19世紀60年代，世界上第一條地鐵誕生了，在隨後的一百多年裡， 世界上的100多個國家紛紛修建了地鐵，現如今地鐵已遍佈全球。各國大城市發展的經驗都證明，只有以大運量的公共交通尤其是地鐵作為城市交通的骨幹，才能有效緩解交通擁堵，提高城市交通的效率。
地下鐵路是大城市發展的必然結果，在交通發展史上，地鐵的發明與飛機的發明具有同樣重要的意義，都是為了克服地面道路的有限性，不同的是飛機開拓的是天上空間，而地鐵開拓的是地下空間。對於城市交通來講，地鐵避開了城市擁堵的地面空間，使用零排放的電力作動力，在一小時內就能運送3-6萬人，並且有利於保護城市的景觀和生態，因此成為大城市交通發展的最佳選擇。
全球第一條地鐵：
1836年，全球第一條地鐵誕生於倫敦。其幹線長度為6公里，由於當時電動機車尚未問世，機車牽引仍用蒸汽機車。儘管隧道里煙霧瀰漫，但人們仍爭著去坐，當年就運載乘客950多萬次。
倫敦大都會地鐵
中國第一條地鐵：
中國第一條鐵路是北京地鐵，於1965年7月1日，北京地鐵一期工程正式開工，這是中國第一條地鐵線路。1969年10月1日完工並運營，1969年11月，因路線供電方式有缺陷，發生大火，無人員傷亡。封閉試運營於1971年1月15日，正式對外開放於1981年9月11日。
北京地鐵
全球最短的地鐵：
土耳其的伊斯坦布爾地鐵，建成於1875年，至今已經運營了144年的時間，總長度僅572米，只有首尾兩個車站，一站是始發站，另一站就是終點站了。
地鐵線連接著伊斯坦布爾境內最繁華的兩個街區，所以每天有大量的乘客往來，發車的間隔時間是3.5分鐘，每趟車的車程是1.5分鐘，短暫的就像搭乘了距離的電梯一樣。
土耳其的杜乃爾地鐵
全球最深的地鐵：
朝鮮平壤，地鐵站。平壤地鐵仿照莫斯科地鐵建得很深，且深度超過莫斯科，號稱世界上最深的地鐵系統，最深處達地下200m，平均埋深達100m，從地面乘電動扶梯到站臺需3分鐘。
這一切都是出於戰備防空的考慮，在朝鮮看來，富麗堂皇的平壤地鐵是值得向各國遊客炫耀和宣揚的建設成就之一。
近年來，平壤市的面貌發生巨大的變化：新修整的大街既保持了朝鮮民族建築的固有特色，又融入了富有時代氣息的美感；商店、飯館、攤點等服務。
朝鮮平壤地鐵站
全球最長的地鐵：
上海修建了世界上最長的地鐵線:上海軌道交通11號線，從上海市一直運行到江蘇省崑山市，這樣長的跨省地鐵在我國還是頭一回建造。11號線別稱申嘉線、滬蘇線、迪士尼線。總長約82.4公里，超過了英國倫敦地鐵中央線，到2016年6月16日增加投放2列迪士尼系列列車。
11號線還增加了不少主題元素，迪士尼主題列車採用將車內裝飾和列車外部包裝結合的形式，米奇、米妮、唐老鴨、高飛等等兒童們熟悉的迪士尼卡通形象被栩栩如生地展示在了列車上。車身上還新加入了奇幻童話城堡。
上海地鐵11號線
全球隧道最長的地鐵：
廣州地鐵3號線經過4年的建設時間後,在2005年12月26日正式通車,僅僅四年的時間就建設了長達64.41公里的地下地鐵隧道,這條隧道不僅僅是世界上最長的地鐵隧道,而且還是世界上施工時間首屈一指的地鐵工程。
廣州地鐵3號線
