由於數據量較大，如有遺漏，歡迎補充
中國國際航空
總部地點
北京
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
中國國際航空
國航有北京總部、西南分公司(成都)、浙江分公司(杭州)、重慶分公司、內蒙古分公司(呼和浩特)、天津分公司、上海分公司、湖北分公司(武漢)、貴州分公司、西藏分公司、工程技術分公司、華南基地、公務機分公司（北京航空）、北京航空食品公司，還擁有中國國際貨運航空有限公司，控股北京飛機維修工程有限公司(AMECO)、澳門航空、深圳航空、山東航空、大連航空、參股國泰航空。
國航
北京航空
北京航空成立於2003 年11月，是中國唯一的載旗航空公司——中國國際航空股份有限公司的直屬分公司。截至2012年，公司共擁有波音BBJ、空中客車A318，灣流G450、達索獵鷹7X以及龐巴迪環球快車等機型公務機十餘架。北京航空曾多次承載過中外國家元首的專機服務，同時多次為世界500強企業CEO、中國民營企業家和演藝界明星等提供過包機服務，安全的飛行和優質的服務已經得到高端客戶的廣泛認可。
北京航空，圖片來源網絡
中國國際貨運航空
中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo，簡稱國貨航），由中國國際航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都機場集團公司共同投資組建，其前身是中國國際航空公司貨運分公司。總部設在北京，以上海為貨機主運營基地，是中國唯一載有國旗飛行的貨運航空公司。2011年3月18日，中國國際航空與香港國泰航空以中國國際貨運航空為平臺完成貨運合資項目。合資後，中國國際貨運航空中英文名稱、企業標識保持不變，註冊資本為人民幣32.35億元，員工4200餘人。
中國國際貨運航空，圖片來源網絡
澳門航空
澳門航空（Air Macau）是一家以中華人民共和國澳門特別行政區為基地的航空公司，澳門航空成立於1994年9月13日，於1995年11月9日開始正式作商業飛行。澳門航空是基地位於澳門的地區性國際航空公司，提供到中國臺灣、中國大陸、歐洲、東南亞與東亞的航線。主要樞紐基地是澳門國際機場。澳門航空的股東分別為中國國際航空股份有限公司（51%)、葡萄牙航空（20%)、澳門旅遊娛樂有限公司（14%）、長榮航空（5%）、澳門政府（5%）以及其他公眾投資者（5%），及後葡萄牙航空出售其所持有的20%股權。
澳門航空，圖片來源網絡
深圳航空
深圳航空有限責任公司成立於1992年10月，是由由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。是一家位於廣東深圳的航空公司。2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東。2011年5月，深圳匯潤24%股權被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權增至49%。
深圳航空
深圳航空
深圳航空乘務人員
山東航空
山東航空股份有限公司成立於1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司，總部設在濟南。
山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成，其中山東航空集團有限公司由中國國際航空股份有限公司、山東省經濟開發投資公司等十家股東合資組成。
山東航空
山東航空
山東航空乘務人員
大連航空
大連航空有限責任公司（DALIAN AIRLINES）是由中國國際航空股份有限公司、大連保稅正通有限公司於2011年8月1日共同出資10億元人民幣組建的國有控股公司，國航持股80%，大連保稅正通持股20%。是大連首家以城市命名的本土航空公司。
大連航空2011年8月8日成功舉行了揭牌儀式。12月8日，獲得了民航東北管理局頒發的航空承運人運行合格證及運行規範。12月31日，大連航空成功實現首航。
大連航空
大連航空
國泰航空
國泰航空有限公司簡稱國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），是美國籍Roy C Farrell與澳大利亞籍Sydney H de Kantzow創辦於1946年9月24日 ，是香港第一所提供民航服務的航空公司。
太古集團成員，寰宇一家創始成員之一，以香港國際機場作為其樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。2016年1月22日，國泰航空首架採用新塗裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國泰在777-300ER上啟動了新塗裝：換上線條更流暢的新“翹首振翅”標誌；簡化國泰色譜為綠、灰、白三色；突顯國泰名字和“翹首振翅”圖案。其中以機首、機身及尾翼部分的改動最為顯著 。
