對於華為來說，自研芯片是一條必須要走的路，而想要獲得更大的發展，他們也只能這麼堅持下去。
據外媒報道稱，華為正與芯片製造商意法半導體（STMicroonics）合作，共同設計移動和汽車相關超級自研芯片，而之所以要這麼做，除了可以設計出更先進的芯片外，還能減少斷供的風險。
有知情人是表示，此舉也有助於華為更好地利用其自動駕駛汽車技術。在此之前，意法半導體只是華為的一家芯片供應商。此外，這一合作還有助於華為擺脫對特定芯片供應商的依賴。
此外，與意法半導體的合作將使華為能夠獲得Synopsys和Cadence Design Systems等美國公司的軟件產品。
據市調機構CINNO Research的最新報告顯示，在中國的手機處理器市場上，今年第一季度發生了一次重要轉折，華為海思的麒麟處理器已經超越高通驍龍，首次排名第一！
2019年第四季度，高通還把持著37.8％的市場份額，華為海思以1.3個百分點的差距屈居第二，而到了2020年第一季度，華為麒麟狂攬7.4個百分點而來到43.9％，高通則丟掉了5.0個百分點而降至32.8％，雙方之間一下子就被拉開了一條鴻溝。
目前，華為手機中海思麒麟處理器的佔比已經達到90％，目前主打麒麟990、麒麟820、麒麟985、麒麟810。
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