“上海第三机场”：海门四甲场址未列入规划 大场机场将迁建南通

今年年初，海门市工商业联合会（总商会）所属商会企业家新春座谈会上传出消息，为了打造好上海“北大门”，南通新机场确定选址于江苏海门四甲及周围乡镇，规划面积20平方公里，一年吞吐量设计是5000万人次，控制面积120平方公里。该消息一度被传谣为“上海第三机场”，引发广泛讨论。民航局出面“辟谣”，3月1日在民航局新闻发布会上，中国民航局综合司副司长顾晓红表示，民航局没有受理过上海第三机场选址的申请。在全国民用运输机场布局规划中，也没有上海第三机场。

对“上海第三机场”的期盼，源于上海航空资源的短缺。目前，上海虹桥、浦东两个机场旅客吞吐量已经破亿，时刻、空域以及地面资源都比较紧张，而上海市已经很难再有大片地建新机场，所以将目光转向南通也是可以理解、也很靠谱的选择。南通也迫切想融入上海发展圈。

海门地图

2019年1月，民航局委托中国民航工程咨询公司对《南通机场迁建选址报告》进行了评审，专家组认为推荐的海门四甲场址符合城市总体规划，各项基本条件较好，具备与上海构建一体化综合交通体系的基本要求。

但是！！迁建南通机场项目并未列入国家行业相关规划，必须深化迁建必要性的研究，并等待行业相关规划修订或更改之时才能列入。

因此，南通人民的期望是美好的，“海门四甲”的选址也是靠谱的，但是距离机场真正能通过审批开始建设，仍旧需要大量的手续等待办理，而非朝夕之功，也不是能很快确定下来的。

另外，海军大场机场也将展开搬迁，基本确定迁建至南通。目前，上海市、江苏省、民航局、南通市和海军共同组建专项工作组，同步推进大场机场搬迁和南通新机场建设。这其中又有不同的方案：一是不再单独建设海军军用机场，而是与南通新机场合用，其中建设军用跑道和设施，如同北京新机场与南苑机场；二是在南通新建一个海军机场。

大场机场周边图

目前，民航局、上海市、江苏省、浙江省、安徽省已经签署《长三角机场群协同发展战略规划》，助力打造世界级机场群。南通新机场或者是“上海第三机场”的建设，将是机场群的一颗重要落子，且拭目以待。