鍾藥師祝您健康
其實這個問題不難回答我曾經也回答過，電動摩托車近幾年出現的交通事故佔據了很大比例，同樣燃油摩托車為什麼限制的程度沒有電動摩托車嚴格，首先燃油摩托車，上路必須具備車牌，駕駛證缺一不可，如果一樣不具備，被交管部門，查到後果會很嚴重，拘留也不是沒有可能。因為燃油摩托車的速度不是電動摩托車能比的造成的傷害性，會很大。所以對這方面很嚴格特別車流量人流較大時候，燃油摩托車又善於見縫插針，所以很多城市白天是限制摩托車行駛的，基本都下午六點以後。這個時候也是人流車流量較小，那麼事故發生率就會低很多。 以上所說就是必須上牌有駕駛證。
電動摩托車呢近幾年是佔據了摩托車半壁江山，品牌雜牌，隨處可見，如果是正規品牌，比如立馬雅迪，這些品牌買車的時候必須上牌照，那麼當然就得實名登記，還有必要的保險，缺一就不會出售，其實車牌的目的就是便於出了交通事故交管部門好追蹤調查，不然大家都騎無牌電動摩托車一但發生交通人員傷亡事故，追查起來難度就很大，一但有了牌照，不管是撞人逃逸，還是自己發生人生傷亡，輸入號碼信息就一目瞭然。從而也對駕駛員，有了一個安全約束，不會目中無人的橫行無忌。目前只是要求上牌，隨之而來的即將是電動摩托車駕駛證的考取，目前電動摩托車闖紅燈，斑馬線，甚至人行橫道，隨意行駛。安去意識薄弱，有了車牌和駕駛證，那麼出現事故，就按交通法規處理，所以上車牌一事，也是考慮交通你我。個人認為是必要的。
楊老么
電動車掛牌很有必要，不掛牌禁止上路堅決支持。
記得很早的時候，那時人們騎的都是自行車，自行車打過鋼印。
以後的汽車越來越多，上牌照是理所當然的。
隨著時代的進步，科技的快速發展，電動自行車，踏板車，電動汽車，油電兩用車等等都出現了。這給人們的出行帶來了極大的方便，無論是男女老少只要上班、出行、接送學生、超市購物等等，基本上人人都離不開電動車。
但是，凡事都是有利有弊的。電動車越來越多的出現，給交通上造成了巨大的亂象:亂闖紅燈，隨便停放，隨便逆行，人行道，機動車道，甚至快車道，哪裡都有電動車的蹤影。
現在的交通事故越來越多，這與電動車的無規騎行有著很大的關係。也給交警部門造成了很多麻煩，甚至有的事故發生了還不知道電動車是哪家哪區的。
所以說，電動車掛牌是很有必要的，不掛牌禁止上路更有必要，可以說，合理整頓電動車勢在必行。
光信善待家人
我覺得是好事，必須加強管理。隨著經濟的快速發展，現在電動車已經走進了千家萬戶，每個家庭最少擁有一輛以上的電動車。隨著電動車保有量的促步增漲，也會給城市交通帶來很大的壓力和安全隱患，這時就需要政府出臺來強制管理電動車了。電動車應該同機動車一樣管理才好。電動車上牌後就有了自己的合法身份，在道路上行駛就會象機動車一樣便於更好的管理。現在電動車上牌又不貴，只要自己的電動車符合上牌的規定就一定要去上牌
