雖然說現在汽車越來越普及了，開車的日子是風吹不著，雨淋不著。家裡也有臺本田思域，但是一直是老婆開，因為我喜歡騎摩托，騎摩托比汽車雖然辛苦點。但是能享受到能多的自由和隨性。我的性格比較屬於比較獨的那種，朋友很少，但是隻有騎摩托的時候才變得開朗一點，也因為摩托有了幾個知心的朋友。
騎摩托也換了四五輛車了，從最開始的雅馬哈巧格，本田甲魚，到二手的250，現在終於拿下自己的愛車，戰鷹190X，為啥從250降到190了，大家別急，我慢慢說來，這款車到現在我已近騎了接近1萬公里，也有可以自己的一點感受。
戰鷹190X是新大洲本田聯合出品的，前臉很霸氣側漏的樣子，從前兩看非常的像大名鼎鼎的本田非雙，所以戰鷹190X也被國內的車友車稱作“非洲小單缸”。
倒置前減震顯得車子非常的高級，很有大牌氣質，但是我要說的是“漏”，因為我跑了1萬公里，已經換了2幅前避震了。也不知道是不是我中獎了，但是我覺得大部分原因是出廠設計缺點。
全車都是LED燈具，這個液晶顯示儀了還是可以的，基本上需要的數據都可以看到 ，但是、但是原車不帶檔位顯示，對於新手和習慣有檔顯車的朋友估計得熟悉一陣子了，不過我也見過有人加裝檔位顯示的，大可某寶淘淘試試。
190的排量，配上13升的油箱，我的續航里程一般能達到450公里左右，我覺得比較符合本田省油的特質。算下來百公里2.5油耗。但是我發現一個問題就是個人感覺190X超過7000轉，5檔車速超過80邁之後是最費油的，提醒大家沒事別跑太快，跑太快，費油！還危險！急速拉過表顯128，五環下坡，導航125.這段時間拉了一次118，油門到底了！
最喜歡的後視鏡-視野很好，風阻小，看起來比較犀利。和整車的風格非常的搭配。
減震調節到最軟可是吧依然很硬的。
既然是車子，總有不足的地方，為了不誤導各位看官，我就說說我個人覺得190X的不足之處之處吧，第一 沒有檔顯，這算是不是問題的問題吧，第二 離地間隙太低， 排氣管真的離地間隙太小，下臺階和過坑窪還是擔心被磕到，第三 沒有雙閃，雙閃對於夜間騎車和穿入隧道真的太重要了。
但是這車的顏值非常的高，加上本田的血脈，質量做工還是很可靠的，當然除了前避震是我的死穴。裸車是1萬6，落地花了1.8萬，其實我覺得這個價格還是非常的具有性價比的。
各位看官有什麼想法，歡迎留言討論！
