本來在我看來車子就是個代步工具，價格不用太貴，好開就行了，像奔奔E-Star這樣，只花了七萬多，就拿下了高配版本，續航有300公里，足夠上下班在城裡跑的，已經讓我非常滿意了，架不住我同事有點瞧不上微型車，以為跟奇瑞eQ1、歐拉R1那種差不多檔次，非要跟我比拼一下加速。結果一踩油門，同事開的改裝思域就被我的奔奔甩了一屁股，給我長臉了。
其實我開車很佛系，雖然奔奔有55kw的電機，加速非常快，但我開車一般都是隨著車流走，很少去超車，穩著點開，續航也更給力嘛。
這輛雪域白，我覺得是挺好看的，尤其是車頭部分，對勾型的LED日間行車燈很耀眼，下唇的造型就像一些賽車，非常有進攻感。
車身比較中規中矩，挺像一輛兩廂車的，體型確實很短小，停在車位裡，還有一大截的空位。
車尾我覺得很像一張笑臉，超大的尾燈就像一雙大眼睛，看上去很可愛。
內飾科技感爆棚，無論是座椅上還是中控臺上，都用了熒光黃的線條勾勒出電流的感覺，坐在車上有點置身未來的意思。
動力跟同事的改裝思域比過後，我覺得真不錯，在網上看的資料說0~50公里加速只要4.7s，實際開的話，感覺加速非常線性，提速不像油車那樣慢半拍，而是一踩電門，車速就立刻增加，非常乾脆利落。
織物座椅感覺也特別舒服，對臀部和後背的貼合度非常好，軟綿綿的，另外車子雖然是微型車，但各種儲物格都設計得有，放點隨手物品都很方便。
兩塊10.25英寸組成的一體式大屏，看上去就不像是這個價位的車該有的，真是夠豪華的。現在春暖花開了，沒事也開著奔奔出去溜達了一下，發現奔奔車上自帶的花粉過濾系統挺好用，不但能過濾花粉這種敏感源，也能隔絕攜帶病毒的氣溶膠、粉塵之類的，開車去溜達就感覺特安全。
旋鈕式的換擋，做工屬實很精美，看上去就特別高大上。
有了車之後是真的好，尤其是一輛電車，沒事出去瞎溜達，看看風景，觀賞一下藍天白雲，既花不了幾塊錢電費，(一公里不到1毛錢);也沒有尾氣排放，不會給城市增加汙染，讓大家都能呼吸一口清新空氣。
