧道掘進機類似，只是大小不同。
當地官員還表示，“組裝完機器後，我們需要對其進行測試再開始實際工作。而這項工作仍需要機器製造方中國公司的工程師幫忙。”
《印度時報》報道介紹稱，如今，在印度的各個項目中，隧道掘進機是最常被使用的機器。印度相關領域專家認為，孟買和印度其他地區的大型基礎設施項目十分依賴中國的重型機械，而呼籲抵制中國產品只會重傷這些項目。
當年，我國還在製造港珠澳大橋，要修約6.7公里的海底隧道，這個過程自然離不開盾構機，於是我國找到德國威特爾洽談，德國人卻欺負我國沒有盾構機，張口就是要7個億。
我國不妥協，決定自己研發，這期間，德國人也一直沒降價，還想著賣給我盾構機，兩年後德國問起來時，我國的港珠澳大橋都快修好了！
又過了幾年，威特爾被中國收購，經過這麼多年的發展，我們的盾構機不但趕上了德國的盾構機，並且遠遠的超過了德國，中國的盾構機靠著過硬的質量和顛覆性的價格，迅速佔領市場。
中國目前的盾構機
佔全球市場的三分之二，又一個國外壟斷技術被中國白菜化，難怪中國會被叫做“發達國家粉碎機”，為中國的工程師們點贊！