2006年6月9日，國泰航空發表聲明，指有關在收購港龍航空一事上已與其它相關公司達成協議。國泰航空將以82億2千萬港元及發行新股（股份佔九成），向港龍航空其它股東全面收購港龍。另動用40億7千萬，增持中國國際航空股權，由10%增至20%。另國航則以53億9千萬，購入國泰10.16%的股權，使國航與國泰形成互控關係及需要遵守以下四點：
- 除非獲太古事先書面同意，中資股東不得持有國泰四成股權或多於太古持股量。
- 除非獲各股東事先書面同意，中信泰富及中國航空股權不得多於29.99%。
- 國泰股東同意，各股東若持有15%股權或以上，該股東將不會向國泰提收購，或受同第三方的收購，除非由國泰董事局建議。
- 維持五名常務董事由太古提名，非常務董事由三名增加至四名。交易完成後，太古、中信泰富、中國航空、中航興業的各持股量為40%、17.5%、10.16%、7.34%。
國泰航空
國泰航空
華民航空
華民航空（Air Hong Kong），是香港唯一一家全貨運航空公司，目前為國泰航空的子公司。
港龍航空
國泰港龍航空有限公司（Cathay Dragon）原名港龍航空（Dragonair），是中國香港第二大航空公司，也是國泰航空的全資附屬公司，以香港國際機場作為樞紐。港龍航空每星期提供約400班航班，客運，航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場；貨運路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區。港龍航空於2007年11月1日加入寰宇一家。
2016年1月28日，國泰集團宣佈旗下兩間航空公司將共同迎接充滿增長機遇的新時代。國泰航空之全資附屬姊妹航空公司港龍航空，其品牌將革新為“國泰港龍航空”。
國泰港龍航空
國泰港龍航空
中國東方航空
總部地點
上海
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼併中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一 （其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司） 。 截至2015年7月，東航共擁有386架客機。
樞紐機場：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、北京首都國際機場、南京祿口國際機場、昆明長水國際機場、西安咸陽國際機場。
基地機場：南京祿口國際機場、青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、蘭州中川國際機場、溫州龍灣國際機場、常州奔牛國際機場。
東方航空
東航乘務人員
東航乘務人員
上海航空
上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines）簡稱“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立於1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業性質有限責任航空企業。2010年1月28日，以東航換股吸收合併上航的聯合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。
上航於2010年11月1日正式退出星空聯盟，同時宣佈隨同母公司中國東方航空股份有限公司一同加入天合聯盟。
上海航空第100架飛機，圖片來源網絡
中國聯合航空
中國聯合航空有限公司（China United Airlines，簡稱“中國聯航”）成立於1984年9月21日。 中國聯合航空是中國東方航空集團的核心成員品牌。中國聯航於2012年11月26日完成機構重組擴張並正式運營。中聯航以北京南苑機場為主運營基地，下設中聯航河北分公司（石家莊正定國際機場），北京南苑聯合機場管理服務有限公司（北京南苑機場），佛山沙堤機場管理有限公司（廣東佛山）。
中國聯合航空
幸福航空
幸福航空公司是一家運營國產飛機，經營支線網絡的航空公司，肩負著促進民族航空製造業、發展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業和中國東方航空股份有限公司於2008年3月投資10億元合資組建，計劃2009年8月投入運營。
幸福航空，圖片來源網絡
中國貨運航空
