昨天跟朋友在一块聚餐聊到了路虎旗下星脉，说起路虎星脉整桌弟兄们一片唏嘘，感叹这么优秀的豪华SUV卖不出去。
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路虎星脉是捷豹路虎集团旗下的一款子产品，属于豪华SUV类型，也是路虎中颜值最高的产品，上市之初厂家给予了星脉厚望，官宣称同层级SUV最有力的竞品，售价69万—105万不等。路虎厂家想凭借强大的品牌影响力把星脉推向豪华SUV的巅峰。但事与愿违，上市后的销量让厂家和整个经销商都大跌眼镜，2017年9月份上市，第一个月中国市场销售总量524辆，2018年上半年累计销售5200辆，这个销售层级，让很多经销商始料未及大骂设计者“娘希匹”。到2018年年底更是惨不忍睹，销量的爆冷让官方不得不考虑降价，具体降多少呢？先降2万试一试水，效果不理想，再降2万销量没改观，就这样一路降下来如今降了20万了。降了20万销量该上去了吧！国人就是这样越降价越没人买，可想而知，百万级豪华SUV如今降价20万从汽车豪华阵容里面的退出并没有给它带来多大改变，星脉也算是中国汽车业内的特殊现象了，从被大家看好的新秀到无人问津，为何有这么大的落差呢？今天我们来分析一下原因：
首先我们说一下路虎近两年的丑闻，转向柱生锈问题，新车开了没两月，保养的时候竟然发现转向柱生锈了，这个事情别说百万级豪车不该发生，就是我们平常3万块钱买辆车都不会出现，而这个事情偏偏就在路虎星脉身上发生了，转向柱生锈关系到人身安全，别说锈断了，就是生锈失去了转向，可能都会导致车毁人亡，属于质量问题。其次试驾车抛锚，试驾车是这款车的门面，无巧不成书，偏偏这个时候试驾车电子线路出现了问题。最后更令人称奇的是底盘、排气管等上面都印有捷豹的LOGO。虽然是一个总公司，能不能换个标啊!亲。这也印证了星脉就是捷豹F-PACE换壳的猜想，用捷豹F-PACE换个壳就成了路虎星脉，售价却比捷豹F-PACE贵了好几十万。厂家的智商是个硬伤，我相信就是华佗再世也治不好你的伤！
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路虎星脉同级别的车有宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这些车的车身长度都接近5米，而星脉才4.8米，国人最在意的乘坐空间上，星脉选择了直接牺牲后排空间，极尽的压缩乘坐舒适感，真是驴粪蛋外皮光，显然成了一个华而不实的花瓶。另外宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE一般都是成熟稳重、事业有成的中年人购买居多，而星脉的设计风格偏向于年轻运动感，有钱的中年人看不上，没钱的年轻人想买却买不起。
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路虎星脉的设计、定价以及人群定位都出现了问题，让消费者望而却步。就这么一手好牌打的是稀碎呀！有没总结到位的地方还请各位车友多多包涵，欢迎评论区下方留言。
