澎湃新聞記者 範佳來 實習生 張婉之
作者照片：葛劍雄
“黃河是中華民族的母親河。”在每代中國人的成長曆程中，都少不了對黃河的大河情結。無論從自然還是從文化角度，黃河都是繞不過去的座標。對於復旦大學教授葛劍雄來說，黃河更是有著天然的吸引力。
黃河如何成為中華民族的母親河？葛劍雄通過實地考察，撰寫《黃河與中華文明》一書，揭開黃河不為大眾所知的來龍去脈。
1990年，他寫了一本小冊子《滔滔黃河》，他在書的結尾寫道：“黃河萬古流，黃河的兒女將不斷創建新的文明。”30年過去了，葛劍雄仍舊記得導師譚其驤的話：“我應該超越清朝那些做歷史地理的學者，比如錢大昕、王國維，你們應該超過我。否則學術怎麼進步呢？”這也是促使他寫作《黃河與中華文明》的原動力。11月14日，他攜新書來到上海書城，與現場觀眾分享了他的體會。
《黃河與中華文明》
“中國”誕生於黃河流域
自古以來，黃河向來就是人民安居樂業、國家欣欣向榮的保證和象徵。在葛劍雄看來，河流是人類文明起源不可或缺的條件，但大河流不一定會孕育出大文明，文明與河流之間的關係並非完全對應。
大河未必孕育文明，譬如亞馬遜河處於熱帶，不適宜人類居住和耕種，許多熱帶雨林至今人跡罕至；文明未必需要大河，古羅馬和古希臘文明，靠沿海向外拓展獲取資源。水量，氣候以及周邊地理環境等因素，都決定了河流能否孕育文明。
葛劍雄認為，從地理環境的角度，在文明早期，黃河周邊的土地，用簡單工具就能開發成為農田。黃河中下游流經黃土高原和由黃土沖積形成的平原，在四五千年前，曾經達到過最溫暖的時期，且降雨充足，自然條件利於文明發展。早期政治文化中心如西安，洛陽，開封等等，歷朝歷代建都離不開黃河流域。
證明黃河是中華文明的發源地，歷史上的依據頗多。葛劍雄分享了其中最有信服力、也最有趣的考古發現。上世紀六十年代，在黃河的最大支流渭河流經的寶雞，出土了一件西周早期青銅器。後來，在銅尊底部發現了銘文，一句“宅茲中國”，是周武王戰勝商朝之後向上天報告：“現在我佔領中國了。”由此可知，“中國”這一國名最早的實物證據，是在黃河流域誕生的。葛劍雄指出，這裡的“中國”，指的是中國商朝、周朝最高統治者住的地方，是黃河中下游地區。
在西漢末年，黃河流域人口占中國人口的絕大多數，而後出於戰爭等原因，黃河兒女不斷移民南遷。楚霸王項羽帶領一路“江東子弟”，沿著長江從西向東，從安徽到南京；西晉末年的邕江之亂，引發不少北方大家族向南遷移至江浙地區。安史之亂、北宋滅亡、南宋建都杭州，戰亂時期，每每南遷。雖然南方亦有土著，但中國人口的大多數追根溯源，仍是起源於黃河流域。來自全國基因調查的數據顯示，上海人百分之七十的基因來源於北方，足見祖先的慢慢遷徙之路。
不少南方家族特別是少數民族家庭為了避免被歧視，在修家譜時常常自詡為某北方遷來的同姓名人後裔，或者從北方來南方蠻夷地區征戰之後，遺留未歸鄉的後代，譬如廣西人當中，便有人聲稱自己是狄清平蠻夷之後留在當地的戰士後代。可見即使少數南方土著，也少不了黃河流域漢人身份的文化認同。
黃河的歷史與未來
作為中華民族的母親河，與國計民生息息相關的黃河歷來多災難。自《史記》以下，歷代正史河渠志均以記述黃河變遷為主，治理黃河成了歷代王朝的頭等大事。中游土地的泥沙常常順著河流聚集到黃河下游，令下游河床比兩邊土地高10-20米，使下游不得不堤壩防洪，危機四伏。因此，歷代治理黃河都是頭等大事，歷朝政府都設有專門監管與治理黃河水的部門。清朝時期，在黃河兩岸設立水標，時刻檢查水位情況，每每超出警戒水位，便有專員八百里加急報告北京，以便第一時間防汛救災。
黃河下游水災氾濫在特殊時刻被當做軍事武器，結果並未盡如人意。譬如，明末李自成攻打開封時，明兵掘開黃河地基，試圖放洪水以淹沒李自成，卻是賠了夫人又折兵——洪水不僅沒能使李自成溺亡，還倒灌進開封城，令開封城幾乎全部被淹沒。歷史上的開封城，便這樣被埋沒在現在的開封地下，不見天日。抗日戰爭時期，蔣介石面對日本進攻，以黃河水代兵阻擋日軍，雖然延緩了日軍進攻，卻淹死了89萬民眾，1000多萬人流離失所。
解放後黃河保持安流，在葛劍雄看來，對於黃河的治理依然需要引起重視。在於黃河的鬥爭和共處中，中華民族一直處於被動局面，唯有東漢之後的“八百年安流”令人寬慰。“黃河的泥沙來源於黃河中游，途經陝西和山西，黃河中游的土地原本不適於生產農作物，開墾後的土地失去了樹木的保護變得疏鬆，造成水土流失；而東漢以後遊牧民族南進、農業民族退縮，退耕還林，黃河中游的水土保持較好，使得下游免於泥沙積累、河床增高、河水集中並氾濫的局面。”葛劍雄提到，在變化的歷史事件背後，不變的是黃河歷代與家國大計之間的緊密聯繫。
近年，長江流域的崛起令黃河流域被超越。在葛劍雄看來，這並非意味著黃河流域的衰落。這幾年黃河的上游中游，正好進入比較溼潤的時期，人工植樹造林也取得了一定成就。黃河流域蘊藏著豐富的能源，一旦實現了煤炭的氣化、液化和燃燒的清潔化，黃河流域的煤炭仍將是中國的主要能源。黃河流域的礦產資源也有其獨特的優勢，如稀土。黃河流域是全中國的地理中心所在，也會在未來世界交通網中佔有重要地位。隨著西部開發和“一帶一路”建設的推進，黃河流域所起的作用無疑會越來越大。
“隨著地區間的差距逐漸縮小，任何一個地區全面的、壓倒性的、長期的領先地位將不復存在。”葛劍雄提到，“因此，黃河流域將完全有能力與長江流域、珠江流域及其他地區並駕齊驅，共同發展，共同繁榮。”
責任編輯：梁佳
校對：施鋆
