5年前的今天，2015年4月22日，在印尼一個超級小機場，乘坐螺旋槳飛機，回雅加達。好像中間還轉機一次。印尼號稱千島之國，很多海島之間，都是小飛機往來。東部很多島嶼又小又落後，交通十分不便。說實話，坐小飛機，心裡挺忐忑的。都是為了工作。
這個地方叫做Wakatobi，是印尼蘇拉威西省非常小的一座島嶼，也是附近一片水域國家公園的名字。
瓦卡託比國家公園水域的珊瑚礁至少有24種，還有多種的海草和魚類，如觀賞魚等，應有盡有。
被稱為世界海底奇觀的瓦卡託比國家公園，位於印尼的蘇拉威西島東南部的四島海洋保護區是20世紀90年代中期建立的。這裡壯觀的岩礁的生物多樣性和一些非常美麗的珊瑚礁，既有軟珊瑚又有硬珊瑚，超過40個潛水點是可用的，其中一些十分淺。
到這個海洋保護區只能經過瓦卡託比潛水度假村。
到這裡，最好的辦法，還是乘坐飛機。島上有一個小小的機場，航班也都是小飛機，螺旋槳的那種。
最常見的航班都是來自獅航，印尼獅子航空是印度尼西亞第一家廉價航空，獅子航空總共飛航55個國內航點以及6個國際航點。
還有很多海島見的航線，是更小的飛機執飛。
而且從雅加達到這裡，還需要至少轉機一次吧，在Makassar。
當然，轉機的航班也是螺旋槳小飛機。
獅航還曾經有過不少的事故記錄，最近一些年內，記錄如下（來源於網絡）：
2004年11月30日——獅航JT538班機從雅加達蘇加諾—哈達國際機場前往泗水期間，於經停中爪哇省梭羅市(Solo)時衝出跑道末端撞毀，機上153人當中有5人遇難。
2013年4月13日——獅航客機降落巴利(Bali)機場時過早著地，致飛機墜海，斷成兩截，但只有數人受傷，無人死亡。
2016年4月——獅航子公司Batik Air 客機在雅加達哈利姆珀達納庫蘇馬國際機場起飛時，撞上一架正被拖車拖行橫過跑道的TransNusa航空公司空載客機，Batik Air 客機上56人全部生還。
2016年5月——兩架獅航客機在雅加達蘇加諾—哈達國際機場地面相撞。
2018年10月29日，一架隸屬於印尼獅航集團（LION AIR）的波音737MAX-8客機起飛不久後墜毀，機上載有189人，無人生還。印尼方面搜救隊員在失事地點找到了屬於該飛機的油箱，以及疑似為機身的殘骸。搜救人員已經在失事地點找到了飛機的油箱，並稱油箱發生過爆炸。
包括比較著名的2018年737max-8的事故。
對於這樣遙遠、海島、國外、螺旋槳小飛機，你敢坐嗎？
