航班預訂
這是一箇中國出發去歐洲的最經典轉機線路——俄航莫斯科轉機。俄羅斯航空一直以來都是以低廉的價格和網傳的剽悍風格而著稱。對於我而言，吸引力只在票價上，畢竟只花兩千多塊錢就可以跨越歐亞大陸，對於每一個不富裕的學生黨都是很有吸引力的事情。
在疫情前，北京到莫斯科的航線可以說是被玩的風生水起。俄航每天經營著三趟從北京飛莫斯科的航班，加上俄航轉機的航班不少，到歐洲非常的方便，價格也極具競爭力。這或許也是今年年初的時候莫斯科爆出“運毒航班”的伏筆。受益於票價，我也有幸開啟了第一次的俄航之旅。
俄航A333鎮樓
機場值機
東航南航都要搬到大興去了，不知道未來T2會不會因為航司太少而顯得空空蕩蕩。
不知道未來這個標牌會不會變樣子。
早有耳聞俄航的值機在北京就是個黑洞級別的存在，到了之後發現名不虛傳，隊伍不僅長而且其中等待托運行李也不少。俄航是可以託運兩件的，相對大部分航司而言顯得非常實在。櫃檯開放的時間很晚，基本上起飛前三個小時才開，而且數量少的感人，不知後續的一個小時延誤和託運慢有沒有直接關係。
隊伍的秩序還是有的，只不過由於實在是太長了都快排到海南的櫃檯了，讓很多不明情況的人會排錯隊。
俄航的隊伍已經好幾折，但是還是沒開櫃檯。
我確實不瞭解多開一個櫃檯的成本有多少，但是感官上俄航的2000塊錢服務從值機開始就顯得“物盡其用”。對比一下同一時段的法航就有明顯的差別。之前有坐過該時段的法航，具體的情況可以詳見傳送門裡面的文章 法航 北京-巴黎-伯明翰 PEK-CDG-BHX上。
那天隔壁的法航櫃檯顯得就十分和諧。
航站樓與登機
登機前例行公事繞了T2一圈，但是航班實在是平平無奇，再加上鏡子反光基本沒有什麼好片。
好像是飛往布魯塞爾的海航。
飛往阿姆斯特丹的南航，幾個月前還是A380在飛。
飛往東南亞某地的白鷺
航班前續晚點了一個小時，我們的登機時間也被拖後了。
晚上的T2國際線真的是啥也沒有。
隊伍非常長，但是還是有序的在逐步登機，每個人身上的東西都不少所以隊伍顯得也很壯觀（我覺得目測好幾個人的行李都超過經濟艙尺寸了）我還是等到最後才登機的，身上行李不多所以不需要擔心上了飛機沒位置放，還不用排隊。
機艙設施與航空餐及服務
這是一臺頗有年頭的A333，艙內佈局也是經典的242，不過座椅非常老（老虎凳同款），間距也很小。唯一的亮點是有機頭攝像頭，不過分辨率和清晰度也不是很好，只能解決一個有無問題。
推出時正好看見在隔壁的廈航。
座椅間距是目前我所經歷過的最小沒有之一，腿放過道會不停的被碰，所以第一個航段的8個小時十分煎熬。如果是俄航77W執飛的話，應該體驗會比A333好不少（歡迎熱心群眾評論區補充經歷）座椅很老，USB接口還是壞的，還好旁邊心善的俄羅斯小姐姐讓我用她的充電。
俄航A330-300安全卡☑️
北京飛莫斯科的凌晨航班是一正餐一點心的搭配。重點要提一下俄航的服務流程：發水—發飯—倒茶—發水—收垃圾—再次收垃圾。從次數上講還是看得出很良心的，但是經濟艙有268個座位，基本上滿員了。服務經濟艙的4（或5）位空乘真的分身乏術。
看她們拿著一車吃的或者水來來回回好幾趟還沒發到自己（筆者座位36C）。因為還有發水的環節，起飛兩個小時之後我才拿上這份正餐。味道中規中矩，PEK的本次晚餐正常水平，不驚豔也不難吃。等她們再發完水收完我的盤子，已經是起飛後第四個小時後的事情了。
北京的配餐無功無過
轉眼間就剩下2個小時了。
有一個小細節，在吃飯的時候空乘會強制把每一個放倒的座椅歸位，來給後面的人吃飯的空間。個人很支持這種做法，雖然會打擾部分人休息，但是不會因為後面要吃飯，前面要放座椅而產生爭執。總體來說，休息？不存在的！因為兩個小時候後你就會被叫起來吃早餐準備落地了。
菠菜蛋撻很有想象力，就是有點油，建議配咖啡試試。
俄航A333配Wifi，但這個價格我是絕對不用的。
莫斯科轉機
能看到進近全過程還是很舒服的。
當時選擇的時候特意選了一班A333執飛的莫斯科到倫敦，所以轉機時間非常充裕，讓我也有機會好好看看謝列梅捷沃機場。
落地後趕緊拍了張隔壁的A320，後來就後悔了，SVO遍地都是俄航。
莫斯科轉機是需要再一次安檢、查護照的時間並不短，排隊混亂，插隊現象極其嚴重。所以選擇莫斯科經濟艙轉機一定要看好時間避免誤機。
電子顯示屏也會有中文出現。
銀聯廣告說明，這裡轉機的中國人真的很多。
莫斯科的航站樓重要指示牌都有中文指示，對於很多年邁一點的人是個福音。航站樓雖然不小但是停的都是俄航，就算是個飛友看3個小時基本上也膩了，所以轉機時間推薦1.5h~4h之間。
掉入了俄航窩
A320和B738中發現了蘇維埃的氣息
法航一早就飛去巴黎了
好像是曼聯還是什麼的彩繪。
俄航經常會換登機口一定要注意聽廣播及時留意登機口變化。切記及時看電子屏，我的下一班就被換了位置，從E航站樓被換到了D，所以多看屏幕多聽廣播！你永遠不知道毛子給你換的新登機口能有多遠。
拍來拍去真的全是俄航，唯一的好處是……看俄航看到夠。
整體評價
俄航北京到莫斯科我會給出7/10的評價。扣分原因主要在於極度不舒適的座椅和全程無法休息這兩項。俄航的空乘負責我這邊的是一位上了年紀的中年女士，全程板著臉，很符合我印象中的俄國人（就差穿一身蘇維埃軍裝了）。
餐食中規中矩，值機稍顯怠慢，但票價便宜且托運行李多是加分項。總的來說，同價位行李要求不多的話，我會選擇別的航空。但是俄航價格便宜的話，我還是樂意去再坐的。
本文源自飛客茶館會員“alex9s”
