去年两会期间，制造业“黑灯工厂”被格力推向了媒体。什么是黑灯工厂呢？简单的说，就是工厂在生产过程中不需要开灯，而且24小时不间断生产，当然也不需要人工的参与。
这是在说大话吗？是未来吗？
格力用实际告诉大家。
不，这就是现在。
格力电器在全国有8个基地，基本上都实现了无人生产。
这其中的好处，不言而喻。
但这背后并不那么简单，格力能做到“黑灯工厂”，是下了血本的。格力自身拥有数控机床、机器人等产品，且品种达到100多个，不仅为家电行业服务，也服务于食品行业以及其他工业需要。而且为了支撑“黑灯工厂”的运转的，储备大量科研人员。据悉，格力现有12个研究院，一万多名技术开发人员。这些人的付出才使得格力的“黑灯工厂”得以运转。
黑灯工厂，无人生产，到底离我们还有多远？
对于普通的造业企业，黑灯工厂，无人生产，到底还有多远呢？我们先简单的了解，制造业生产过程大致有几个主要环节。比如下工单，工艺，配料，生产，仓储物流等等。目前，大部分工作都可以实现自动化。可以说每个节点都有成熟的方案。但他们之间的配合却不是单纯自动化可以完成的。而是需要制造业从自动化向智慧化转型。
现在，物联网、大数据、人工智能技术得到了空前的发展，再结合5G和分布式系统的发展，可以说具备的向智慧化发展的基础条件。
比如：现在机器不仅仅可以按照固化好的程序执行，还可以通过算法实时计算，实现简单的误差补偿、温度补偿等功能，机器自己，边加工边检测，并自行修正，不需要人工参与调整。这就是算法带来的改变。还有，目前工业生产过程都大量的集成传感器，机器人通过集成的视觉、力觉等传感器，能够准确识别工件，自主进行装配，这就是物联设备发展带来的改变。
这样，是不是可以快速的进入“无人生产，黑灯工厂”时代了呢？
实际上并不是这样，我们的制造业改进生产，向智慧化转型，还是需要一步一步建设的。这其中仍然存在诸多挑战。
四肢发达，头脑简单
我们知道，这种智慧化转型的基础是自动化建设，所以我们看到很多企业在扩大自动化生产线，更新设备，用设备替换人工，把大量的资金投在硬件建设上面，建设了只能加工或装配单一产品的刚性自动化生产线。只注重购买高端数控设备，忽略了软件投入，没有配备相应的智慧化软件系统。可以说，这样我们确实可以建设一个四肢发达的人，却忽略了人的智慧。在运行过程中发现，除了这个套设备可以自动化运转外，整个生产环节仍然离不开人。
设备孤岛、数据不通
很多企业在自动化建设时，更多的关注是设备本身的能力，而忽略了数据开放以及共享的需求。当前，各大自动化厂商都拥有自己的工业总线和通讯协议，OPC UA标准的应用并不普及。这就形成了数据不通。只能自己控制自己，后期做总体生产升级面临巨大的集成难度。
同样，一些企业自动化生产线在建设之初缺乏统一规划，生产线之间，仍需要人工进行物料运输。
生产过程，盲点难控
对于生产制造过程管理，仍缺乏信息系统的支撑，这与企业对软件建设的重视程度关系密切。整个生产过程管理，盲点太多。比如工艺参数调整，BOM数据，甚至工时数据都不准确。绝大部分制造企业，生产过程中仍然依赖有经验的员工现场操作。这造成了整个生产过程无法追溯。
被忽略的设备健康管理
这么多设备集成到生产线中，对于设备的维护，大多数企业仍然在用传统的保养手册类的方法。设备报警了去维修，定期做保养。这种传统的设备管理无法满足黑灯工厂，自动化生产的需要。我们发现很多时候，设备资源并没有充分利用起来，一部分设备空闲，一部分设备满负荷运转。有效的设备健康管理非常重要。试想一下，在无人工厂中，设备A满负荷运行30天后，智慧大脑会根据设备健康情况，自行切换的设备B继续工作，并发起设备A的保养计划。这就需要设备健康管理变得更加智慧。
总之，智能制造和智能工厂涵盖领域繁多，业务复杂。升级过程涉及研发设计、生产制造、仓储物流、市场营销、售后服务、信息咨询等各个环节，需要企业立足于围绕生产的全生命周期价值链，实现制造技术和信息技术在各个环节的融合发展。所以，建设黑灯工厂不能期待一蹴而就，但大势所趋下要稳步前行。这就要有合理的规划，高层的参与。再根据企业的产品和生产工艺，做好需求分析和总体设计，在此基础上逐步推进。
在当前，我们国家的制造企业，仍然需要基础建设，这是我们目前最大的工作。我国的“中国制造2025”战略的提出，总体是迈向工业4.0的。工业1.0到4.0是德国划分的标准，分别对应的是机械化、电气化、自动化和智能化。这个进阶过程与“中国制造2025”的方向目标基本一致。目前我国制造业的水平仍参差不齐，按这个标准，总体介于工业2.0到3.0之间，少量接近4.0，但也有不少甚至连2.0都未达到。所以，我们要加快脚步打好基础，着眼未来弯道超车。
相信，不久的将来“黑灯工厂，无人车间”会大量增加，届时我国可能一跃成为世界第一的工业强国。
