转眼之间，中国航空工业已经成立69周年。从最初修理军用飞机-仿制-自行研制，如今凭借歼-20隐形战斗机，歼-16重型多用途战斗机和歼-10C中型多用途战斗机三大王牌，已经成为世界军用航空工业的翘楚。上世纪90年代初，笔者开始喜欢军用飞机，在那个年代，国产战机最先进的机型是歼-8II战机，而国外已经大量装备三代机，不管是单机性能还是装备规模，却大大领先于我国。另外美国已经开始在YF-22战机基础上研制F-22战机，可以说那个年代在战斗机领域，我国航空工业与欧美国家的差距非常大。很多70后和80后的军迷，当年根本看不到我国航空工业的未来。
进入21世纪后，随着航空工业成飞歼-10战机的研制成功，加上航空工业沈飞歼-11战机的系列化，我国军用航空工业的整体水平终于赶上来了，经过这20年的高速发展，如今我国航空工业和中国空军在装备上取得的进步，相信每一位中国军迷都会感到自豪。除了这三大王牌外，今天笔者与大家再分享另外一款国产王牌军用飞机，这就是洪都航空工业的教-10高级教练机。
教-10战机基本型是高级教练机，这也是我国航空工业洪都第一款按照西方军用飞机标准设计高级教练机。众所周知，在歼-10战斗机之前的国产战机均是在苏制战机基础上发展而来，这些战机的制造方便，性能单一，使用寿命短，维护修理麻烦。例如歼-7战机在更换发动机时，需要拆除整个后机身，这些国产二代机的机体寿命一般在3000小时以内......可以说这些机型与同期的西方战机相比，其综合性能差距明显。而教-10战机在研制之初就确定机体寿命达到10000飞行小时，使用寿命不低于30年。
传统西方三代机以F-15战机为例，一般寿命是8000小时，F-16战机要低一些。如果使用方有需要，在预算允许的情况下返厂大修，这些三代机的寿命还可以延长数千小时。如今教-10战机10000小时的指标，比国产二代机和三代机有着巨大的提高。这需要航空工业洪都在设计和制造过程中，大量采用新技术，新材料，新工艺。包括战机的生产线，都需要重新配置。图片中可以看到教-10战机的工艺水平非常高，目前教-10战机已经有多个版本，其中一些版本已经在机首配装了小型多功能雷达，在战时可以充当轻型攻击机。另外教-10战机的外贸型L-15已经有相应的改进型号。
教-10战机使用大空间的座舱设计，其航电系统采用典型的玻璃化座舱，可以模拟国产三代机和四代机。这一点比贵飞的教-9飞机有着明显的优势。图片中可以看到战机配装的平视显示器，两套弹射座椅。根据近几年的军事新闻，可以看到教-10战机除了配装一些传统空军和海军航空兵航空院校和训练基地，多地的一线作战部队也配备一定数量教-10战机。这样的配置与西方很多国家的空军非常相似。这样的配置有几个优点：在日常训练中，无需再依靠同型双座战斗机，对于没有双座战斗机的新型战机，教-10飞机可以让飞行员保持最佳的飞行状态。另外有一些部队，还可以利用教-10战机低成本优势，执行低烈度的巡逻任务。
图片为教-10战机中部机身细节特写，可以看到机体上有大量维修舱盖。可以说教-10战机是目前国产轻型军用飞机中，最方便维修的机型。图片中机体腹部是教-10战机的机炮吊舱，可以看到这具吊舱的设计非常有意思。有人能猜出机炮吊舱的前端为什么是高阻设计吗？
图片同样是教-10战机的中部机身和机翼下方细节，可以看到这款战机的起落架设计非常紧凑，起落架舱占用空间小，另外由于战机体型不大，其机翼的高度低，在日常操作中，便于挂载各种机载武器或者训练吊舱。图片中可以看到战机有典型的前缘襟翼，这一设计可以大大提高战机的升力系数。
关于教-10战机的气动与歼-11系列的俄式三代机常规气动设计，以及歼-10战机前翼三角翼非常规气动设计完全不一样。教-10战机的外形与美国海军现役的F/A-18E/F战机非常相似，例如独特的尖拱形边条，两侧肋下进气道，双发设计...... 可以说教-10战机采用了典型的西方第三代战斗机的传统气动布局。加上采用西方标准设计和制造，在飞行寿命和可维护性上，已经达到美国波音公司F/A-18E/F超级大黄蜂战机的标准。目前全球在产的战术军用飞机，我国航空工业的型号最多。如此众多的气动设计，说明我国在气动设计上已经做到百花齐放，这也证明我国的风洞建设上，已经达到一个新的高度。在研制歼-20隐形战机之后，我国下一代战机会是什么样子，目前谁也不敢预测......
教-10战机虽然体型无法与现役战斗机相比，受限于发动机的原因，其推重比不算太高，但是教-10战机由于气动设计优异，根据近几年空军航空开放活动上的飞行展示，在低空低速飞行能力上已经达到国产战机的巅峰，据某部一名飞行员介绍，在不使用头盔瞄准器的情况下，教-10飞机在视距范围内，可以挑战目前国产所有现役战机，包括国产歼-20战机和进口的苏-35战机。此言一出，有一些军迷已经将教-10战机称为格斗小王子...... 可以说在近距格斗上，教-10战机在国产战机已经达到封神的境界。
优异的低空低速飞行能力，是现代舰载机的一个特点。理论上作为高级教练机的教-10战机，应该是我国海军航空母舰最佳的舰载机，然而根据近期的官方报道，我国海军航空母舰第一款舰载教练机，应该是贵飞的产品。教-10战机为何在综合性能占据优势的情况下，无法得到海军的青睐，原因在于发动机。因为目前教-10战机还没有堪用的加力涡扇发动机。日常飞行训练时无法做到超音速飞行，由于推力过小，也无法短距起飞，这一问题可以说是教-10飞机最大的不足。什么时候能解决这一致命问题，笔者保守估计还要5年的时间。
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