這篇文章車轍君將和大家聊聊德國二手車市場，不過事先聲明文章是基於個人的親身體驗和德國個大媒體的數據，希望可以最真實地向大家呈現出德國二手車市場的現狀。也歡迎各位可以在評論區互動。
［繁榮的二手車市場］
提起德國，我們總會想起寶馬奧迪奔馳（以下簡稱ABB），想起德國超過一百年的璀璨的汽車工業史。我們卻很少知道在有汽車王國美譽的德國，卻有超過一半（51%）的德國人駕駛著二手車。
通過數據我們先直觀的瞭解一下德國的二手車市場概況，下表為來自德國專業數據網站Statista的德國2014年二手車市場數據：
大多數小夥伴們不懂德語對吧，不過沒關係，小夥伴們肯定看得懂數字，圖表中從上到下一共8個數字，這八個數字基本上可以反映出德國二手車市場的規模，下面我來一一從上到下解讀一下：
69,78Mrd是德國二手車市場的交易金額，總額為 697.8億歐元,而下表中是德國新車市場和二手車市場的交易額（2005-2014）比較，可以看出，新車市場交易總額為860.4億歐元。41%是德國二手車交易額在整個汽車市場中的佔比。7.070Tsd指2014年德國二手車成交總數為707萬（明鏡週刊數據顯示，新車銷量為300萬），德國51%的車主為二手車車主。二手車的平均售價為9870歐元，在維爾茨堡（德國拜恩州）的二手車平均售價最高，為24396歐元。德國二手車市場的汽車平均車齡為6.2年，平均行駛里程為77690公里。
從上面兩個表格可以看出，德國二手車市場交易額和在整個汽車市場的佔比成逐年遞增態勢，將近70%的人群在購買汽車時會選擇二手車。而究竟是什麼原因催生了德國如此繁榮的二手車市場。
［二手車市場繁榮的原因］
一，目前在德國繁忙發達的公路交通網絡上奔馳著4400萬輛汽車，差不多每兩人就擁有一輛汽車，俗話說巧婦難為無米之炊，如此高的汽車保有量是德國繁榮二手車市場的先決條件。
二，由於德國人工成本很貴（最近出臺的最低工資標準為每小時8.5歐元），汽車維修和保養就成為了一筆很可觀的開支。很多車主為了避開超出質保期之後高昂的維修和保養費用會選擇轉手賣掉。
三，二手車的售價很低，性價比高，具體數據我找了一下ADAC（全德汽車俱樂部，德國最大的交通協會，總部位於慕尼黑，非營利的法人組織）每年都會發布的二手車價格參考數據，德國在售的每款車型都可以在上面根據車齡找出相應的參考價格，下圖為截取的2015年二手奧迪Q5和Q7的參考價格，小夥伴們看一下二手車價格是不是很誘人。
四，德國超過百年的汽車工業史所積累的汽車文化的主要特徵為實用主義，在上篇文章《德國人怎麼看待汽車》中也有提到，德國整體社會人文環境樸實低調，汽車更多的是作為一種代步工具，在這種環境下，售價低高性價比的二手車剛好迎合了大部分德國人的實用主義消費觀念。而對於拮据的年輕人來說，二手車似乎是最好的選擇。
五，便捷的二手車交易平臺和規範的二手車交易市場（後面會具體介紹），使得德國人可以方便的買到價格合理質量有保障的二手汽車。
［便捷的二手車交易平臺］
個人認為判斷二手車市場成熟還是不成熟的的標準有兩個，一個是交易平臺的便捷程度，另一個就是二手車市場的規範程度。
先說交易平臺，在德國有專營二手車的個體戶，大車行也有自己的二手車服務，比如說寶馬的Premium Selection，奔馳的Junger Stern（德語，對應的英語為young star）。
想要買二手車，只需要在大型二手車交易網站上搜索符合自己要求的車型，看中後用網站上的聯繫方式與賣家取得聯繫，賣家可以是個人（C2C），也可以是車行（B2C）。與eBay不同的是，這類網站不存在PayPal等支付方式，都是買賣雙方直接交易，也不存在好評差評。比較著名的二手車交易網站有http://www.mobile.de以及http://www.autoscout24.de等。
還有一種方式就是去逛遍佈德國的二手車交易集市，就像逛菜市場一樣去買二手汽車。德國最大的二手車交易集市位於艾森市，每週六早上六點會準時開放，車主只要付22歐元的停車位，就可以在該交易市場有一個停車位。而買賣汽車基本上是握手成交，現金交易。小夥伴們去了會以為到了菜市場，討價還價聲此起彼伏。發張圖片感受以下。
［規範的二手車交易市場］
說到二手車市場的規範，德國有健全的法律來保障二手車車主的權益，譬如法律規定車行要為售出的二手汽車提供一年的質量保修服務。另外在二手車交易過程中，買主如果缺乏判斷汽車質量好壞的能力，可以向賣主提出做一份汽車質量檢測報告，德國有專門的第三方機構來提供二手車質量評測服務。
［物美價廉的老爺車］
物以稀為貴，在國內老爺車似乎是一種奢侈的象徵，而在德國，老爺車作為一種特殊的二手車，因為承載著德國人對於過去歷史的美好的記憶和懷念，很多人也會很有情懷的去選擇購買一輛二手車，但是德國老爺車的價格卻是你想像不到的白菜價，500歐就可以買到一輛奔馳190，當然乘坐體驗實在不敢恭維，曾經從自己的城市mitfaren（搭順風車，在德國是一種很流行的便宜又便捷的出行方式）到斯圖加特，搭乘一輛車主花1000歐元買來的奔馳190，車內的噪聲用振聾發聵實在不為過。而對於保養特別好又很有紀念意義的車型，也不過全新高爾夫的價格。附圖一張（二手車網站上成色很好的1966年款的奔馳200，售價23900歐元，約合16.8萬人民幣），小夥伴們感受一下吧。
作者：衛斯基
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