中國貨運航空創立於1998年7月30日，於10月開始營運，總部設於上海。
中國貨運航空，圖片來源網絡
東方公務航空
東方公務航空有限公司，是一家立足中國、服務全球的公務機運營管理公司。公司總部位於上海，由中國東方航空股份有限公司全資設立。
公司業務涵蓋公務機購機諮詢、飛機引進、託管運行、包機飛行、地面保障、維修維護、清潔保養和機上供應等一站式公務航空服務。
東方公務航空，圖片來源網絡
中國南方航空
總部地點
廣東廣州
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三 ；機隊規模居亞洲第一，世界第四 ，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。2018年11月15日，中國南方航空宣佈2019年起退出天合聯盟。未來加入寰宇一家？形成1＋1＋1局面？
中國南方航空股份有限公司擁有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、珠海直升機、西安、臺灣15家分公司
本圖為南航2017年國際航班網絡，圖片來源南航官網
本圖為南航2017年國內航班網絡，圖片來源南航官網
中國南方航空
南方航空
廈門航空
總部地點
福建廈門
廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱“廈航”），成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。 廈門航空承運人代碼為“MF”，企業標誌為“藍天白鷺”。
廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，截止2015年4月11日，擁有全波音系列的116架飛機，平均機齡5.6年，經營國內航線220餘條，國際及地區航線近30條，每週執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳臺地區的航線網絡，設有福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、泉州7家分公司 ，以及48個駐境內外營業部、辦事處，總資產突破350億元，淨資產達到130億元，是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。
廈門航空空乘
廈門航空空乘
廈門航空空乘
廈門航空
河北航空
總 部
河北石家莊
河北航空有限公司（HEBEI AIRLINES，簡稱“河北航空”），成立於2010年6月29日，是經中國民航局和河北省政府批准成立的現代化航空公司。總部設於中國河北石家莊，主運營基地設在石家莊正定國際機場。現擁有E190客機6架，B737-700客機2架，B737-800客機19架，共27架。
河北航空
江西航空
總 部
江西南昌
江西航空承運人代碼為“RY”，企業標誌為“鶴舞青花”，簡稱 “江西航”。
江西航空，圖片來源網絡
汕頭航空
汕頭航空是中國南方航空集團的一家控股子公司，其基地為汕頭外砂機場。主要提供由廣東汕頭至中國大陸、港澳臺地區的客運、貨運及郵運服務，直達往返航線19條，並不定期開通汕頭到韓國漢城、緬甸仰光等包機航班。
貴州航空
貴州航空有限公司是一家以貴陽為基地的小型航空公司。前身為貴州省航空公司，成立於1991年9月。1998年6月28日，與中國南方航空股份有限公司聯合，組建了中國南方航空(集團)貴州航空有限責任公司。
重慶航空
重慶航空有限責任公司（Chongqing Airlines）於2007年6月16日在重慶成立，註冊資本總額為12億元人民幣，由中國南方航空股份有限公司和重慶市開發投資公司按6：4比例出資組建，是重慶市與中國南方航空合作的地方航空公司。其主基地機場為重慶江北國際機場。
重航目前擁有18架空客飛機， 開通了重慶往返全國各地的40餘條航線其中既包括北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京、杭州、長沙等國內主要公、商務航線，也有至西雙版納、九寨溝、麗江、三亞等國內著名景點的黃金旅遊航線，其中重慶至大理、騰衝、香格里拉等地更屬獨飛航線。
重慶航空
重慶航空，圖片來源網絡
珠海航空
珠海航空有限公司（簡稱南航珠海公司）是由中國南方航空集團與珠海格力電器集團於1995年6月3日合資組建並由中國南方航空集團控股的航空運輸企業，於同年6月18日正式運營，主要提供由廣東珠海至中國大陸、港澳臺地區的客運、貨運及郵運服務。
河南航空
河南航空，由河南民航發展投資有限公司和中國南方航空股份有限公司共同出資組建，註冊資本為人民幣60億元。
