早晚高峰易擁堵？珠海這座備受關注的大橋，有新消息了！即將臨時開放交通！
9月7日，珠海交警發佈公告，南屏大橋將臨時開放交通！
這意味著新的南屏大橋主線南北雙向，很快就可通行了！
公告顯示，在交通組織方案中，珠海市金琴快線工程（造貝立交~珠海大橋）已進入收尾階段，南屏大橋將臨時開放交通，由於局部位置施工需要，9月8日上午10點開始，對下列道路交通組織進行調整。
01
坦洲往珠海大道、南屏方向的車輛在造貝路口向左前方行駛，通過金琴快線主線前往珠海大道、南屏、灣仔方向。
02
坦洲往前山、格力方向的車輛，仍按現狀施工便道左轉前往前山方向，右轉前往格力方向。
03
前山片區車流通過金雞路交金琴快線跨線橋底左轉，通過輔道駛入主道後進入珠海大道、南屏、灣仔。直行可前往格力集團。右轉可前往坦洲。
04
鋼便橋仍然保持雙向通行，前河北路現狀單向道路恢復從鋼便橋至福石路口雙向通行。
05
珠海大道、南屏和灣仔片區車流前往坦洲、前山方向，可通過金琴快線主線通行。
06
舊鋼便橋、前河北路、前河南路道路保留通行，封閉鋼便橋上下連接南北向道路及屏北二路段道路。
請駕駛員，服從現場交警和交通管理措施的引導。
珠海公交最新調整！因南屏大橋（主橋）及金琴快速南灣北路段工程施工完成並具備恢復通行條件，結合區域公交線網實際12條公交線路有調整！
公交集團自2020年9月8日10:00 起，調整5、15、45、60、80、82、86、204、B3、K4、K11、Z18路等12條線路恢復南屏大橋區域路段運行。
具體如下：
一、5、45、60、80、K11路
雙向恢復經南屏大橋運行，恢復停靠南灣北路上“南屏大橋”原站點位置處的新建站臺。
二、15路
往南屏科技園方向：經“中臣花園”站後，調整行駛金雞路、南屏大橋、環屏路、屏北二路，接回“南泰明灣”站後按原線運行。取消“南屏大橋西”、“農民新村”站；增停“環屏路”站。
往海虹總站方向：經“農民新村”站後，行駛屏北二路、前河南路、景華路、豐華路、南屏大橋、金雞路，接回“中臣花園”站後按原線運行；取消“南屏大橋西”站。
三、82、86、Z18路
82、86路往南屏、Z18路（環線）往南屏街口方向：經“南泰明灣”站後，調整行駛屏北二路、環屏路、南灣北路，接回“南屏大橋”（原站點位置新建站臺）後按原線運行。取消“農民新村”、“南屏大橋西”（Z18路）站；增停“環屏路”站。
82路往南屏科技園方向：經“南屏大橋”站（原站點位置新建站臺）後，調整行駛南灣北路、南屏大橋下穿調頭、環屏路、屏北二路，接回“南泰明灣”站後按原線運行。取消“農民新村”站及臨時增停的“南屏大橋西”站；增停“環屏路”站。（86路返程按現運行路線不變）
四、204、B3路
往湖心路口方向：經“中臣花園”站後，恢復行駛金雞路、南屏大橋、南灣北路、珠海大道，接回“公交柏寧”站後按原線運行。恢復“南屏大橋”（原站點位置新建站臺）、“南屏街口”、“南泉路口”、“南屏中學”站；取消臨時增停的“農民新村”、“南泰明灣”、“科技新村”站。
往造貝方向：恢復經南屏大橋運行，恢復停靠“南屏大橋”原站點位置處的新建站臺。
五、K4路
往湖心路口方向：經“蓮塘”站後，恢復行駛金雞路、南屏大橋、南灣北路、珠海大道，接回“珠光汽車公司”站後按原線運行。恢復“南屏街口”、“南泉路口”站；取消臨時增停的“南泰明灣”、“公交柏寧”站。
往香洲方向：恢復經南屏大橋運行，停靠站點不變
新的南屏大橋長什麼樣子？和舊的南屏大橋有什麼不同？
簡而言之，就是雙向兩車道變雙向八車道。一橋飛跨前山河，城市再添新景觀！
作為金琴快線重要節點，新的南屏大橋將承載城市南北向快速路的新使命，成為珠海“六橫十縱”幹線路網體系的重要關節。
新橋北接金雞路，南接南灣北路，另有金雞路跨線橋（也叫分離式立交），抵達造貝工人村路與白雲路交界處，雙向八車道，橋頭設置掉頭車道與周邊路網相銜接。
為了修築該橋，以前位於金雞路與造貝工人村路交叉口的花壇轉盤（俗稱“格力轉盤”）已被拆除，往來金雞路的車流也可通過雙向四車道輔道通行南屏大橋，交通疏導效率大大提高。
人行道欄杆採用羅馬柱設計，與白石橋、前山大橋風格一脈相承遙相呼應，可謂河上一景。
接下來，新的南屏大橋還需加裝升降電梯，方便行人上橋。
你瞭解南屏大橋嗎？
1987年落成的南屏大橋雙向兩車道，30年來一直是珠海前山河兩岸通行的主要幹道之一，刻錄著城市的變遷歷程，承載著往返前山河兩岸珠海人的回憶。
2018年4月，舊南屏大橋正式完成歷史使命，讓位於適應城市發展的金琴快線啟動拆除。
新的南屏大橋是金琴快線一部分，總長13.6公里的金琴快線項目起於港灣大道與金鳳路交叉口，一路穿過城市中心區，止於港珠澳大橋連接線及南灣北路。
全線直行交通無紅綠燈告別擁堵！讓我們期待金琴快線早日完全建成！
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