大家都知道，现在各个行业的竞争都非常大，只要是涉及到销售的行业，各行各业的模仿和竞争都是非常大的，各个行业都有自己的竞争手段，但是只要是遇到销量下降的时候，他们会有一个比较统一的杀手锏，那就是降价。
各种“跳楼价”“跳水价”层出不穷，虽然这种方式看起来比较简单粗暴，但也是最直接有效的方式，能够在一定程度上缓解销量的尴尬。但凡事总有例外，总有那么几款是降价也拯救不了的。在一些比较大型的物件，比如说汽车的行业更加明显。
“跳楼大减价”这个方式在路虎极光这里就栽了一个很大的跟头，大家可能会表示不理解，极光并没有降价啊。据我们所知，它凭借出色的外观表现俘获了很多消费者的心，车身作用也是非常多的，可以家用可以越野，要是有个商务谈判，用来接待客户也是丝毫不掉份的，是很多人的心头好。虽然已经上市多年，改款也没有改变它的外观，但是依旧很受消费者的欢迎，可以说这个车走的就是我们年轻人的路线。
如果说它的外观足够加分，那么它内饰看起来就没有那么的亮眼了，整体看来内饰缺乏亮点，并不像是星脉那样简洁富有科技感，属于那种中规中矩的类型。
中控的旋钮看起来有些复杂，但是功能的分区也是非常明显的。座椅的设计看起来还不错，总的来说是一辆年轻人会喜欢的车型。现在的车型都慢慢的开始向这个方向努力，而激光在之前就已经有非常不错的表现。
极光在国产之前也是“加价提车”的代表，在销量好的时候几乎逼近百万级别，国产之后30万的价格，相比之前的售价也可以说是它的“跳水价”，但是消费者并没有那么的买单，销量每每都挣扎在底线。
虽然现在官网上并没有它的降价通知，但是不同的车型也有不同程度的优惠。就像是智锐版的指导售价49.18，而实际的成交价格只有38万，足足优惠了10万。
在我看来，这款车的优惠力度还是比较大的，况且配置也比较高，基本上我能够想到的功能在它身上都能够找到。尤其是远程控制和泊车辅助等都非常的实用，这对于像我一样的新手来说，是非常实用的功能。更何况还有一个能够输出340马力的发动机，搭配9速变速箱，换挡非常的积极，在平时超车的时候也是非常轻松的。
就这样一个各方面表现优异的“优等生”在国内的销售完全可以用“惨败”来形容。难道是因为它的短板么？实际上它最令人不满的是它的外强中干，毕竟是个“大块头”从外面来看空间应该挺大的。
但是没有想到的是它的内部空间并没有想象的那么大，而且车内的异味也比较严重。但是站在消费者的角度来看，这样的毛病不能说所有的车型都有，但是总有一大半，也不太能成为它“惨败”的缘由，到底是为什么也非常让人困惑。
