日本大阪未來30年規劃大解析

近幾年日本買房成為國內房產投資者的投資新寵,大批資金湧入日本房產市場。首先,我們先說說為什麼越來越多人投資日本房產?


  • 日元是標準的避險貨幣之一。日本是世界上利息最低的國家之一,連續27年成為淨債權國,日元流動性高。
  • 日本房產屬於永久產權,買房等於買地!
  • 上世紀90年代的房產泡沫之後,日本房價經歷了長期的下跌,但今年迎來了27年地價的首次上漲,日本房產的轉折點來了。
  • 日本的房價目前還處於低窪地帶,且大部分都是小戶型,有利於出租。
  • 日本不動產買賣制度完善,租賃市場穩定,投資有保障。
  • 日本是旅遊大國,民宿酒店等供不應求,年入住率高達80%!


日本房地產市場曾在上個世紀80年代迎來了空前的繁榮,80年代初,整個日本的地價開始以“逆天”的速度攀升。一度成為日本名副其實的支柱產業。在2019年的整體交易中,

價值100億日元以上的大額交易數量同比增長17%。


日本大阪未來30年規劃大解析


大阪作為日本的第二大城市,一直以來都被譽為生意人的主場,與東京截然不同,大阪給人的印象首先就是熱情,隨著旅遊業逐年火爆,大阪也憑藉著他獨特的魅力吸引著世界各地的人來旅遊,酒店民宿供不應求,大阪房產市場迎來了好時機。


相對於首都東京,大阪的房價僅為其60%-70%,性價比更高,吸引了不少的投資者。不僅如此,其房價漲勢也十分令人滿意。2019年的數據顯示,大阪房價漲幅高達13.9%。


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雖然今年由於疫情影響,延期了奧運會時間,但是為了迎接東京奧運會,將會開發許多圍繞奧運的主題場館、項目等,城市也會隨之優化升級。


大阪迎接多項大型新建設

未來可期


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2020年梅田新地標


梅田新地標建築「友都八喜商業大廈」已提前在2019年11月16日隆重開幕,這棟超大綜合體商業大樓已經成為梅田商圈最熱的綜合性商場。


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2020年環球影城任天堂樂園


日本大阪環球影城(USJ)新開發區域“超級任天堂樂園”預定於明年的東京奧運會開幕前夕開業,並於日前發佈了區域設計圖。圖中的建築以任天堂遊戲中的人氣角色命名,再現了遊戲中的精彩世界。


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2020年中之島青少年文化中心


該項目主要是面向培養青少年兒童閱讀的綜合文化設施,該設施融合公園,兒童娛樂設施及青少年閱讀基地,繪本館在內的綜合體,建成後將免費向有需求的青少年兒童開放。


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2022-2023年大阪府升格大阪都投票


大阪都構想具體是指將大阪府和大阪市的管理機構(行政系統)升格為與目前稱為“ 東京都區制”相同等級的行政區域,併成為日本副首都概念的全民投票活動。


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2021年大阪中之島美術館建成


大阪新美術館將落戶在水道環繞的中之島,該美術館將成為大阪最大的藝術中心,並以其超前的的建築風格成為全世界各地藝術展出的首選地址。


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2022年新今宮星野綜合度假村


星野渡假村將在JR大阪環線,新今宮站前建造一所綜合休閒度假村,酒店建成後將吸引大批國內外赴日遊客,該度假村計劃於2022年4月正式開業。


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2023年IR賭城綜合娛樂體


大阪市在“大阪市/夢洲區指定的綜合性旅遊設施的設置和運營理念招募”中提出了發展理念,總體佈局計劃,每個設施的規模和功能等。賭場選址已確定為大阪市,夢洲將成為未來大阪最熱門的區域。


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2023年關西機場大型綜合設施


2018年6月11日,泉佐野市宣佈“臨空中央公園舊址商業綜合體”,宣佈決定馬來西亞房地產開發公司開發“ Setia International Japan GK”綜合商業住宅綜合體項目,該項目緊鄰大阪關西機場,藉助地理優勢,臨空城將成為大阪關西機場的門戶地標。


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2024年梅田2期綜合項目


大阪梅田站北側將進行的“梅田2期”的整體開發,開發項目包括佔地4.5公頃的巨大森林。“梅田2期”以“綠色”與“創新”的融合為目標進行城市規劃,以梅田現在的商業規模及地理位置,“梅田2期”定會再次刷新大阪地產價格紀錄。


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2024年大阪夢洲車站綜合體


大阪夢洲站將在中央線的延長線上,成為大阪的新活力基地。除了採用明亮開放的設計作為迎接日本內外遊客的門戶之外,車站前還將安裝自動駕駛終端。此外,還建造了與車站整合在一起的高55層的夢島車站塔樓。高度約275米,總建築成本超過1000億日元。


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2025年大阪世博會開幕


日本2025年大阪世界博覽會,簡稱“大阪世博會”,將於2025年在日本的大阪市舉行,博覽會主題是“構建未來社會,想象明日生活”。


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2031年浪速筋線開始運營


2031年浪速筋線開始運營,這條連接新今宮和梅田北的南北交通大通道將大大便利周邊居民,同時也將成為關西機場到夢洲新站的重要連接線路。


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2037年中央新幹線開始運營


2037年中央新幹線將成為連接新大阪車站、名古屋車站及東京站的另一條交通大動脈。


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2046年北陸新幹線開始運營


從2046年開始從新大阪到京都到敦賀並從日本北海岸穿行抵達東京的另一條北部大動脈將正式開始運營。


日本大阪未來30年規劃大解析


綜合以上,日本政府對於大阪的未來規劃可以說是面面俱到,對於大阪,甚至是日本整體經濟的刺激作用將是巨大的,大阪市未來30年將有這麼多大型項目落地,投資大阪未來現在正當時,您還在等什麼呢?

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