2014年9月19日中華人民共和國國資委公佈：經過近一年的籌備，在完成了董事會組建、子公司資產注入、安全協議及服務標準制定等程序之後，河南航空正式獨立運營。
雄安航空
雄安航空註冊資本為100億元，由中國南方航空股份有限公司獨資組建，其中以現金出資25億元，以飛機實物出資75億元。該公司組建初期，飛行、機務、籤派、乘務、運輸、安保等專業技術人員從南航劃撥。另外，雄安航空將使用南航的二字代碼CZ，航線航班、時刻、飛機指標和停機位等資源也在母公司資源內統一調配，不新增資源需求。更值得關注的是，南航強調，在整體搬遷至北京大興國際機場的四年過渡期滿後，其北京分公司將注入雄安航空。
四川航空
四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，簡稱“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。 四川航空股份有限公司成立於2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。從成立至今，川航已經安全飛行30年 ，連續盈利12年。
四川航空
四川航空
總部地點
四川省成都市
成都航空
成都航空有限公司 簡稱“成都航空”、“成航”，主營運地在成都雙流國際機場，前身為鷹聯航空有限公司，是中國第一家獲得國家民航局批准成立的民營航空運輸企業。2010年1月22日，中國商用飛機有限公司、四川航空集團公司、成都交通投資集團公司重組成立“成都航空有限公司”。公司註冊資金6.8億元，經營範圍包括國內航空客貨運輸業務和航空器材進出口業務，正致力於打造成為國內著名、亞洲知名的綜合性航空品牌，為建設國內大型國際航空樞紐貢獻力量。
成都航空
成都航空
成都航空
海南航空
海南航空控股股份有限公司 （Hainan Airlines），於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2017年8月，共運營飛機185架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。
海南航空追求“熱情、誠信、業績、創新”的企業管理理念， 憑藉“內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術”的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導“以客為尊”的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發，創造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。以民航強國戰略為主導，加速國際化佈局，傾力打造規模和運營能力居世界前列的航空公司。
海南航空
海南航空
祥鵬航空
雲南祥鵬航空有限責任公司（Lucky Air）成立於2004年6月，是經中國民用航空總局批准成立，經營國內（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業務的公共航空運輸企業。祥鵬航空是海航集團（HNA）旗下的控股公司。2006年2月26日，祥鵬航空開航運營。2016年，祥鵬航空正式發佈低成本戰略轉型，成為雲南首家低成本航空公司。
祥鵬航空
祥鵬航空
天津航空
天津航空（Tianjin Airlines）是世界500強海航集團的成員企業，前身是大新華快運航空有限公司（Grand China Express），由海航集團和天津市政府共同出資組建，紮根環渤海地區經濟中心的天津市。
天津航空於2009年6月8日成立，基地設在天津濱海國際機場。2010年6月1日天津航空獲批擴大經營範圍，將經營國內幹線航空及國際航空市場。
天津航空作為天津市政府與海航集團共同組建的航空企業，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機隊。2017年天津航空共計開通250餘條國際國內航線，通航城市100餘座，年旅客運輸量1300餘萬人次 。
天津航空，圖片來源網絡
福州航空
福州航空有限責任公司（FUZHOU AIRLINES 簡稱：福航）於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。
福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業，註冊資本人民幣20億元，現股東為海南航空實物加現金出資12億元，佔註冊資本的60%；福州市國資委現金出資4億元，佔總股本的20%；世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網絡科技有限公司分別現金出資2億元，分別佔總股本的10%。
