自由光終於表露誠意！支持多種駕駛模式切換，搭2.0T+9AT，比途觀L霸氣
在如今的汽車市場之中，車型的種類多種多樣，所以車企也是朝著多元化的方向發展的，畢竟現在消費者的需求比較廣泛，無論什麼樣的需求都有。為了能夠提升品牌的競爭力，所以車企也會盡可能的去滿足消費者的需求，但是在國際的汽車領域之中，也有不少的企業只專注於某一個領域的車型，比如說路虎、JEEP和哈弗這三個品牌，只專注於SUV車型。終於表露誠意！支持多種駕駛模式切換，搭2.0T+9AT，比途觀L霸氣。
SUV車型在最近幾年十分的火熱，因為消費者的需求和國情的改變，所以將SUV車型推到了風口浪尖之上，如今的SUV市場已經趨近於飽和，但是還是有不少的車企依舊在推出全新的SUV車型，就是因為這個機會實在難得。在國內的汽車市場之中，也有著不少自主品牌和合資品牌，取得了十分優秀的成績，比如說CR-V、漢蘭達、途觀、奇駿等車型表現都非常不錯。但是對於只專注於SUV車型的JEEP來說，它的表現就沒有那麼出色了，本文要介紹的就是來自JEEP的自由光。又一“黑馬”來襲！支持多種駕駛模式，搭2.0T+9AT，比途觀L帥氣。
外觀十分經典，霸氣時尚
自由光在剛進入中國市場的時候門檻還比較的高，依舊有人願意買賬，現如今門檻已經沒有當初那麼高了，但是卻無人問津，甚至將動力改換了2.0T的發動機依舊挽救不回頹勢。自由光的整體外形表現還是比較出色的，因為現在已經迎合了國內消費者的審美，所以整體的設計語言要變得更加的時尚，前臉採用的是家族式的設計風格，所以整體看上去比較的溫和，取消了幾分激進感，七孔瀑布式的進氣格柵品牌辨識度極強，讓人一看就知道是JEEP家族的成員。
自由光的車側身線條比較的流暢，同時腰線也帶來了很強的肌肉感。頂部添加了擾流板，又添了幾分運動氣息，再加上尺寸的加持，整體的側身風格看上去比較的大氣和穩重，尾部的造型就比較的飽滿和圓潤了，而尾燈的設計也比較獨特，視覺效果很好，大尺寸的雙排氣十分具有野性，也能夠在一定程度上吸引人的眼球。
內飾做工非常精緻，質感強
自由光的內飾表現也是非常出色的，雖然科技感和設計感稍稍差了一些，但是用料和做工依舊十分精緻，展現出了來自自由光的實力。用料有了很大的提升，大部分採用的都是軟性材質進行包裹，同時在細節的地方還有刺繡工藝，所以整體給人帶來的質感還是很強的。
自由光的具體長寬高尺寸分別是4669×1865×11691mm，軸距是2707mm，它的定位是中型SUV，但是這個尺寸的表現並不是特別的出色，甚至比漢蘭達、銳界和途觀L等車型都要小了不少。
搭2.0T+9AT，動力出色
最後就是動力系統方面了，自由光改換了2.0T的發動機，最大馬力是265馬力，峰值扭矩是400牛米，傳動方面匹配的是9AT的變速箱，整體的動力表現出色了不少，爆發力也十分充沛，並且還支持多種駕駛模式切換，其實這樣的動力表現在同級別車型之中也屬於佼佼者了。
