昨日，《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022年）》正式獲得國家發展改革委批覆。共批覆3號線四期等9個項目，規劃建設里程近76公里，總投資約914.48億元。
這些項目將於年底前全部開工建設，通過重大項目建設擴大有效投資。
1、3號線四期
3號線四期工程調整為地下敷設方式，線路長度9.35公里（地下線7.42公里、地上線1.93公里），採用B型車6輛編組；總投資調整為107.85億元，建設工期5年。
2、6號線支線二期
6號線支線二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，線路長度4.9公里（地下線4.25公里、地上線0.65公里），採用B型車6輛編組；總投資37.30億元，建設工期4年。
3、12號線二期
12號線二期工程自海上田園東站至松崗站，線路長度8.16公里，為地下線，採用A型車6輛編組；總投資90.94億元，建設工期5年。
4、13號線二期
13號線二期含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站，線路長度18.8公里，為地下線，採用A型車8輛編組；總投資229.18億元，項目建設工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站，線路長度4.47公里，為地下線；總投資49.62億元，建設工期5年。
5、16號線二期
16號線二期工程自大運站至西坑站，線路長度9.53公里，為地下線，採用A型車6輛編組；總投資109.95億元，建設工期5年。
6、7號線二期
7號線二期自西麗湖站至學府醫院站，線路長度2.45公里，為地下線，採用A型車6輛編組；總投資28.06億元，建設工期4年。
7、8號線三期
8號線三期自小梅沙站至溪涌站，線路長度4.26公里，為地下線，採用A型車6輛編組；總投資83.18億元，建設工期5年。
8、11號線二期
11號線二期自福田站至紅嶺南站，線路長度5.58公里，為地下線，採用A型車8輛編組；總投資66.34億元，建設工期4年。
9、20號線一期
20號線一期自會議中心站至機場北站，長8.43公里，為地下線，擬初期、近期採用A型車6輛編組，遠期採用A型車8輛編組，最高運行時速120公里；總投資112.06億元，建設工期3年。
9、20號線一期
20號線一期自會議中心站至機場北站，長8.43公里，為地下線，擬初期、近期採用A型車6輛編組，遠期採用A型車8輛編組，最高運行時速120公里；總投資112.06億元，建設工期3年。
注意：除上述調整外，其餘規劃方案仍按《規劃》原批覆要求執行。
深圳又是“0新增”
截至4月10日24時，深圳累計報告新冠肺炎病例456例。
4月10日0—24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例46例，其中42例為境外輸入病例，4例為本土病例（廣東3例，黑龍江1例）；新增死亡病例3例（湖北3例）；新增疑似病例8例，均為境外輸入病例（黑龍江5例，上海2例，江蘇1例）。
當日新增治癒出院病例70例，解除醫學觀察的密切接觸者1411人，重症病例減少3例。
境外輸入現有確診病例734例（含重症病例37例），現有疑似病例44例。累計確診病例1183例，累計治癒出院病例449例，無累計死亡病例。
截至4月10日24時，據31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告，現有確診病例1089例（其中重症病例141例），累計治癒出院病例77525例，累計死亡病例3339例，累計報告確診病例81953例，現有疑似病例44例。累計追蹤到密切接觸者718050人，尚在醫學觀察的密切接觸者10435人。
截止4月10日全球累計確診1568275例
全市學校師生口罩統一保障
深圳如何保障全市學校有序復課開學？深圳市教育局提前做好部署，明確開學準備工作的要求和指引，市、區、校三級保障復課。對開學準備工作採取物資保障的清單、措施清單等管理方式，開學前三天，所有師生員工做好健康申報，確保沒有問題才能開學。
在物資保障方面，採取市、區、校三級保障體系。王水發表示，全市師生員工的口罩、額溫槍以及學校醫護人員專用物資、防護服由市裡統一保障。一般的物資由轄區予以保障，一些易耗品由學校自行採購保障。此外，物資保障不到位、開學前檢查評估不合格的中小學校不能開學。
數字菜場亮相福田
昨日，福田區舉行數字菜場啟動儀式，轄區28家農貿市場將集體上線餓了麼平臺。儀式上，南園街道的愛華市場正式開啟線上運營，周邊群眾只需拿起手機，就能在熟悉的菜市場買到高質量的農產品。
共建龍華傳媒科技產業園！
4月10日下午，龍華區政府與深圳報業集團戰略合作簽約儀式在深圳特區報業大廈舉行。根據協議，雙方將攜手共建“龍華傳媒科技產業園”，努力打造文化園區建設發展的“深圳標杆”。
深職院深汕校區昨正式簽約
昨日下午，深圳市深汕特別合作區與深圳職業技術學院戰略框架協議正式簽約，雙方將傾力共建深職院深汕校區，計劃一期建設用地1500畝、辦學規模1萬人，2022年完成校區建設。
深圳名列綜合運輸服務示範城市
日前，交通運輸部正式公佈全國首批14個城市通過綜合運輸服務示範城市驗收，深圳名列其中。深圳已基本形成深港半小時交通圈，粵港澳大灣區1小時交通圈，多種運輸方式在城市內部的合理分工且有效聯合，實現無縫銜接和高效轉換，整體提升了綜合交通運輸服務水平。
南山與華為合作發展鯤鵬生態
4月10日，南山區人民政府與華為技術有限公司聯合發展鯤鵬生態戰略合作協議簽約儀式舉行， 將從6大領域開展合作、攜手助深圳打造全國鯤鵬產業示範區。
穗莞深城際昨起實行新列車運行圖
在實行新的列車運行圖後，穗莞深城際工作日期間（週一至週五）和週末期間。
穗深城際每日開行動車趟數調整為13趟，從廣州東開往深圳機場站方向調整為7趟，深圳機場站開往廣州東方向調整為6趟。
莞深城際每日開行動車趟數則調整至15趟，從東莞西開往深圳機場站方向調整為8趟，深圳機場站開往東莞西方向調整為7趟。
源：深圳特區報 商報 晚報 人民日 報坪山發佈等
