我们都知道，丰田曾经有款旗舰车型，叫丰田皇冠。后来因为一些主观和客观的原因，导致销量日渐衰退，甚至到了停产退市的地步。再后来，丰田生产了一款取代它成为丰田旗舰轿车的车型，它就是丰田亚洲龙。接下来就和大家聊一聊这款车型。
车辆概况：
亚洲龙有燃油和混动，燃油有两个版本，最好卖的就是燃油的低配版，售价20.88万元，最难卖的是燃油的高配版，售价24.88万元，其中差别就是座椅的电动调节变成了手动调节，喇叭从14个换成8个。优惠信息从刚上市不久的最高5000元，变成了仅仅送1000油卡。
客户买车群体:
客户群体年龄在30-40岁不等，多为已婚人士，中产阶级以及一些个体户偏多，一般用于家用代步，偶尔需要接人所以看起来要大气有面子，看中空间和舒适感的同时也要考虑性价比。
对标车型：
厂家内训材料中，竞品车型包括凯美瑞，帕萨特，迈腾，A4L，君越等等，把主流的B级车以及豪华品牌的中级车都算进来了。
实际到了4S店，看车客户最多对比的就是售价20.58万的凯美瑞锋尚版，经过对比战败凯美瑞的原因主要出于这几点考虑:
1.两款车贴息程度不同，凯美瑞享受三年贴息，而亚洲龙只有一年，同等条件下贷款10万凯美瑞就省了1万多的利息，足够吸引人。
2.荷包比较紧，凯美瑞相对便宜优惠几千。
3.凯美瑞大家耳熟能闻，基本知道汽车型号的都知道凯美瑞，而亚洲龙作为新车型，只有关注车市行情的人来看看车屁股，才知道它是什么型号。
也有人选择亚洲龙，
1.毕竟亚洲龙看着更大更优雅，车身虽然只是长了7公分，但是整体像大了一圈。
2.亚洲龙是2.5L的排量，凯美瑞一直都是2.0。
3.部分客户觉得凯美瑞太大众化了，亚洲龙内里外里都更有感觉。所以针对用户心理我们就给他们看一些小细节的东西，比如门板的缝线纹路，相当大气低调奢华。
全款预算
贷款
而后来新上市的亚洲龙2.0版本，配置上和2.5进取版差异不大，但是2.0版本用的是CVT变速箱，2.5版本用的则是8AT变速箱。
