黃陂木蘭故里
黃陂旅遊最近很火，特別是“木蘭故里”旅遊業態，我這個頭條號認證“優質旅遊領域創作者”，不禁多關注一些，文章讀了一部分，發現個有趣的事兒，黃陂的木蘭旅遊與洛陽地標性景區有緣。
牡丹盛開的季節，站在洛陽隋唐國家遺址公園明堂頂層南望，視線越過應天門遺址公園、越過洛河、伊河、越過定鼎門遺址、越過龍門伊闕、穿過八百里伏牛山長廊、越過長江、越過黃鶴樓。。。。。。
這一望，就望到了江城武漢，望到了黃陂的秀美木蘭。
知道黃陂，是從武漢作家作品中得知，當年池莉一部中篇小說中的男二號，就是黃陂人。
我說說自己的想法，為何說對黃陂的木蘭景區為何與洛陽有緣。
源自於古詩“木蘭辭”：
將軍百戰死，壯士十年歸。
歸來見天子，天子坐明堂。
策勳十二轉，賞賜百千強。
“木蘭辭”約作於北魏遷都洛陽以後，中經隋唐文人潤色的描述，成為我們今天讀到的“木蘭辭”。
詩中說，花木蘭征戰十年，班師後受到天子召見，地點是明堂。
洛陽隋唐國家遺址公園天堂明堂景區
再講講黃陂與花木蘭的關係，據搜狗百科介紹：在武漢市境內的黃陂區，木蘭一直是一個真實的存在，這裡不僅代代傳誦這木蘭的傳說，也傳承著忠孝勇節的木蘭精神。
一條清晰的文化脈絡出來了
木蘭辭——洛陽——木蘭從軍——明堂
花木蘭——黃陂——木蘭傳說——木蘭精神
木蘭辭和洛陽有關聯了，端坐在洛陽明堂的天子與男扮女裝替父從軍的花木蘭將軍有關聯了。
前面用了幾行字來抒情，說是站在洛陽隋唐國家遺址公園明堂頂層南望，視線穿越了應天門遺址等等。
在目光穿越上述座標之前，還要穿越一個地方，這個地方對我很重要，它位於明堂與應天門之間，目測間距大概五百米。
這個地方，就是我曾經的家：周公路26號院。那個明堂與我家廚房接近於一條15°夾角，直線距離200米，媽媽常指著天堂明堂的頂端說：多好看。
八十年代初期，隨父親從部隊轉業來到洛陽，車馬勞頓之時，安家於此，母親一直在這裡居住，她喜歡這裡，老街道，老鄰居。
直至2019年春節前期，這裡實施徵地拆遷，我們才離開。
在這半條街，走過去一條狗，就知道是誰家的。
洛陽屬文化歷史名城，大家瞭解的相對多。
隋唐洛陽城國家遺址公園天堂明堂景區
黃陂是“全國休閒農業與鄉村旅遊示範區”、“中國最具活力的老區生態旅遊示範區”和“全國旅遊系統先進集體”，也是“湖北旅遊強區”。
湖北與河南毗鄰，武漢則與洛陽相鄰，現在從洛陽龍門出發，乘高鐵三個小時就到了漢口火車站。
對於黃河岸邊的洛陽人而言，動身前往長江邊的武漢遊玩，是再愜意不過的事情了。對於牡丹城的洛陽人來說，去武大看櫻花，就像去鄰居家串門一樣，週五開車去大武漢，周天返回洛陽城。
路途近、花銷少、吃熱乾麵、品武昌魚，美得很。
對於我來說，去因歷史文化和今天的地緣關係而產生關聯的木蘭故里，就如去親戚家轉一下，上車小憩一下，漢口站就到了，從漢口到黃陂，自駕也很方便。
頭條號“搖曳于田間”認為：這是高鐵經濟帶來的跨省域旅遊紅利。
去木蘭故里，要從武漢市區前往，駛入黃陂境內，道路通暢，車速平穩，有一年去雲霧山，從漢口出發，抵達雲霧山後，司機師傅第一件事是給充電樁找電源，著才知道乘坐的是新能源麵包車，新能源車驅動強勁，全程竟沒有察覺，難道自己在車上睡著了？
師傅說，電動車跑的平穩快速，車廂內沒有燃油味兒，對於氣味敏感人群是個福音，符合中短途運輸，但是要有一個重要條件，行駛道路一定要好。
