昨天是人民海軍71週歲生日，就在前一天，075號艦也以特別的方式獻禮。時隔7個月，我國第2艘075號兩棲攻擊艦下水了，這也意味著我國首批兩棲攻擊艦建造計劃提前完成目標。今年上半年，075型1號艦在滬東造船廠亮相，而075型2號艦也趕在下半年前下水，基本上我國將在2022年前同時擁有2艘兩棲攻擊艦是板上定釘的了。
而該艦的入役將直接打破我國無兩棲攻擊艦可用的局面，同時還極大程度上彌補了我國海上作戰的最後一塊短板，兩棲攻擊艦將在航母及驅逐艦間發揮“粘合劑”的作用。兩棲攻擊艦在垂直攻擊以及登陸作戰上擁有萬夫莫開的作用，特別對於守護我國島礁的穩定具有突破性意義，是當前我國海軍急缺的一劑良藥。
075型是我國獨立研發的一款排水量在3萬-4萬噸之間的兩棲攻擊艦，一開始就超過了法國、英國等老牌國家，直接對標美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦，只有2個國家能造。而目前鄰國中唯一擁有該型艦艇的國家日本，噸位最大也不過2.6萬噸，也就是說在立體作戰、搶灘奪島、兩棲登陸作戰等能力上我國成為了周邊地區的頂尖。
兩棲攻擊艦雖然被稱作準航母，但其在很多方面所發揮出來的作用比航母還要重要，特別表現在奪島戰中。可運送大量艦載機實施垂直包圍作戰，靈活性很高。據悉，我國075型艦可能會裝備經過改良後的海軍版直-20，這將讓艦艇攻擊作戰水平再上一個層次。
此外，就在我國075型艦為海軍交上一份滿意答卷的同時，中國船廠還幹了一次大票。
就在當天，卡塔爾價值超過200億美元的LNG船建造招標第一單交給了中國船舶集團。當天，雙方負責人通過視頻會議的形式正式敲定合作合同。
2019年初，卡塔爾方面為了改變國內落後LNG運輸船帶來的運輸不便問題，同時繼續擴充國內天然氣產能，拿出了多達60艘LNG船的意向招標書。到了4月份，卡塔爾石油公司將這一數量擴增至了一百多艘。而突破100艘就意味著這需要多個國家合作才有能力來完成，所以第一單也就成為了各國特別是韓國的激烈競爭。
在過去很長的一段時間裡，韓國造船業在國際上享有盛譽，可以說是業界的龍頭。但隨著近些年來我國造船業的崛起，向韓國造船業也發起了有力衝擊，雙方在國際市場上展開了激烈比拼，而此次競標就成為了檢驗雙方造船能力的最新一次比拼。
最為關鍵的是，誰拿下第一單也就意味著接下來將會收穫更多的合作合同，這對於提升造船企業的名氣具有重要作用。當然，最後我國贏得先機，在疫情的挑戰背景下，從容不迫地接下了此次訂單。可以預見，未來中國造船業將繼續從韓國造船業手中強過更多訂單，打破其長期壟斷地位，為行業發展創造更健康的環境。
