洋湖大道可直接上湘府路高架
湘府路快改洋湖大道段主線橋東西雙向放開交通，從洋湖過河僅用3分鐘
4月23日，長沙湘府路快改（河西段）洋湖大道段主線橋東西雙向放開交通，車輛正在路面上行駛。圖/瀟湘晨報記者 謝長貴
繼3月底湘府路（河西段）快速化改造項目主線橋樑通車後，4月23日，湘府路快改（河西段）洋湖大道段主線橋東西雙向放開交通。
今後，市民朋友可從洋湖大道直接上湘府路大橋。
4月23日上午10點58分，位於坪塘大道洋湖路口的湘府路高架橋（河西段）正式放開交通。
23日下午，瀟湘晨報記者駕車從洋湖路口上高架由西往東方向行駛，大約3分鐘後，就已經到達了新開鋪路下行匝道。也就是說，到河東只用了3分鐘。
這條快速通道的開通，將緩解南二環甚至整個長沙西南片區，以及猴子石大橋等過江通道的交通壓力，並進一步完善區域路網，緩解西二環的交通壓力。
當天，嶽麓交警大隊七中隊民警發佈了出行提示。
洋湖居民多了一條快速過江通道
4月23日下午，記者來到從洋湖路上湘府路高架的入口，此處可通往湘府路大橋、湘江南路和芙蓉南路。
嶽麓交警大隊七中隊民警潘培正介紹，過去想要上橋，車輛需要繼續往東行駛500米左右，從洋湖大道的瀟湘路口東南匝道上湘府路大橋。“這段路的開通，緩解了我們片區的交通壓力。”
此前，上橋匝道口車流量較大，經常發生擁堵。
當天，記者親身試驗，從洋湖路上橋東行，最終到達新開鋪路下行匝道，全程用時3分鐘。
現在，原本途經該路口的市民可以選擇高架出行，東西通行更為便捷暢通。潘培正介紹，湘府路高架（河西段）的拉通也能緩解猴子石大橋等過江通道的壓力。
經過兩年多的施工，早在今年3月26日，湘府路（河西段）快速化改造項目主線橋樑實現通車試運行。
據悉，湘府路（河西段）部分可與西二環形成無縫對接，高架雙向6車道，限速60公里/小時。
含浦到河東車程縮短近10分鐘
據瞭解，此次放開路段為洋湖大道主線橋樑，東接湘府路大橋，西至周家灣路口，連通至含浦大道，上跨和順路、坪塘大道。其通車提升了湘府路大橋河東段至含浦大道區域間的通行速度，縮減了含浦到河東的出行時間近10分鐘。這意味著市民開車從湘府路大橋向西直行，便可快速到達洋湖溼地公園以西含浦片區。
湘府路（河西段）快速化改造工程，是連接長沙市政府和湖南省政府的快速通道，也是長沙與湘潭的連接線。
湘府路（河西段）快速化改造工程由湘江集團湘新投公司投資建設、中鐵二十五局集團有限公司承建，位於湖南湘江新區核心區，全線為高架橋形式，按照空間方位分為東西向、南北向兩個部分：東西向部分，東起湘府路大橋西岸引橋橋臺，西至周家灣路，全長約1.7公里；南北向部分，北起南二環（含羅家嘴立交），南至連塘路，全長約3.3公里。
目前項目匝道及橋下道路等其他部分仍在緊張施工中，預計今年年中實現地面道路通車。
出行提醒
保持合理車速，湘府路高架屬於禁限貨路段
嶽麓交警提醒廣大駕駛員，注意橋面多個匝道口車流量的匯入，通過橋面時保持合適的車速，避免造成車流的積壓，影響其他車輛通行。由於湘府路高架快速路段屬於城市快速路，湘府路高架快速路全路段機動車行駛速度禁止超過80公里/小時；臨中央隔離帶內側第一、二車道最低車速不得低於60公里/小時，第三車道最低車速不得低於50公里/小時。
從2019年9月28日0時起，湘府路高架快速路全路段禁止載貨汽車、專項作業車、摩托車、非機動車、行人通行，全路段禁止裝載高度超過4.5米的車輛、禁止總質量超過40噸的車輛通行。
此外，湘府路高架快速路全路段禁止停車；每天2時至5時，湘府路高架快速路全路段禁止大型客運車輛通行。
交警提醒廣大駕駛人自覺遵守交通法規，嚴格按照通告規定和施工路段交通標誌通行，服從公安交警和現場交通管理人員的指揮和疏導，違者將依照有關法律、法規予以處罰。
瀟湘晨報記者 駱一歌 張沁 長沙報道
