沒去新疆之前，
腦袋裡只有西藏318路線，
可當來到新疆，原來公路能這麼美！
景中有路，路邊即景，
一路美到快要窒息！
新疆有一條中國色彩最豐富的高速公路，
不僅是一條公路，
還是一條風景的長廊。
它是一道風景線，
一年四季美景皆不同，
壯麗美景讓人流連忘返。
它是新疆第一條山區高速公路，
也是全疆第一條貫穿天山
並實現橋樑隧道相連的高速公路，
全長56.168公里；
他的橋樑、涵洞以及隧道構造物總長
約佔全線總長度的20%，施工難度大；
它耗資概算23.9億元，
三萬多名築路工人，耗時5年多，
築建而成，
於2011年9月30日通車。
它曾是歷史上的絲綢之路北道；
如今它是連接連雲港至
霍爾果斯高速公路的重要通道，
是國家高速公路網的重要組成部分，
也是新疆公路網發展規劃“兩縱三橫”中
“三橫”中的“一橫”；
就是賽里木湖-果子溝，
賽 果 高 速 公 路 ！
同時也是一條美到極致的自駕路！
賽果高速是伊犁的一道風景線，
一年四季美景皆不同，
壯麗美景讓人流連忘返。
春天的它，
四周充滿了綠色，
清晨穿行在上海，雲霧繚繞。
夏天的它，看上去比較清爽，
一路馳騁，
這感覺應該只有身處其中才能體會。
秋天的這裡，
放眼就是黃色，
就連牛兒羊兒們都肥壯起來。
攝影/忙and盲
冬天來這裡，
也是另一番的景象，
不會讓你失望！
那像豎琴一樣在群山中蜿蜒的一條巨龍，所有的景色盡收眼底。
一路向前行進，穿過賽里木湖隧道，就能看見這座弧形的果子溝大橋，整座大橋環繞山谷中。這條公路在設計的時候考慮到來這裡的旅人們想去看賽里木湖，所以如果駕車累了，轉到湖邊放鬆一下。
賽果高速公路的起點是賽里木湖。
賽里木湖的春天一片花的海洋，草地、野花，湖水就好像是一個色彩斑斕的世界。每年這裡有很多人都會來看一看，或者中轉這裡的人都會來看看。
寬闊的道路，路邊的湖水，湖水邊的花兒，只想停留駐足！
除了春夏的鮮花綠草，冬季的賽里木湖也是另外一種景色。
松樹頭
從賽里木湖向伊犁方向行走五公里左右，便到了果子溝的絕頂之處——松樹頭。因為這裡地勢很高，所以可以看見滿山的木雪嶺雲杉，所以這裡被稱之為松樹頭。
這裡北下直達賽里木湖畔，南上向伊犁行走進入果子溝峽谷。在這裡目睹果子溝險峻的地勢特別是九曲十八彎的果子溝老路。
果子溝
果子溝是賽果高速公路另一道著名風景，又名塔勒奇，果子溝以野果多而得名，她被旅遊者們稱為春夏時節新疆西線最美麗的山谷。果子溝的每個季節都很好看，所以，什麼時候來都不會晚。
放眼望去，滿眼的綠色。大片大片的綠地毯穿山而過。樹叢、草甸、雪山，此時的果子溝真的很美。
攝影/小兔爺夫斯基
攝影/小兔爺夫斯基
攝影/小兔爺夫斯基
攝影/小兔爺夫斯基
據當地的牧民們說，果子溝有十八道彎，一百零八條溝。一面是險，是難，一面是奇，是美。可是我覺得怎麼樣都美！每個角度都很美。
攝影/小兔爺夫斯基
駕車在果子溝旅行，你的心會隨著山色的變幻而變化。當車飛馳路上的時候，不免總會想很多。
攝影/老羊
除了自然風光，牛羊借道公路轉場，也是一條奇特的風景。每年入冬前的11月份，牧民們便會趕著牛羊群，從霍城縣的夏牧場趕至賽里木湖的冬牧場，待到來年初春，又從冬牧場趕著牛羊從賽里木湖經果子溝回到霍城縣。
出了果子溝，便到了伊犁河畔的霍城縣。從霍城縣往西，是霍爾果斯口岸，新疆最大的對外門戶之一，通往哈薩克斯坦。短短的一段路程，收穫很多風景。
果子溝大橋限速須知
“測速設備，有兩個眼睛。閃了，說明你超速，按限速行駛，他不拍你。”這樣通俗易懂的文字，再配上限速設備的圖片，果子溝交警把對駕駛員的提示，全部畫在了圖上。
和一般的高速公路不太一樣，G30線連霍高速果子溝路段屬於是山區高速路，最高限速幾乎都在80公里/小時，和其他限速100、120的高速路相比，行駛速度要慢很多，而且轄區內的陡坡、隧道很多，所以途經車輛的速度都不能太快。
在這組發佈出來的照片提示中看出，不管是限速路段、測速位置，還是限速標準，都有相應的提示。
交警提示：大隊所管轄的G30線連霍高速果子溝路段4162公里至4205公里之間路段，雙向共有10個隧道，而且僅在4162只4196之間，海拔落差就有900米，再加上受到山區氣候的影響，天氣複雜多變，所以特別提醒駕駛員行駛到該路段時，嚴格按照限速標識規定最高限速行駛，請勿超速行駛，否則全線的抓拍設備將對駕駛員的違法行為進行抓拍。
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