龐大還是重組了，苦苦掙扎了3年之後，作為國內第一家通過IPO在A股上市的汽貿集團，龐大終於因為“區區”1700萬元貸款被壓垮，宣佈破產重組。
官方消息顯示，此次重組管理人將爭取在2019年12月31日前充分與相關債權人溝通後通過重整計劃，不知道是巧合還是冥冥中註定，彼時距離龐大宣佈重組正好約100天時間。俗話說，傷筋動骨100天，那麼龐大集團能否藉助此次“傷筋動骨”式的治療，破繭化蝶，重獲新生？
眾所周知，重整制度是我國2007年新破產法頒佈時引入的一項新制度，類似於國外的破產保護制度，旨在各利益相關方在司法程序內達成一致，化解企業風險的同時，最大限度保障各方利益，企業得以存續，員工繼續就業，債權人和中小股東減少損失的一項企業挽救制度。可以說，重整制度是化解企業債務和經營危機，實現企業重生的最有利途徑之一。
據悉，截至2018年，全國一共有54家上市公司實施了重整，這些上市公司重整後有效降低了資產負債率，解決了債務包袱，加之一系列改善公司治理結構，提升公司盈利能力的改革措施，已經重回良性發展軌道。
公開資料顯示，龐大集團作為中國500強企業，截至2016年12月31日在中國28個省、市、自治區及蒙古國建有1066家營銷網點，其中包括汽車專賣店857家(其中4S店711家)、汽車超市122家、綜合市場87家。可銷售的汽車、工程機械品牌近百種；截至2019年6月5日，龐大集團共有149家分公司，截至2019年9月直接或間接持股的子公司共計1000餘家，以上這些資源是龐大破繭成蝶的強大根基。
據悉，本次龐大集團重整將在2019年10月25日召開第一次債權人會議，之後管理人將根據債權審查情況及資產評估情況，並結合龐大集團的實際情況製作重整計劃草案與相關債權人進行溝通和磋商，之後召開第二次債權人會議對重整計劃草案進行表決，表決通過後龐大集團重整工作將進入執行重整計劃階段。按照目前的工作安排，管理人將爭取在2019年12月31日前充分與相關債權人溝通後通過重整計劃。
“元曲四大家”之首關漢卿曾有一句名言：我是個蒸不爛、煮不熟、捶不匾、炒不爆、響璫璫一粒銅豌豆。作為曾經獨領汽車銷售界風騷的龐大集團，能否得到這位河北老鄉的庇佑，迎來涅槃式重生？讓我們持續關注！
