其實這個問題是我們想多了，因為在國家發展高鐵項目時，工程師早就已經想到了高鐵在行駛中會遇到什麼困難或者一些意外的事，都已經想好的解決辦法，保證高鐵每一次安全出行。在高鐵開出之前，高鐵局都會先排除一輛無乘客動車去行駛一邊高鐵將要行駛的路線，觀察路況，這輛動車也被稱為‘探路人“。
當“探路人”行駛一遍路線回來後，後面載乘客的高鐵才會開始出行，並且在高鐵上還有異物檢測系統，這個監測系統是能夠提前監測到前方路況的，若是前方行駛的路上有異物，那麼系統會及時反饋給高鐵局，給出解決辦法，並且那條線路也會被暫時封閉。
而且高鐵線路上設有監控，在監控室的工作人員都會一直觀察著線路的狀況，一有什麼問題都會及時上報給高鐵局，以便保證高鐵的安全出行，有特殊情況，高鐵也會強制停車，並且高鐵要行駛的路線是每天都會派人去檢查一遍的，以免發生意外。
最後鐵路部門還制定了科學的行車設備維修標準，鐵路局已裝備具有世界先進水平的線路和接觸網檢修設備，建成了現代化，確保每一次的安全出行。對此，你們有什麼不同的看法？
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