近日，前方基金、易方達基金、中金證券等19家機構調研浙江景興紙業股份有限公司。在本次調研中，浙江景興紙業相關人員透露了進口廢紙額度清零後，公司的相關應對情況。
目前主要在印度採購廢紙漿
各大紙廠通過採購廢紙漿來替代美國廢紙，浙江景興紙業就在去年從臺灣及東南亞採購進口廢紙漿。通常來說，當地的紙廠會利用富餘的紙機作為生產設備，這些紙機較為老舊，生產效率低、能耗成本高，會在成品紙行情不好時生產紙漿。
由於今年包裝紙市場逐漸轉好，國外紙廠更願意用這些富裕的紙機生產成品紙，臺灣和東南亞很難再有這樣的產能，於是浙江景興紙業目前主要從印度採購纖維漿。因為廢紙漿和成品紙外觀形態相同，海關無法判斷，目前按照成品紙標準徵收6%的關稅。
進口纖維漿品種較雜
在調研中，浙江景興紙業表示，纖維漿的進口標準暫時還未公佈，在環保部和海關審批中。當前，國外的纖維漿品種較雜，除了捲筒漿，還有另外三種形式：
利用紙機的製漿流程製成溼漿：含水率高，運輸成本高，容易變質；
將廢紙打成碎末狀的幹磨漿：得漿率低，產品表面會有黑點，生產過程中的粉塵也會帶來安全、環保隱患，海關無法判斷粉狀幹磨漿的含雜率，存在通關問題；
平板漿：和進口木漿形態一樣，海關明確是原料，不徵收關稅，但要在海外建設產能。
浙江景興紙業判斷，進口平板漿是最合理、最標準、最沒有風險的產品。為此，公司選擇在馬來西亞巴生港附近建設生產基地，一期年產80萬噸廢紙漿，二期年產60萬噸成品紙。一期項目建成後，將成為目前世界上最大產能的纖維漿生產基地。
纖維漿、國廢儲備充足
由於2021年起開始禁止廢紙進口，浙江景興紙業從去年8月就開始加大國廢收購量，囤積了較多原料。與國內部分同行相比，浙江景興紙業現金充沛，付款條件較好，每天的收購量完全能保證生產所需。
在外廢方面，浙江景興紙業在2020年價格相對較低時，採購了較多的進口纖維漿，
目前美廢和纖維漿庫存8萬噸、本色木漿1萬噸、在途的纖維漿3萬噸。同時，公司每天都在收購甲級牛卡，目前月收購量為3000多噸。