福州航空
福州航空
金鵬航空（原揚子江航空）
揚子江快運航空有限公司（簡稱揚子江快運）於2002年7月成立，是中國民用航空總局批准成立的專業貨運航空公司，運營基地在上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場，IATA代碼：Y8； ICAO代碼：YZR； 呼號：Yangtze River．揚子江快運航空有限公司是中國民航總局批准成立的第二家專業貨運航空公司，揚子江快運航空有限公司主營行業：國際空運、國內空運；主營航空貨運、綜合物流。揚子江快運經營多條國內、國際貨運航線，2004年正式取得國際航線運營權，相繼開通亞洲地區以及部分歐美地區航線。揚子江快運航空有限公司除自身擁有的全貨機執飛貨運航線經營專線貨運航班；其資源還包括海南航空旗下6家航空公司100多架客機貨艙。揚子江快運航空有限公司背靠海南航空的實力和中華航空遍佈全球的貨運服務網絡，並與多家外航有艙位共享協議。隨著揚子江歐洲航線的開航，目前揚子江已經建成了由中國大陸、東南亞、美國、歐洲構成的航線網絡。揚子江快運已開通的國內航線覆蓋全國 20 多個主要大中城市，已開通的國際貨運航線包括新加坡、韓國漢城、菲律賓克拉克、菲律賓馬尼拉、孟加拉國達卡、泰國曼谷、美國波士頓、紐約、洛山磯、法蘭克福、盧森堡等。揚子江快運航空有限公司已開通國內、國際航線共計 70 多條，每週航班達 120 多個。運力達到700噸。2002年海南航空集團創立揚子江快運航空有限公司，是一家貨運航空公司。註冊資金五億元人民幣，其中海南航空集團持有85%的股權，海南航空持有5%，上海機場集團持有10%。 2006年海南航空集團與中華航空公司、陽明海運、萬海航運以及China Container Express Lines Inc.達成合作協議，海南航空集團擁有51%股權，而由中華航空等四家公司取得揚子江快運49%股權：其中中華航空持股25%，成為單一最大外資股東；陽明海運持股12%，萬海航運持股6%，China Container Express Lines持股6%。2017年4月28日，公司名稱由揚子江航空股份有限公司正式變更為金鵬航空股份有限公司。
金鵬航空
首都航空
北京首都航空有限公司（CAPITAL AIRLINES，簡稱：首都航空、首航）是經中國民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集團（HNA）與首旅集團共同出資組建，是海航集團旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。
首都航空其前身為成立於1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。基地機場為北京首都國際機場，公司經營範圍為：國內（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業務。公務機出租飛行、醫療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機引航作業業務；保險兼業代理。
首都航空
首都航空
烏魯木齊航空
烏魯木齊航空有限責任公司（Urumqi Air，簡稱“烏魯木齊航空”）是2013年11月18日經中國民航總局批准籌建的航空公司， 由烏魯木齊市政府與海航集團有限公司（HNA）合作設立。 2014年8月28日，烏魯木齊航空有限責任公司正式接受了民航新疆管理局頒發的運行合格證。 公司於2014年8月29日首航，開航初期以疆內航線為主，機隊規模擴充後將輻射全國主要幹線城市。
烏魯木齊航空
長安航空
長安航空有限責任公司是中國一家支線航空運輸企業，於1992年4月11日正式對外營運；總部位於陝西省西安市，運營基地設在陝西西安咸陽國際機場。2000年8月30日，公司被海航集團重組收購，2002年開始合併運行。2016年4月5日正式獲國家民航局批准獨立運營。
長安航空
長安航空
大新華航空
大新華航空有限公司簡稱大新華航空，是海航集團旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團在北京宣佈，作為海航集團航空產業的核心企業，大新華航空有限公司正式成立並投入運營，主要經營國內樞紐機場飛往主要城市的國內幹線，以及主要的國際航線。2007年11月30日，大新華航空首航航線執行北京—大連航班。截止2015年1月，大新華航空共運營3架波音737-800型客機。
大新華航空
大新華航空
西部航空
