湖北高鐵建設最近又傳來，兩個“興奮到模糊”的好消息！
中國鐵路鄭州局集團公司公佈了2019年鄭萬、鄭阜高鐵動態驗收整體工作方案，並明確表示：鄭萬高鐵河南段計劃於2019年8月1日開始聯調聯試；鄭萬高鐵湖北段計劃於2019年9月1日開始聯調聯試。
宜昌至鄭萬高鐵聯絡線項目可行性研究報告獲中國鐵路總公司、湖北省人民政府聯合正式批覆。
安九高鐵湖北段有新消息傳來！“預備，起吊！”5月1日，隨著中鐵十一局施工人員一聲令下，安九高鐵湖北段首片梁正式開始架設，標誌著該鐵路進入架樑階段。
你知道這兩條高鐵通車後，意味著什麼嗎？
鄭州到重慶最快4小時，襄陽到鄭州1個半小時，武漢到上海3小時，襄陽到武漢1小時。
鄭萬高鐵
河南段自鄭州東站引出，經鄭州航空港區東側設鄭州南站，西南行經長葛、禹州、郟縣、平頂山，越過伏牛山區餘脈至南陽，經鄧州至豫鄂省界。新建鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北、方城、南陽南、鄧州東9座車站，設計速度目標值350公里/小時。
鄭萬高鐵湖北段是指鄧州東（不含）至襄陽東津
，武漢局集團公司管內線路50公里，設計速度目標值350公里/小時。
鄭萬高鐵走向為：鄭州東—禹州—平頂山—方城—南陽—鄧州—襄陽—保康—新華—興山—巴東—巫山—奉節—雲陽—萬州，全長818公里，技術標準為客運專線，速度目標值為350公里/小時。
鄭萬高鐵分為兩個區間段建設，鄭州到襄陽計劃2019年通車，襄陽到重慶計劃2021年通車。
鄭萬高鐵全線開通運營後，襄陽至重慶、成都，真的是“颼 ”一下就到的節奏！
來源: 襄陽新聞網
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