隨著國內高校的不斷變革，有的大學能夠把握機遇，憑藉地域優勢或政策傾斜一躍成為行業內的佼佼者；也有的大學難以突破自身困境，最終落入沉淪。
而今天我們要說的這一所老牌工科大學，曾經是叱吒風雲與一流學府齊駕並驅，隨後的幾年卻面臨地域劣勢，實力不斷下滑，轉而南下尋求突破，最終完成了一場漂亮的逆襲。
哈爾濱工業大學創建於1920年，建校之初就形成了土木建築、電氣機械等學科的辦學基礎。在1954年教育部確定了國內首批6所重點大學，哈工大赫然在列，也是唯一一所北京之外的高校，可見實力是多麼強悍。
在此之後，“國防七子”、“C9高校”、“工程師的搖籃”、“211工程”、“985工程”，這些萬眾矚目的光環也悉數收入囊中。
後來，哈爾濱工業大學依託東北重工業基地的建設，一躍成為高校界當之無愧的佼佼者。
在進入2000年以後，國內眾多老牌名校不斷進行擴張，也伴隨著東北地區的逐漸沒落，哈工大的排名也開始下滑，最慘的時候已經跌出20名以外，這時質疑聲不斷蔓延開來，常被人們調侃是C9高校裡的墊底。
地區經濟不行必然導致高等教育投入的缺失，進而影響人才的吸引，在錯失了一批又一批的生源之後，哈工大招生遇冷，一度和蘭州大學、吉林大學並稱為性價比超高的985大學，因為錄取分數低，考上就是賺到。
其實，這不僅是哈工大面臨的困局，也是整個東北地區所有高校都會面臨的問題。這時的哈工大深深地明白自己的地域劣勢，也沒有選擇坐以待斃。
於是哈爾濱工業大學將眼光投向了經濟發達的沿海省份，並三次南下建校，最終完成了一場逆襲。
1985年，哈工大與山東威海簽訂合作建設威海校區的協議，大力發展船舶、海洋、生物、汽車等特色學科；
2002年， 哈工大與深圳市創建了哈爾濱工業大學深圳研究生院，與清華、北大集中建設，共享圖書館與食堂。
2014年哈工大與深圳市再次簽訂合作協議，共建哈爾濱工業大學深圳校區，就這樣一所本碩博教育體系完備的校區應運而生。
在哈爾濱工業大學（深圳）的首屆本科畢業生招生中，11個省份的錄取分數線超過了一本線80分，8個省份超過了一本線100分，在黑龍江錄取分數線超過了一本線140分！
隨後的幾年裡，哈爾濱工業大學（深圳）的高考錄取分數線也水漲船高，也在多地力壓校本部，出現校本部錄取分數落後分校現象。
如今的哈爾濱工業大學走過了100年，也形成哈爾濱、威海、深圳“一校三區”格局，不得不說這三次南下不僅挽救了哈工大，也讓哈工大再次迸發出耀眼的光芒。