西部航空有限責任公司是經中國民航局批准成立的中國西部地區第二家民營航空公司，成立於2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，註冊資本2.4億元，主運營基地位於重慶江北國際機場，第二運營基地位於鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。經營範圍包括國內航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。
公司以現代經營管理理念為主導，以建立優秀高效的現代型航空運輸企業為目標。公司規劃：在3到5年的時間內，組建以重慶江北國際機場為中心、輻射國內主要城市的航線網絡；發展成為一定規模、具備較強創新能力和競爭優勢、並有著良好經濟效益和社會效益的企業；成為國內中小型航空公司的代表和國內航空運輸行業的重要力量。西部航空有限責任公司是中國第四大航空集團海航集團旗下的一家航空運輸企業，2007年6月14日開航運營，註冊資本2.4億元，基地位於重慶江北國際機場，經營範圍包括國內航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。
西部航空
西部航空
金鹿公務航空
金鹿（北京）公務航空有限公司（簡稱金鹿公務）是目前亞太地區最大的專業公務機公司，於1998年10月經中國國家工商局核准設立，1999年8月通過民航總局審查取得了獨立的通用甲類航空企業的經營許可證，是海南航空集團旗下航空公司。註冊資本人民幣叄億元，業務範圍從臨時使用包機到小時買斷、整機包租，從公務機購買前的選型諮詢到購買過程中的金融服務及購買後的執管服務。
金鹿公務航空，圖片來源網絡
桂林航空
桂林航空是由桂林旅遊發展總公司與海航集團控股的桂林航空旅遊集團有限公司共同出資成立，是國內唯一由地級市設立的航空公司。
圖片來源網絡
新華航空
中國新華航空公司（CHINA XINHUA AIRLINES）於1992年8月正式成立，通常簡稱“新華航空”，前身是中國航空聯運服務公司。主要經營國內航空客貨運輸業務。新華航空自2002年加盟海航集團（HNA），統一使用海南航空“HU”兩字代碼。運營基地分別設在北京首都國際機場和天津濱海國際機場。
新華航空
北部灣航空
廣西北部灣航空有限責任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡稱北部灣航空（GX Airlines），由海航集團（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司 共同出資成立，總註冊資金30億元。其中天津航空現金出資21億元，佔註冊資本70%，廣西北投民航投資有限公司出資9億元，佔註冊資本30%。北部灣航空以南寧吳圩國際機場作為主運營基地，目前，運力規模為17架ERJ190、 6架A320。北部灣航空的建立，將進一步充實南寧至國內一、二線城市骨幹網絡和港澳臺、東盟經濟發達國家首府城市航線網絡。
北部灣航空
香港航空
香港航空有限公司，即香港航空 ，成立於2006年，乃全服務航空公司，航線網絡以香港為基地，廣泛覆蓋亞太地區超過30個主要城市，包括澳洲黃金海岸、北京、上海、臺北、東京、札幌、曼谷、巴厘島、沖繩和奧克蘭等。
香港航空，圖片來源網絡
香港貨運航空
香港快運航空
香港快運航空公司（HK Express），簡稱香港快運,是目前唯一一家以香港為基地的低成本航空公司 ，提供相宜的機票選擇，以及準時可靠的航班服務 ，覆蓋航班主要為亞洲地區，包括中國內地。
香港快運航空
春秋航空
春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內首家低成本航空公司,2011 年淨利潤逾4.7 億元，成為當前國內最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、瀋陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局（現交通部中國民用航空局）批准後開始籌建，由春秋旅行社創辦，註冊資本8000萬元人民幣，約一年左右成功開航。首航班機於2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。
春秋航空
春秋航空
吉祥航空
上海吉祥航空股份有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。
吉祥航空
吉祥航空
瑞麗航空
瑞麗航空有限公司（Ruili Airlines）簡稱：瑞麗航空，由雲南景成集團有限公司申請，經民航西南地區管理局初審同意，擬籌建公司申請的註冊資本為人民幣6億元，雲南景成集團以現金出資6億元，佔註冊資本的100%。
