新京報訊 4月23日，財政部等四部委聯合發佈的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中指出，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元，換電車型不受此規定）。
對此，理想汽車CEO李想稱將自行承擔補貼下降部分；小鵬汽車董事長何小鵬認為，新能源汽車補貼新政對小鵬P7基本沒有影響，預測國產特斯拉Model 3售價降至27.75萬元；威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示，30萬元價位的兩端分別代表普惠和享受型消費用戶群，政策以此為分界線的目的是科技普惠。
李想：理想汽車將自行承擔補貼下降部分
理想汽車CEO李想在其微博表示，設計30萬的補貼門檻是精準助攻特斯拉。同時，李想稱“理想汽車的準消費者不用擔心，補貼下降的部分我們自己承擔，用戶到手價不變。”
截至目前理想汽車旗下共有一款車型，即理想ONE，定位增程式純電動SUV，補貼後全國統一零售價32.8萬元。
何小鵬：新能源汽車補貼新政對小鵬P7基本沒有影響
針對30萬元補貼門檻，小鵬汽車董事長何小鵬認為，對小鵬P7和智能汽車的商業體系反而是利好，軟件即服務的體系會對純硬件模式產生更大的衝擊，智能汽車的核心在運營，對部分合資和高端品牌的新EV產生更大的挑戰。此外，何小鵬預測，年內國產Model 3長續航版補貼後售價會降價到27.75萬元，比當前33.9萬元的價格下調6.15萬元。
沈暉：政策以30萬元為分界線的目的是科技普惠
威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示，30萬價位的兩端分別代表普惠和享受型消費用戶群，政策以此為分界線的目的是科技普惠。
圖片來源 微博截圖
編輯 張冰 校對 陳荻雁
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