基于北汽BMFA平台打造的北京汽车全新车型——BEIJING-X7于日前公布了官图。未来新车将会推出燃油版以及插电式混动车型，并且以比亚迪唐、广汽新能源Aion LX、上汽荣威MARVEL X等中型SUV作为竞争对手。BEIJING-X7将于今年5月开启预售，6月正式上市。
很显然，这次北汽的设计师终于算是“开窍儿”了。BEIJING-X7高度还原了其概念车“ILLUMINATE耀”的设计，避免了“概念林志玲，量产罗玉凤”的情况发生。
从整体上来看，无论是“大嘴”格栅、扁长的大灯，还是隐藏式门把手、贯穿式尾灯等，每一个设计元素都似曾相识，将目前流行的汽车设计元素集于一身。不过令人感到欣喜的是，将这些流行元素组合在一起之后，呈现出的视觉效果相当出色，如果不是车标的话，你甚至根本不会想到这是北京汽车的杰作。
作为北京的品牌，设计师自然而然的将北京浑厚悠久的文化底蕴融入其中。比如前脸用一条镀铬装饰条将LED日间行车灯融合在一起，形成一个看似“飞翔翅膀”的造型，进一步拉伸了车头的视觉宽度。而下方的六边形进气格栅则寓意“飞翔的开放空间”。尽管我并不是很理解这些设计语言的寓意和内涵，但真的非常漂亮，完全改变了我对北京汽车以往的印象。
车身侧面的线条同样流畅，双腰线的设计让BEIJING-X7看上去很有肌肉感，并且上腰线还延伸至车尾，最终与尾灯连为一体。隐藏式门把手的设计不仅让车侧更加简洁，同时也可以有效降低车身风阻系数。悬浮式车顶也是目前颇为流行的设计元素，BEIJING-X7自然也没有错过，为车子增添了几分高级感。新车的长、宽、高分别为4710mm、1892mm、1715mm，轴距为2800mm，完全可以满足消费者对于车内空间的需求。
在车尾，贯穿式尾灯设计不仅更具辨识度，同样也起到了拉伸车尾视觉效果的作用。下方的镀铬装饰条也提升了车尾的质感。不过相比起层次感十足的车头来说，车尾的造型更加圆润。
BEIJING-X7的内饰同样给人耳目一新的感受，不仅保留了大量概念车的设计元素，同时还更具实用性和科技感。车内最引人关注的莫过于贯穿在中控面板的全液晶仪表，并且方向盘上的多功能按键也采用了触控操作，相信这样的设计我不说您也能猜出灵感源自于谁。此外，中控台下方的空调区域也使用了触摸屏，这三块大屏幕很好的提升了车内科技感。而黑色钢琴漆面板与银色装饰的点缀也有效增加了档次感。
在科技配置方面，BEIJING-X7也同样诚意满满。不仅搭载AR实景导航、车联网、车载互联系统等配置。还配有人脸识别功能、自动调整零重力座椅、主动式疲劳驾驶监测功能等功能，并且可以实现L2级别驾驶辅助。
根据此前申报的信息来看，BEIJING-X7燃油版车型将会搭载一台代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率为124kW。而至于大家更关心的插电式混动版车型，目前官方还没有公布具体信息。
文章的最后，我们聊个小小的题外话。众所周知，目前国家对于新能源车的政策一直都十分支持，推出一系列的补贴优惠政策，各地方还会针对“本地厂商”进行“特别照顾”。此前，对于北京消费者来说，可以免摇号的新能源车必须为纯电动车，不能有任何内燃机作为辅助，插电式混动和增程式电动车都不算新能源车范畴。而此次BEIJING-U7将推出插电式混动车型，那么未来会不会意味着北京将会对插电式混动车也实行免摇号政策呢？这纯属我个人的大胆猜想，如果真的可以变为现实的话，相信会有更多消费者加入到新能源车的行列，毕竟解决了“里程焦虑”问题可以让消费者更加放心。