2012年景成集團一擲千金購買飛機，高調宣稱建航空公司，讓這家雲南德宏州的民營企業一夜成名。國務院出臺政策鼓勵民航業發展，瑞麗國家重點開發開放試驗區規劃方案獲批，促使景成集團開始實施籌劃6年之久的航空計劃。2012年底，集團經民航西南地區管理局審核向中國民用航空局上報“瑞麗航空有限公司”籌建報告。
瑞麗航空
瑞麗航空
華夏航空
華夏航空股份有限公司（China Express，簡稱“華夏航空”）， 於2006年4月正式成立，同年9月即實現首航。 中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。 在貴陽龍洞堡國際機場 、重慶江北國際機場 、大連周水子國際機場、呼和浩特白塔國際機場 、西安咸陽國際機場均設有基地。
華夏航空
華夏航空
東海航空
深圳東海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身為“深圳捷暉貨運航空有限公司”。成立於2002年11月，是經國家商務部、民航總局批准成立的國內首家民營中外合資貨運航空公司。
出於地方政府的支持以及當時FedEx公司計劃將基地設在珠海，因此公司在珠海註冊成立。後經深圳市政府及深圳國際空港物流園開發辦的邀請，並考慮到深圳在華南地區與港澳臺地區經濟發展與物流業的中心樞紐地位，公司於2004年6月遷址至深圳寶安國際機場，並已完成遷移手續。公司名稱現已正式變更為東海航空有限公司。
東海航空是深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。 東海航空董事長黃楚標，總裁楊建紅 。東海航空現在已經搬遷至深圳寶安國際機場航站四路3009號東海航空基地。
東海航空
東海航空
東海航空
九元航空
九元航空有限公司（簡稱：九元航空）於2014年2月12日經中國民航總局批准籌建，基地位於廣東省廣州市，於2015年1月15號正式投入商業運營 。
九元航空
長龍航空
浙江長龍航空有限公司（Loong Air）成立於2011年4月19日，是經中國民用航空局批准的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業。公司主營運基地設在浙江省杭州市杭州蕭山國際機場。
長龍航空
長龍航空
奧凱航空
奧凱航空有限公司是中國大陸第一批獲得批准成立的民營資本控股的航空公司，大陸第一家民營航空公司。總部位於北京，主要基地為天津濱海國際機場。公司註冊資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業運營。
奧凱航空
紅土航空
紅土航空
紅土航空
同程航空
同程捷運航空有限公司 （簡稱；同程航空）以南通興東國際機場為主運營基地，同程捷運航空公司已於2017年4月10日註冊成立。股東為同程網絡科技股份有限公司。
經營範圍：國內航空客貨運輸業務；代理銷售保險產品；工藝禮品、家用電器、日用百貨、五金產品、紡織品、電子產品、化工原料（除危險化學品）、金屬材料、儀器儀表、機械設備、汽車零配件銷售；機械設備租賃；食品經營（按《食品經營許可證》核定的主體業態和經營項目經營）。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）
西藏航空
西藏航空有限公司（TIBET AIRLINES CO., LTD），是中國民航總局批准成立的國內首家高原航空公司，主運行基地位於拉薩貢嘎國際機場，公司於2011年7月26日正式首航，首航航線為拉薩—阿里。 藏航主要從事國內航空客貨運輸業務，是世界首家以高原為基地運行的航空公司。經過謹慎探索和實地試飛，西藏航空已經順利實現了拉薩停放飛機過夜和拉薩貢嘎機場夜航常態化，結束了西藏46年來無飛行過夜基地和常態化夜航的歷史。
西藏航空
昆明航空
昆明航空於2007年2月25日獲得中國民航局批准籌建，2009年1月獲得《公共航空運輸企業經營許可證》，主要經營航空客貨運輸業務，主基地設在昆明。 昆明航空公司以昆明長水國際機場作為自己的基地機場，主要經營範圍是國內支線航空客貨運輸業務。
昆明航空
青島航空
青島航空公司為2013年成立的一家中華人民共和國民用航空公司，2013年6月6日獲得中國民航局批准籌建，6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。以青島流亭國際機場為基地機場，由南山集團有限公司、青島交通發展集團有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建，從事航空運輸相關產業經營。
2018-2019冬春航季，青島航空開通首條國際航線，航線為青島至首爾。
青島航空
中國郵政航空
中國郵政航空有限公司，上海郵政物流。主要經營國內速遞國際速遞、合同物流等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。
