不管是新司機還是老司機，很多人都不願系安全帶。為了不被煩人的安全帶未系警報吵到，很多人甚至將安全帶繞過身體從身後直接扣上。說白了，他們還不瞭解安全帶和安全氣囊究竟有多重要。
一、安全帶與安全氣囊，缺一不可
安全帶和安全氣囊共同組成防護系統，抑制乘員隨著慣性向碰撞方向移動，減少事故中可能造成的傷害。
當發生碰撞事故時，安全帶首先抑制乘員往前衝，接著安全氣囊很好的把乘員接住，進一步抑制乘員的前衝力。在這個過程中，氣囊對安全帶起補充作用，不能代替安全帶。所以不能因為有了安全氣囊就不繫安全帶。
二、不繫安全帶，安全氣囊會起爆嗎？
安全氣囊系統主要由傳感器、安全帶控制單元、氣體發生器和氣囊等部件組成。發生碰撞時，傳感器將信號傳遞到安全氣囊控制單元用以判斷碰撞嚴重程度，如果控制單元經過判斷後需要起爆氣囊，則向氣體發生器指示點燃固態燃料併產生氣體，向氣囊充氣。
氣囊是否起爆，取決於安全氣囊控制單元是否識別到需要激活安全氣囊的碰撞，即碰撞力度和角度是否達到安全氣囊的起爆條件。安全帶系沒系並不影響安全氣囊是否起爆。
三、但不繫安全帶，氣囊會提前起爆
安全帶繫上後會對人在碰撞時的前衝力產生抑制作用，當乘員衝到安全氣囊時，氣囊已經開始洩氣，接住乘員後完成“軟著陸”。
剛才說到，不管系不繫安全帶，氣囊都會起爆。不繫安全帶就不會有安全帶對前衝力的抑制作用，乘員就會直接往前衝。為了保證不繫安全帶的時候，乘員也能恰好趴在正在洩氣的安全氣囊上，安全氣囊就得提早充氣，提早進入洩氣狀態。
四、“欺騙”的代價
現在很多車都裝配了安全帶未系報警裝置，安全帶鎖釦處有傳感器能感知安全帶是否被扣上，如果沒有，就會發出警報提示音。這個傳感器會發送信號給安全帶未系報警裝置，也會發送給氣囊控制單元。
很多人不願意系安全帶，但又受不了警報提示聲音的騷擾，要麼乾脆買個安全帶鎖銷插入鎖釦，要麼把安全帶從後背繞過身體直接插入鎖釦。這樣的確騙過了安全帶未系警報裝置，但同時也騙過了安全氣囊控制單元。
當發生碰撞時，氣囊控制單元會按照乘員已經繫上安全帶來觸發，氣囊正常起爆，而不是提前起爆。而實際上乘員會在沒有安全帶抑制作用的情況下直接衝向前方，正好趴在正在充氣的安全氣囊上——180公斤的力度打在臉上的滋味啥樣？大家自己想象吧！
總結：
1、氣囊對安全帶起補充作用，不能代替安全帶；
2、不管系不繫安全帶，安全氣囊都會正常起爆；
3、如果不繫安全帶，安全氣囊會提早起爆；
4、即使不繫安全帶，也千萬不要騙電腦，你騙的其實是自己
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