欒川龍浴灣
我表示同意，洛陽南部山區有個欒川縣，國內旅遊強縣，距離市區180公里，由於修了高速路，洛陽市區至欒川，不過是不到兩小時的路程，鄭州至欒川也是如此。
講一件趣事，2018年在欒川，遇到了欒川縣委書記董炳麓，中午時段，簡單問候，董書記說要去洛陽開會，晚上返回洛陽，有時間一起喝茶，我還有點不相信，來回將近四百公里，半天能打個來回？
結果晚上還真是和董書記一起喝茶聊天。
他說，欒川的同志去洛陽辦事開會，沒有特殊情況，會議結束都會當天返回欒川，著都得益於交通道路的便捷。
有興趣搜索欒川高速免費，看看欒川旅遊有多火，你就知道交通狀況對於旅遊目的地有多重要。
有沒有這麼美的木蘭大道
黃陂是旅遊強縣，交通工作也是如此。
據武漢當地朋友介紹，隨著近些年黃陂旅遊的快速發展，黃陂交通迎來了大發展。
2017年11月，黃陂區委區政府按照“最美鄉村公路、旅遊景觀大道和南北發展主軸大道”總體要求，正式實施了木蘭大道升級改造工程，一期改造升級已經在2019年9月竣工，展示了黃陂公路“車在林中、路在綠中、人在景中”的生態之美、人文之美和鄉村之美，同時也造福一方、惠及百姓，增添了一條舒、暢、綠、美、安的幸福大道，為推動黃陂區全域旅遊發展贏得更大的發展空間。
美麗的木蘭故里
其中，木蘭大道就是黃陂一道靚麗的風景線。
木蘭大道全長25.32公里，起於前川街黃陂轉盤，止於長嶺街，升級後設有雙向通行的6個機動車道、5條綠化帶，供車輛進出的2條輔道，還有供人們騎行、步行的2條綠道，兩側設有40米林帶和節點綠化。同時配套了公交車站、人行天橋、旅遊驛站、景觀平臺以及路口燈控等基礎設施。驅車行駛其中，遠處的藍天白雲、近處的青山綠樹與之交相輝映，天與地、公路與美景，在這裡好似自成一體，“綠樹村邊合，青山郭外斜”之感油然而生，大美田園風光令人心曠神怡。
木蘭大道是貫穿黃陂南北旅遊腹地的主要通道，更是黃陂區交通規劃中“五縱八橫、三環、五射”路網主骨架中貫穿南北旅遊腹地的中縱主幹道。為提升道路服務水平，保障交通安全，改善通行能力，進一步提升交通與旅遊深度融合和推動全域旅遊發展，同時為省市重點建設項目武漢軍運會重點線路提供保障。
黃陂交通設施搞得好是有原因的，武漢的漢口北商貿物流區、武漢機場都在黃陂界內，乘坐飛機，一下機踩到的土地就是黃陂的地面。
黃陂交通設施建設，也必須提速提升，隨著交通網絡的完善，黃陂正加速融入武漢三鎮城市生活圈，同時，為武漢三鎮乃至湖北全省旅遊，河南南部的休閒群體，提供了安全快捷的交通方式。
武漢九省通衢，通武漢則通全國。
黃陂！風光美則旅遊興。
黃陂！交通強則經濟興。
以木蘭大道為代表的黃陂交通建設，正是落實“交通強國”總體部署落地實施的具體體現。
木蘭大道
頭條號“搖曳于田間”認為：黃陂正在實施全局文化經濟發展雙輪驅動和交通加旅遊雙子座發展模式。
交通發展攜手旅遊發展，強力推進了當地“美麗鄉村”發展，同時對2020年全面打贏脫貧攻堅戰提供了堅實保障。
我在洛陽多次參加過有關交通工作的活動，個人的看法，以木蘭大道為代表的黃陂交通網，已經具備國家交通部“四好農村路”的模樣了。
木蘭故里
頭條號搖曳于田間：旅遊美食達人 優質旅遊領域創作者 洛陽市交通局執法督察員