中國郵政航空
順豐航空
順豐航空有限公司是由深圳市泰海投資有限公司和順豐速運（集團）有限公司合資組建的民營航空貨運公司，直接為順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐集團）的航空快遞運輸業務服務。
順豐集團是一家成立於1993年3月的港資速運企業，主要經營國際、國內快遞及報關、報檢等業務。長期以來，順豐集團專注於滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網絡格局，為客戶提供快速安全的速運服務。2010年7月，順豐開通拉薩航線，至此，順豐集團快遞服務網絡覆蓋全國34個省市區和港澳臺，是目前國內業務量最大的民營速運企業。
包機和機腹艙是順豐集團主要的航空運輸手段。順豐航空自購波音757-200全貨機2架、波音737-300全貨機3架運行，另租用東海和揚子江快運共13架全貨運飛機和530多個客機航班的機腹艙。08年順豐集團航空快件運輸量16.5萬噸，同比2007年增長47.3%。其中包機載量6.95萬噸，機腹艙載量9.55萬噸。自2004年迄今的4年間，順豐集團航空業務增長幅度年均高達70%。
順豐航空
友和道通航空
友和道通貨運航空公司為深圳市友和道通實業有限公司旗下航空服務公司。
友和道通航空
多彩貴州航空
多彩貴州航空是貴州唯一的本土航空公司，2014年8月12日，貴州省委、省政府決定由省產投集團牽頭，籌建多彩貴州航空公司。2015年6月14日，多彩貴州航空有限公司與巴西航空工業公司簽訂購24架ERJ190合同，並於2015年12月31日首航。
多彩貴州航空
廣東龍浩航空
廣東龍浩航空
龍江航空
2014年6月18日，民航局官網發出公示，擬批准龍江航空有限公司籌建。這將是第一家總部設在黑龍江省的新客貨運航企。
公示顯示，擬籌建的龍江航空由哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司出資8億元人民幣組建，佔註冊資本的100%。擬籌建公司將以哈爾濱太平國際機場為基地機場，以A320型飛機為航空器，主要經營從哈爾濱始發至國內相關城市的航空客貨運輸業務。
中華航空
中華航空股份有限公司（China Airlines），簡稱“中華航空”、“華航”，成立於1959年12月16日，首航航線為臺北─日月潭，1962年開設第一條定期航班是臺北至花蓮的航線。為避免直接介入越南戰爭，以華航的名義承包美軍運輸任務，1966年開設臺北到越南首都西貢（今稱胡志明市）的航線，為華航的第一條國際航線。
2011年9月28日加入天合聯盟。華航也是獲准經營兩岸航線的航空公司之一。華航與新加坡欣豐虎航合資成立廉價航空公司臺灣虎航，於2014年9月開始營運。
中華航空
臺灣虎航
臺灣第一家低成本航空——臺灣虎航2014年9月26日10時20分開啟從桃園飛往新加坡的首航 ，合資經營的臺灣廉價航空公司“臺灣虎航”，其中華航出資90%，將正式開航。
臺灣虎航
昆明航空
昆明航空於2007年2月25日獲得中國民航局批准籌建，2009年1月獲得《公共航空運輸企業經營許可證》，主要經營航空客貨運輸業務，主基地設在昆明。 昆明航空公司以昆明長水國際機場作為自己的基地機場，主要經營範圍是國內支線航空客貨運輸業務。
昆明航空
長榮航空
長榮航空股份有限公司（EVA AIR），是由中國臺灣航運界鉅子張榮發所創辦的航空公司，總部位於中國臺灣省桃園市蘆竹鄉南崁。與主要以中國臺灣島內航線為主的立榮航空（UNI AIR）同屬長榮集團（Evergreen Group）。
長榮航空於2013年6月18日正式加入星空聯盟（Star Alliance），通過星空聯盟會員公司綿密的全球服務網，為旅客提供遍及全球195國、將近1,400個航點，以及每天超過21,900個航班的便捷服務。
長榮航空
華信航空(Mandarin Airlines)
華信航空(Mandarin Airlines)是總部位於中國臺灣的一家航空公司，1991年由中華航空公司與和信集團出資建立。現在是中華航空公司的子公司，在臺灣島內航線、兩岸航線和短程國際航線上提供客運服務。
華信航空
立榮航空(UNI Air)
立榮航空（UNI Air）是總部位於中國臺灣的一家航空公司。與長榮航空同為隸屬於長榮集團。主要經營臺灣島內航線和短距離國際航線，提供臺灣島定點及國外包機航線的客貨運業務。
立榮航空
遠東航空(Far Eastern Air Transport)
遠東航空股份有限公司是一家總部位於中國臺灣台北市松山區的航空公司，由胡侗清於1957年6月5日創立。1962年起開闢臺北—高雄定期航線。
遠東航空
由於數據量較大，如有遺漏，歡迎補充。感謝閱讀，圖片來源東方IC和網絡，如有侵權請聯繫刪圖謝謝。歡迎投稿！
